洛克比空难事故的影响是什么 洛克比空难纪念碑设立在什么地方
这场由利比亚前领导人策划的恐怖袭击，直接成为压垮泛美航空的最后一根稻草。
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【千问解读】
这场由利比亚前领导人策划的恐怖袭击，直接成为压垮泛美航空的最后一根稻草。
1991年12月4日，由于大量国际航线长期，国内航线毫无起色，再加上巨额空难赔款和海湾战争的影响，泛美航空终于关门歇业。
作为美国曾经的载旗航空公司，泛美航空曾是一个时代的标志，也几乎成为美国全球影响力的标志。
在上世纪70年代，泛美航空的航线网络遍布全球160个国家，先进的机队、丰富的运营经验和高品质的客舱服务使其颇受青睐。
泛美航空可以自信地把自己称为“世界上经验最丰富的航空公司”，它那句著名的广告语“泛美，让天空不再是障碍”，更让该公司名闻遐迩。
泛美航空(PAN AM)一直是美国历史上航空的佼佼者，以飞航的安全和舒适得到美国大量乘客的信赖，在民众心中，泛美一直是美国飞行的天神。
但洛克比空难一事直接指向了泛美安检的薄弱，美国民众认为 天神 不该犯如此低级的错误，于是纷纷改乘其它航空公司的飞机，加上媒体的质问和谣言所传，使其一夜间经济高台跳水，无力挽回，最终破产。
1996年，美国派出大批飞机到利比亚首都的黎波里上空进行轰炸以示报复。
利比亚为洛克比空难事件付出了惨重的代价：长达七年的经济制裁使利比亚总共损失230亿美元，其中受到影响最大的是利比亚的卫生。
农业、运输和能源工业。
无论终极真相如何，洛克比空难的巨大后续影响，导致了美国和中东国家停止了互相以民用飞行器为目标的攻击，一直到9·11事件。
而洛克比空难暴露出来的行李安全和行李舱安全问题，也导致了飞机安全条例的修改，无主行李，再也无法转运。
利比亚通过对美赔偿，也彻底放下了洛克比包袱，和美国恢复了正常关系，哪怕卡扎菲只是以钱买平安而已。
不过，这个和恐怖主义联系起来的词，将一直陪着这个苏格兰小镇，成为难以抹去的历史。
纪念活动 1995年11月3日，美国总统在阿灵顿国家公墓为死难者设置纪念碑。
洛克比外的德莱法斯戴尔公墓(Dryfesdale Cemetery)及在袭击中失去35名学生的纽约州雪城大学也设有类似的纪念碑。
2013年12月21日，在洛克比的德莱法斯戴尔公墓，苏格兰首席部长亚历克斯·萨蒙德向遇难者献花，英国王室也派代表参加献花仪式。
萨蒙德表示，我们再次重温25年前那个可怕的夜晚并铭记那天所发生的悲惨事件，因为遇难者的亲人和朋友在这25年中一直忍受痛苦。
洛克比教堂和伦敦的威斯敏斯特大教堂也举行了祈祷仪式。
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伤如之何？车祸异地理赔怎么办(车在外地出了事故怎么理赔)
理赔金额的大小取决于保险公司的理赔标准，一般根据车辆损失的程度、责任方的责任程度等来确定。
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被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。
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3、定损 通常情况下，如果车辆受损不严重的话，保险公司勘察人员在现场就可以直接进行定损，客户也可以直接把车开到修理厂去了。
但是如果车辆受损的程度比较大的话，是要到定损中心进行定损的。
4、递交索赔资料 以上三个步骤完成之后，要做的就是上交索赔的资料。
保险合同规定：被保险人应该在公安交通管理部门对该车险事故处理结案之后的十天内，向保险公司递交必要的事故单据。
等到这些步骤都完成，车主就可以安心的等待保险公司的理赔通知。
5、获取理赔 在提交完资料之后，通过保险公司的要求，其会给予理赔。
二、在领取赔款的时候，应该携带以下手续 个人：提供被保险人的身份证原件、领取赔款人的身份证原件，委托他人代领的还要提供被保险人签署的领取赔款授权书。
单位：携带被保险人单位的公章或财务章，或者提供加盖被保险人单位公章的领取赔款授权书、领款人身份证原件。
不同的事故在索赔时需要提供的索赔材料 1、一般车损案件 需要提供： ① 保险单正本； ② 出险地交警队出具的“事故责任认定书”、“事故调解书”或“简易事故处理书”或“出险事故证明” 或“当事人自行解决交通事故协议书”、“双方事故友好笔录” ； ③ 提供车辆修理的正式发票（即“汽车维修业专用发票”）； ④ 修理材料清单； ⑤ 结算清单； ⑥《机动车辆保险车辆损失情况确认书》及《修理项目清单》和《零部件更换项目清单》；（被保险人为个人的，需要被保险人签字确认；被保险人为单位的，需要加盖单位公章。
）有的保险公司，将此单叫做《定损单》或《托修单》。
⑦《机动车辆保险索赔申请书》；（被保险人为个人的，需要被保险人签字确认；被保险人为单位，需要加盖单位公章。
）有的保险公司叫做《出险通知书》 ⑧ 肇事驾驶员的《机动车驾驶证》、保险车辆的《机动车行驶证》、被保险人的身份证。
2、涉及第三方人伤事故 一旦发生人伤事故，一方面应该保护好现场，设置好标记；一方面应该立即抢救伤员。
同时拨打122报警。
向保险公司报案，并详细介绍伤者情况。
在事故处理过程中，及时将伤者情况和事故处理情况向保险公司反映。
在事故结案之前，应该了解自己在事故中所承担的责任、 大概的损失情况、需要赔偿的项目等，然后向保险公司理赔人员咨询，保险公司理赔人员明确同意可以赔偿的，可以在调解过程中接受；保险公司不同意的部分，应该继续做工作，以免造成自己的损失加大。
需要提供： ① 保险单正本； ② 出险地交警队出具的“事故责任认定书”、“事故调解书”或“简易事故处理书”或“出险事故证明”以及 “经济执行凭证”；通过法院判决的还需提供判决书； “经济执行凭证”是您向受害人支付费用的，由交警部门统一印制的凭证。
③ 医疗机构出具的病例、诊断证明、出院通知书、医疗费、住院费等收款凭证（须附处方及治疗、用药明细单据）。
④ 受害人、护理人员、参加事故处理人员单位劳资部门出具的误工证明及收入情况证明（收入超过纳税金额的应提交纳税证明）；没有固定收入的，须提供有效的最近3年的平均收入证明。
⑤ 残者须提供法医伤残鉴定书、亡者须提供死亡证明。
⑥ 被扶养人情况证明材料、户籍派出所出具的受害者家庭情况证明；无劳动能力者，还须提供县级以上医疗机构出具的证明。
⑦ 残者需要配制残疾用具的，需要提供县级以上医疗机构出具的证明、辅助器具配制机构出具的书面意见、购买发票。
⑧ 交通费报销凭证、住宿费报销凭证。
⑨《机动车辆保险索赔申请书》。
⑩ 肇事驾驶员的《机动车驾驶证》、保险车辆的《机动车行驶证》、被保险人的身份证。
洛克比空难发生的真相是什么是怎么回事？这场空难一共死亡了多少人
它由KM180转至PA103A，再在希斯路机场转机。
调查人员推算，那土制炸弹由280至400克塑胶炸药(可能是塞姆汀，Semtex，一种捷克制的强力炸药)、一枚电池和一个电子计时器组成，藏在一部东芝收音录音机里。
虽然找不到任何塑胶炸药，他们在相信是炸弹所在行李集装箱的金属碎片上，发现太安(PETN)和黑索金(RDX)。
太安和黑索金是塑胶炸药(包括塞姆汀)的成分。
英国鉴证专家从一颗在洛克比找到的10公厘粒子及中央情报局提供的资料——从塞内加尔恐怖分子手上找到一批类似计时器，鉴定出炸弹的计时装置。
中央情报局的资料帮助调查人员追溯出那MST-13计时器的来源：一家位于苏黎世的瑞士生产商埃文·保利亚(Edwin Bollier of MEBO AG)。
人们在审讯中发现，保利亚在炸弹袭击前向一名利比亚情报官员售出二十个这类计时器。
这些计时器的可设定时间是1分钟至999小时。
恐怖分子可能将引爆时间设定成让飞机在爱尔兰海消失，但当晚的强风令PA103迟了30分钟才飞越苏格兰北部上空而不是平时西面路线的爱尔兰上空。
在陆地上空爆炸意味着调查人员可获得飞机残骸。
数以百计的苏格兰警察在坠机地点进行地毯式搜索。
他们接到的指令是：“只要不是长在地上的东西也不是石头，就把它捡起来。
”细致的搜索终有回报——一小块纤维里藏有残余炸药的碎布将调查方向指向利比亚。
事故结果 洛克比空难炸弹袭击一共夺去了270条人命。
机上259名乘客及机组人员全部丧生，其中189人为美国人。
其余11人在洛克比地面被波及丧生。
注满燃油的机翼撞上地面爆炸、在舍伍德新月广场(Sherwood Crescent)造成一个巨坑，而上面原本有几间房屋;另外有21间房屋因损毁严重而须拆卸。
调查人员找寻左机翼，最后发现它已经在火球中消失。
住在那些被气化了的房子里的人，只在巨坑深处留下数以千计家族照、圣诞卡与陶器的小碎片。
飞机残骸遍布在一条142公里长的走廊地带上，面积达2,188平方公里。
驾驶舱在苏格兰村庄Tundergarth中一间小教堂旁边的田野着陆，里面发现机师、高级副机师及一名机舱服务员。
一个苏格兰公共调查法庭后来得知，那名机舱服务员被一名农夫的妻子发现时仍然生存，但她在召唤到救援前死亡。
检查验尸证据的法医威廉·G·埃克特医生(Dr. William G. Eckert)向苏格兰警方表示，他相信机师及其他243名乘客在炸弹爆炸后、及可能在撞击时仍然生存。
乘客当中无人有在爆炸中受伤的迹象。
虽然遇难者可能已在30,000英尺高空上因缺氧而失去知觉，鉴证人员相信他们可能在落到氧含较高的高度时重获知觉。
苏格兰公共调查法庭在审理空难时得知，一位母亲被发现抱着她的婴儿、两个朋友握着对方的手、以及部分乘客紧握着十字架。
埃克特医生告诉苏格兰警方，机师拇指上的明显痕迹间接显示，他在飞机坠落时仍紧握操纵杆及可能在着陆时仍然生存。
有10名乘客永远无法确认，他们其中8人被分配到机翼上的经济客位，相信他们在机翼着地、爆炸前附在机翼结构上。
在头等及商务客位的乘客中，最少有一人是美国中央情报局官员·甘农(Matthew Gannon)，一人是临时调任美国国防情报局的陆军官员查理斯·麦基少校(Major Charles McKee)，以及两名分配给他们其中一人的保镖。
麦基少校当时正从贝鲁特回国，相信他在当地参与找寻被恐怖组织真主党胁持的美国人质的行动。
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