挑战者号航天飞机爆炸前后回顾是怎么回事？事故调查的真相是什么造成的
挑战者号航天飞机是美国正式使
【千问解读】
挑战者号航天飞机是美国正式使用的第二架航天飞机，在肯尼迪航天中心升空后73秒时，爆炸解体坠毁。
这架航天飞机的第一次处女航，是在1983年的4月4日。
美国总统里根在白宫目睹悲剧发生。
他是历任总统中唯一一位演员出身的总统。
他也是唯一一个遭到刺客以子弹击中(1981年3月30日)而得以存活的美国总统。
这是它的第九次发射，也是最后一次。
这是当时结冰现象。
喷射着火焰的“挑战者”号飞向天空，一切看起来非常顺利，但灾难很快就要发生 悲剧发生了，爆炸绚丽如烟花，人类航空史上的悲剧。
后来的调查表明：爆炸是因其右侧固体火箭助推器(SRB)的O型环密封圈失效造成。
“挑战者”号发射升空。
当时，美国人带着期待观看发射，但最后看到的却是一场可怕的灾难 1986年1月28日发生的“挑战者号”航天飞机爆炸事件是美国历史上仅有的两次航天飞机灾难事件中的第一次，另外一次是2003年2月1日发生的哥伦比亚号航天飞机爆炸解体事件。
七位英雄。
前排从左往右：迈克尔·史密斯、迪克·斯科比、罗纳德·麦克奈尔。
后排从左往右：埃利森·奥尼祖卡、克丽斯塔·麦考利夫、格雷戈里·贾维斯、朱迪恩·伦斯尼克。
我们悼念七位英雄的最好方式就是，使人类将来的太空飞行计划更加安全 遇难的宇航员克丽斯塔·麦考利夫是太空教学计划的第一名成员，她原本准备在太空中向学生授课。
“挑战者号”航天飞机的残骸被送到肯尼迪航天中心的物流设施中进行调查研究，事故发生三年之后，NASA才进行了另一次航天飞机发射任务。
但是，这一现实并不意味着，人们就不再追寻太空梦想。
2011年1月27日，约翰逊航天中心的宇航员纪念林，有人摆放了这个花圈。
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轨道交通通信信号设备制造与维护就业方向及前景：大专毕业能去干什么
毕业生可从事铁路通信和信号设备的制造、安装、调试、维护及售后服务等工作，岗位涵盖信号设备制造钳工、组调工、铁路信号工等。
随着轨道交通的快速发展，该专业就业前景广阔。
毕业生在铁路局、地铁公司、信号工厂等单位有较多就业机会。
随着技能与经验的积累，薪资水平也会逐步提升。
选择此专业，未来职业发展潜力大，有望成为轨道交通行业的优秀技术人才。
一、轨道交通通信信号设备制造与维护就业方向及前景如何？轨道交通通信信号设备制造与维护专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和轨道交通通信信号设备制造及组装调试、成品检测检验、设备巡检与维护及相关法律法规等知识，具备通信信号设备的组装和联调联试、故障设备维修等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事通信信号设备生产加工、安装调试、维修维护等工作的高素质技术技能人才。
(1)、轨道交通通信信号设备制造与维护就业方向及专科生的出路轨道交通通信信号设备制造与维护专业的专科毕业生面向轨道交通通信信号设备制造工等职业，轨道交通通信信号设备生产加工、安装调试、维修维护等技术领域。
由此可见，轨道交通通信信号设备制造与维护专科生的出路还是挺好的。
(2)、轨道交通通信信号设备制造与维护就业前景只要你具备轨道交通通信信号设备制造与维护专业对口行业所需的职业能力，那么你从轨道交通通信信号设备制造与维护专业毕业后就能有一个较好的就业前景和较高的工资。
轨道交通通信信号设备制造与维护专业主要职业能力要求如下：1. 具有轨道交通通信信号元器件、零件、材料和配件的识别、检测的能力；2. 具有轨道交通通信信号零部件和设备的装配、调试的能力；3. 具有轨道交通通信信号工装、工具的制作、维护的能力；4. 具有轨道交通通信及信号设备日常检修、故障测试、分析处理的能力；5. 具有轨道交通通信及信号设备与系统的试验能力；6. 具有轨道交通通信及信号智能化生产设备管理的能力，具有生产工艺升级改造的能力；7. 具有适应轨道交通产业数字化发展需求的智能采集、智能控制等数字技术的应用能力；8. 具有与专业对应的绿色生产、安全防护、质量管理相关意识，具有良好的语言表达、文字表达、沟通合作、创新创业的能力；9. 具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力。
掌握好以上这些与轨道交通通信信号设备制造与维护专业紧密相关的技能，那么即便是高职专科毕业，你也能在轨道交通通信信号设备制造与维护专业领域有一个较好的出路和就业前景。
二、轨道交通通信信号设备制造与维护难学吗？轨道交通通信信号设备制造与维护专业不难学，接下来我将为专科同学介绍轨道交通通信信号设备制造与维护专业的核心课程、以及轨道交通通信信号设备制造与维护专业实习实训内容。
1、轨道交通通信信号设备制造与维护专业学什么课程？轨道交通通信信号设备制造与维护专业学习的课程是：轨道交通通信信号设备制造工艺、轨道交通通信信号基础设备组调、轨道交通车站信号自动控制系统组调、轨道交通移动通信系统组调、列车运行控制系统组调、轨道交通区间设备检测与维护、列车运行控制系统检测与维护。
2、轨道交通通信信号设备制造与维护是干什么的？轨道交通通信信号设备制造与维护在实习实训的时候，需要干这些事情：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行轨道交通通信信号设备组调、电气设备安装、设备故障诊断与处置等实训。
在轨道交通通信信号设备生产企业或设备使用和管理企业等单位进行岗位实习。
三、轨道交通通信信号设备制造与维护适合女生吗？轨道交通通信信号设备制造与维护专业的男女比例是，男生占比70%，女生占比30%。
根据轨道交通通信信号设备制造与维护专业历年的报考与就读情况来看，轨道交通通信信号设备制造与维护专业适合女生。
2024轨道交通信号与控制专业录取分数线！附最好36所大学排名
2025届考生如果想要报考轨道交通信号与控制专业，建议参考具体院校分数线及录取位次，以降低落榜风险。
轨道交通信号与控制最好36所大学排名显示，北京交通大学、西南交通大学、中南大学分别位居前三强的位置，更多院校分数线及排名信息可在下文中查阅。
一、2024轨道交通信号与控制专业录取分数线轨道交通信号与控制专业，致力于培养掌握轨道交通信号与控制技术的高素质人才。
通过系统学习信号处理、控制理论及轨道交通系统知识，使学生具备设计、开发和维护轨道交通信号系统的能力。
该专业对保障轨道交通安全、提高运营效率具有重要意义，为城市轨道交通和铁路交通的现代化建设提供有力的人才支撑。
这里以内蒙古、山东2024年招录数据为例，为大家列举轨道交通信号与控制专业院校的收分门槛。
1、内蒙古2024年轨道交通信号与控制在内蒙古的招生院校共有13所，考生想要就读轨道交通信号与控制院校，至少要考到360分及以上，自治区排名位次需在61829名以内。
内蒙古数据显示，2024年收分最低、最容易考的轨道交通信号与控制院校是南昌交通学院（360分）、长春工业大学人文信息学院（362分），而收分最高、最难考的轨道交通信号与控制院校是西南交通大学（608分）、大连交通大学（565分）。
2、山东2024年轨道交通信号与控制在山东的招生院校有22所。
数据显示，山东考生想要就读轨道交通信号与控制院校，至少要考到444分及以上，省排名位次需在317421名以内。
2024年收分最低、最容易考的轨道交通信号与控制院校为兰州博文科技学院，学校分数为444分；而收分最高、最难考的轨道交通信号与控制院校为西南交通大学，学校分数为611分。
在山东招生的院校中，有22所要求考生必选“物化”，如西南交通大学、石家庄铁道大学等。
二、2024轨道交通信号与控制最好36所大学排名根据软科2024年轨道交通信号与控制专业排名数据来看，上榜的轨道交通信号与控制院校有36所，其中北京交通大学、西南交通大学分别位居冠亚宝座，专业实力等级为A+级。
而十强院校中，苏州大学排全国第6名、华东交通大学排全国第7名、兰州交通大学排全国第10名、上海工程技术大学排全国第10名。
下面是轨道交通信号与控制最好大学排名一览表：学校名称等级排名北京交通大学A+1西南交通大学A+2中南大学A+2南京理工大学A4中山大学A5苏州大学A6华东交通大学A7郑州大学B+8南京信息工程大学B+9兰州交通大学B+10上海工程技术大学B+10长沙理工大学B+12中北大学B+13河南理工大学B+14昆明理工大学B15郑州轻工业大学B16石家庄铁道大学B17常州大学B18临沂大学B18河南工业大学B20中南民族大学B21大连交通大学B22湖北师范大学B23西华大学B24华北水利水电大学B25江汉大学B26五邑大学B26重庆工商大学B28山东交通学院B29江苏师范大学B30广西科技大学B31郑州科技学院B32淮阴工学院B33湖北工程学院B34安徽三联学院B35北京联合大学B36
