百慕大失踪之谜：数以百计的飞机和船只都在这里神秘失踪

"百慕大三角"（"百慕大魔鬼三角州"）名称的由来，是把美国东南沿海的西大西洋上，北起百慕大，延伸到佛罗里达州南部的迈阿密，然后通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40线附近的圣胡安再折回百慕大，形成的一个三角地区，称为百慕大三角或"魔鬼三角"。

据称经常发生超自然现象及违反物理定律的事件，面积约116万平方公里。

从1945年开始，数以百计的飞机和船只都在这里神秘失踪。

百慕大三角之谜

百慕大三角洲一直都是神秘的存在，很多船只经过这里时诡异的消失，飞机失踪事件也频频发生，科学家一直探索出现这种情况的原因。

有些科学家探究认为，三角洲的神秘力量源自暴风雨产生的能量，扭曲了时空结构，才会让行经的飞机进入神秘通道，跨越远距离，甚至消失不见。

这种解释是否正确，暴风雨真的能导致空间结构产生扭曲吗？据悉，1994年宇宙卫星的确曾发现地球上的暴风雨可能引发宇宙上最强大的能量伽玛射线，因此推测曾有人在百慕大三角洲所遭遇的神秘隧道，也许是两个暴风雨紧临交会形成，科学家期望归纳出各种蛛丝马迹，以解开百慕大三角洲之谜。

据传，由于百慕大三角的环境极度反常，许多经过的船只、飞机及人员会"神秘失踪"，但美国海岸防卫队、各海洋保险公司及各界对此则非常不以为然。

他们引用《全球海洋失事地点》统计资料证明，百慕大三角的船只和飞机的失踪数字，比其他繁忙地区还要少。

保险业界也证实了百慕大三角并不是危险的海域。

数十年间，不少所谓的"谜团"已经解开。

根据许多精密的科学及事件起源考察，谜团不过是对失踪事件的长期误解、误传，甚至是夸大，并非想象中那样不可思议。

百慕大三角之谜自出现以来就众说纷纭，一些百慕大三角的旅行者们每次惊险回归后就报道了他们有关电磁的古怪经历：乘坐的船或者飞机会被一种奇怪的蒸汽所吞没，而后所有的仪器都失灵紊乱，莫名其妙的雾会在整个海面上升起，而当时的自然天气不可能产生雾，也没有任何理由来解释这些电磁失常情况。

这些反常现象被后人百般猜测，把原因归结为"海怪"、UFO、心灵感应、时空弯曲等等，也有人认为，百慕大之谜并不存在，这些神秘事件肯定是那些无聊的术士们宣扬超自然的思想。

可人们忽略了一个事实：这些事故的经历者都是富有经验的领航员、船长，甚至是海岸巡逻队的队员。

这些不寻常的现象形成了科学界长久不解的"百慕大三角"谜团，展示大自然中不为人类所知的神秘一面

老爷庙水域的东方百慕大称号是如何得来的？

林姐抱着三花坐在阳台晒桂花的时候，忽然想起上次和陈默去鄱阳湖自驾，路过那片被叫做“东方百慕大”的老爷庙水域时，向导给他们讲的往事。

当 时船老大坐在船头抽着旱烟，指着岸边朱红飞檐的庙宇说，这名号可不是凭空来的。

这片水域正处在地球最神秘的北纬30线上，和大西洋那片凶名在外的百慕大三角处在同一个纬度带，几百年来沉在这里的船多得数不清，岸边的沙地里至今还能挖到当年沉船遗落的碎瓷片。

最早的传说还和明太祖朱元璋有关。

当年他和陈友谅在鄱阳湖大战，兵败退到湖边时船破舵失，眼看就要被追兵赶上，湖里忽然游来一只巨鼋，驮着他的船过了湖。

朱元璋登基后便在这里建了座“定江王庙”，封那巨鼋为“鼋将军”，当地百姓都叫它“老爷庙”，这片水域也就跟着得了这个名字。

老辈人说那鼋将军就是湖神，脾气上来就掀翻过往的船，所以以前行船到这里，船工都要上岸烧香祭拜，杀只公鸡献到庙前，求个平安。

真正让这片水域声名鹊起的，还是1945年那桩离奇的“神户丸”事件。

当时侵华日军的运输船“神户丸”载着两百多名士兵和从中国搜刮来的满满一船珍宝，打算经鄱阳湖出海回日本，船刚开到老爷庙水域，原本晴朗的天忽然就变了脸，湖面刮起狂风、涌起数米高的浪，几分钟的功夫，整艘船就沉得无影无踪，等风浪过去，湖面又恢复得风平浪静，连一片船板都没剩下。

后来日军派了潜水队下来打捞，全队人除了一个队长，其他人全都失踪，那个活下来的队长还精神失常了。

之后美国的打捞队也来过，同样一无所获，还折了几名潜水员。

到了近代，沉船的记录更是骇人。

仅上世纪60年代初到80年代末的30年间，就有200多艘船在这里沉没，1600多人失踪，最夸张的是1985年8月3日，一天之内就有13艘船接连在这片水域失事。

当地渔民说，有时候明明看着湖面风平浪静，船开过去忽然就被一股莫名的力量拽住，转眼就沉了底，连求救信号都来不及发。

慢慢的，“鄱阳湖魔鬼三角”的名号越传越广，因为和百慕大三角一样，都处在神秘纬度、都有大量无法解释的失踪事件，人们就给它起了个“东方百慕大”的称呼。

后来专家来考察了很多次，说这地方刚好在庐山的东南面，北边来的风被庐山挡住，在这片狭长的水域形成了“狭管效应”，风力能瞬间升到七八级，加上水下复杂的地形和暗沙，很容易形成漩涡，才让这里成了事故高发地。

林姐说到这里，低头摸了摸三花的耳朵，转头问刚端了芒果干过来的陈默：“你说当年那些沉了的船，真的都是因为风吗？” 陈默把芒果干递到她手里，笑着说：“下次休假我们再去一趟，听说最近有新的水下考古发现，到时候我们跟着科考队的船进去看看？” “ 我看过相关报道，今年上半年考古队在老爷庙水域核心区探测到了12艘疑似沉船的水下遗存，还打捞上来了明代中晚期的青花瓷、清代的马口窑陶器，甚至还有一艘民国时期的铁质货船残骸，船身的铆钉都还保存得很完整。

之前大家猜测的‘神户丸’沉船的疑似点位也圈出来了，现在还在做进一步的水下勘测呢。

”陈默盘腿坐下来，随手捻起一片落在栏杆上的桂花，“之前去的时候向导不说都没人知道，那片沙地里随便扒拉两下就能找到碎瓷片，现在考古队把周边划了临时保护区，以后再去说不定能看到他们刚捞上来的文物。

”风把阳台的桂花吹得落了一地，林姐咬着酸甜的芒果干，忽然觉得比起湖底的秘密，身边这个人能记得你随口提过的每一句话，才是这世间最难得的事。

从百慕大起飞的飞机失事，机上6人恐全部遇难，加拿大最新声明

加拿大交通安全委员会5日宣布将主持调查3日在美国马萨诸塞州楠塔基特岛海岸附近发生的医疗救护飞机失事事件。

机上6人或已全部遇难。

该委员会当天发布声明称，失事飞机为湾流G100型飞机，隶属于一家名为“纬度医疗航空”的公司。

此前，这家总部位于加拿大安大略省的公司宣布，机上6人，包括4名加拿大籍机组人员、1名患者及1名随行陪护人员，在坠机后均被推定已遇难。

声明称，失事飞机从百慕大起飞，在接近美国波士顿地区时，机组人员报告遇到电力故障。

随后，飞机快速下降并在楠塔基特以南与空中交通管制失联。

根据国际协议，调查应由飞机登记国（即加拿大）主持，美国相关机构将提供协助。

声明表示，加拿大交通安全委员会将在未来几天派出调查人员，并协助搜寻和打捞该飞机。

美国航班跟踪网站数据显示，这架飞机失联前不久，在约两分钟内下降1.3万英尺（约3962米）。

美国海岸警卫队随后称在楠塔基特岛海岸附近发现飞机碎片，并确认与失联飞机有关。

据新华社（记者 林威）