女子生理期腹痛在深圳机场2元买到布洛芬，网友：建议推广
10月12日，一位网友发帖分享了自己登机前恰逢生理期，在深圳宝安机场按粒购买布洛芬的经历，引发大量关注。
据媒体报道，发帖者赵女士介绍，12日她在等候登机时，遇上生理期，身体隐隐作痛。
“我是比较了解自己身体情况的，生理期第一天会痛，如果及时吃了止痛药会很大程度缓解。
”
因随身未备止痛药，赵女士在便利店工作人员指引下，前往医疗急救站寻求帮助。
经询问，急救站有止痛药布洛芬售卖，工作人员还详细了解她当天有没有用过别的药，有没有用药禁忌。
最后，机场工作人员建议她购买一粒。
“买了一粒，只要2元钱，工作人员还嘱咐我注意保暖，多喝温热的，机场也有可以接热水的地方。
”赵女士称。
深圳宝安国际机场工作人员介绍，航站楼医疗急救站点除承担院前急救调派任务外，还常备感冒药、胃肠道用药等基础药物，并可为旅客处理皮肤破损等轻微伤。
考虑到布洛芬一盒24粒、近40元的价格，旅客应急时按盒买易造成浪费，站点特别推出“按粒拆分销售”的便民服务，散装单粒价为2元。
站点还会根据旅客实际需要推荐购买数量，并提醒旅客饭后服用、过敏者慎用等用药注意事项，同时会对拆分销售的药物做好购买和信息登记。
记者注意到，除深圳宝安国际机场外，有网友发帖称其他机场也备有救急的单粒布洛芬。
对于机场医疗急救站单粒售卖布洛芬的行为，有网友表示，人性化的便民服务，建议推广↓
还有部分网友好奇，散装药物销售是否合规？
对于网友的这一担忧，北京市京都律师事务所律师林斐然告诉中青报·中青网记者，我国法律法规不强制药品按整盒或者整瓶作为最小包装销售，拆零销售是药品经营与医疗服务的法定常规操作。
若深圳宝安机场医疗急救站属于持有医疗机构执业许可证的医疗机构急救点，则其向旅客提供药品的行为，应该定性成诊疗活动中的药品调配，是旅客突发身体不适的应急医疗救助，拆零给药是为了满足应急需求、避免整盒购买浪费，和普通商业零售应该作出一定区分。
林斐然称，站点做好购买和信息登记，这也对应相关法规要求的拆零记录可追溯药品来源与质量。
同时，布洛芬片属于非处方药，无需处方即可调配使用，医护人员也进行了用药医嘱。
整体来看，属于合法的人性化应急医疗服务。
X字头旅客列车，要来了！时速350公里以上！
（来源：江西交通） 记者16日从中国国家铁路集团有限公司获悉， 全国铁路列车车次将于11月下旬、12月下旬分两批调整，其中新增X字头，主要用于未来最高运行时速350公里以上的复兴号动车组列车。国铁集团运输部相关负责人介绍， X读“新”，表示最高运行时速350公里以上的复兴号动车组列车，寓意“新时速、新产品”，车次编排为X1至X9998。
此次改革将同步实施新版《列车车次编排规定》，动车组旅客列车字头由4个增至7个，可编排车次数量增长近40%。
车次变更后，列车开行区段、运行时刻仍按现行运行图执行。
近年来，铁路网络持续扩展，列车开行数量大幅增长。
从2014年至2025年，时速300至350公里的高速动车组数量由1018标准组增至3149标准组、增长209%。
五一、国庆假期等运输高峰期，G字头列车车次数量占可使用车次号段资源的90%以上，部分字头字母和数字号段资源日益紧张。
此次改革将拓展号段资源，提高运输产品辨识度，适应未来列车开行规模扩大和新线路、新装备、新产品投用需要。
旅客列车方面，调整后，G、T字头分别表示最高运行时速350公里的复兴号动车组列车、300公里的动车组列车，K字头表示最高运行时速200至250公里的动车组列车。
D、C、S字头分别对应动集、城际、市郊（域）旅客列车，Z、N、V字头对应不同速度等级的快速和普速旅客列车，Y字头表示普速旅游列车。
货物列车方面，调整后，货运班列车次字头统一调整为B，动车组快运列车使用DH字头。
据介绍，车次调整将分两批实施，11月下旬调整普速旅客列车、旅游列车、货物列车等车次；12月下旬调整高速、动集、城际、市郊（域）旅客列车及动车组快运列车等车次。
来 源 | 新华社 审编校 | 张志辉 练崇田 殷杰茹 刘黄金
医药制造积蓄向上势能
数据来源 中经数据CEIdata 更多内容 扫码观看 当前，医药制造业在国内健康需求持续扩容与产业结构稳步优化的双重驱动下，呈现出稳中有进、质效提升的积极发展态势，长期向好的发展基本面持续巩固。从生产端看，各类创新药、特色仿制药、高端医疗器械产能稳步释放，重点企业生产调度顺畅，产业链供应链自主可控水平不断提升，为产业高质量发展筑牢了供给端基础。
数据显示，近年来规模以上医药制造业增加值始终保持正向发展态势，2024年、2025年分别实现3.6%和2.4%的稳定增长，行业生产基本盘始终保持稳固。
其中，作为医药产业链核心上游环节的化学药品原药，产量从2020年的291.9万吨稳步攀升至2025年的370.7万吨。
原料药产能的持续提升，不仅全方位保障了国内制剂生产的原料供应安全，更持续巩固了我国在全球医药供应链中的核心枢纽地位，成为行业生产端稳中有进的核心支撑，也为下游医药产品的创新研发与规模化生产提供了稳定可靠的产业基础。
从消费端看，需求持续扩容为行业发展提供了韧性极强的市场基础。
2020年至2025年，国内限额以上企业中西药品类零售总额从5355亿元持续增长至7293.7亿元。
其中，人口老龄化进程加速带来的慢性病管理需求持续扩容、居民健康意识全面增强驱动的预防性医药消费稳步增长，以及医疗保障体系不断完善带来的用药可及性持续提升，共同构成了医药消费市场的长期增长逻辑，为医药制造业的持续发展提供了稳定且持续扩大的内需市场，也成为行业发展的核心支撑力量。
值得注意的是，外贸出口持续增长，显示出我国医药产业的国际竞争力稳步提升。
2020年至2025年，我国医药材及药品出口量从131.42万吨增长至178万吨。
在核心优势品类中，抗菌素出口量从8.38万吨增至9.08万吨，医用敷料出口量从21.7万吨增至29.64万吨。
传统优势出口品类的规模持续扩大，同时人用疫苗等高端生物制品的出口始终保持稳定，反映出我国医药产品在全球市场的接受度和竞争力持续增强，从原料药到制剂、从医用耗材到生物制品的全链条出口能力不断提升，为行业拓展全球市场空间、深度融入全球医药产业体系奠定了坚实基础。
产业集聚效应的持续强化，让头部区域引领行业高质量发展的格局愈发清晰。
江苏、山东、浙江等头部省份的产业规模和盈利水平均保持稳定领先。
长三角、环渤海等核心医药产业集群凭借完善的产业链配套、丰富的创新资源和雄厚的产业基础，持续集聚行业优质资源，形成了显著的规模效应和协同效应，引领行业整体向更高质量、更高效益的方向发展。
整体来看，我国医药制造业的发展韧性持续显现。
未来，行业将在内需持续扩容、供给结构优化、国际竞争力提升的共同驱动下，继续保持稳中有进的发展态势，稳步迈向更高质量的发展阶段，在全球医药产业格局中占据更加重要的地位。
（作者：李 瞳 来源：经济日报）
