无座票只能站全程？火车票改签能免费吗？铁路部门解答
假期出行，热门线路火车票紧俏，不少旅客只能买到无座票。
无座票是不是只能全程站着？其实，无座票的全称是“无固定座位票”，上车后可以合法乘坐未被售出的空座。
无座票不等于站票
“有空可坐 需让原位”
无座票与二等座属于同一席别、同一等级，票价一致。
无座票不等于站票，购买无座票的旅客可遵循“有空可坐，需让原位”的原则，选择性落座乘车。
国铁南昌局福州客运段列车长 林雅玲：列车座位上会显示是否有购票旅客乘车的指示灯，购买无座票旅客可根据指示灯显示选择性落座休息。
在复兴号智能动车组列车上，行李架下方有明显的红、黄、绿三色指示灯：
当红灯亮起，代表当前站该席位已售出，无座票旅客请勿入座；
当黄灯亮时，代表当前站无旅客，下一站有旅客，无座票旅客可暂坐，待该席位持票人上车后需主动让座；
当绿灯亮时，代表当前站和下一站该席位均未售出，无座票旅客可放心落座。
国铁南昌局福州客运段列车长 林雅玲：无座票旅客可携带折叠椅，但折叠椅展开后长、宽、高之和不超过130厘米，通过安检进站时须处于折叠状态。
携带折叠椅的无座票旅客可自行前往3号至4号车厢连接处或无卫生间、无洗手台相对安静宽敞的空间乘车，上车后主动向乘务员说明，按指引放置，遇客流密集或乘务员要求时及时收起。
国铁南昌局福州客运段列车长 林雅玲：值得特别提示的是，无座票旅客在选择性暂坐空席位时，遇到持票旅客上车要及时主动让座，以免造成霸座违法行为。
霸座行为依法归为寻衅滋事处置范围。
无座票旅客上车后仅限二等座车厢乘车和临时落座，一等座、商务座和静音车厢不发售无座票，即使上述座席空着，无座票旅客也不能落座。
火车票改签
什么情况下能免费？
国庆假期迎来返程高峰，如果临时行程有变，提前到站或者没赶上火车，原来的火车票怎么改签？如果改签了车票仍错过了火车，这张已经改签的车票还能退票或者再次改签吗？
先说火车票改签的前提：按照铁路部门规定，铁路在有运输能力，也就是有可售车票的前提下，一张火车票只能办理一次改签，满足这两个条件，就可以通过线上、线下两种渠道办理改签。
国铁成都局内江车务段客运值班员 陈佩：如果是电子支付购票且没有打印报销凭证的旅客，可以直接登录铁路12306官网或者12306手机App，在订单页面就能自行办理线上改签。
同时提醒大家，线上改签服务时间为早上5:00至凌晨1:00，每周二23:30至周三5:00由于系统维护无法办理改签业务。
什么情况下需要在售票窗口线下改签？
旅客现金购票、已打印报销凭证，还有在第三方平台买的车票，都需要在车站售票窗口线下办理。
要是有事走不开需要找人代办，需同时带上乘车人和代办人的身份证件。
另外，部分车站还有带改签功能的自助售票设备，旅客带上购票时用的有效身份证件，就能办理没有打印报销凭证的电子客票改签。
国铁成都局重庆北站客运值班员李俊对车票免费改签进行了介绍：
旅客车票在开车前48小时以上时，可改签预售期内任意车次，不收取改签费；
开车前不足48小时，旅客改签票面当日或更早日期列车不收取改签费，改签往后日期需收取改签费；
列车开车后至当日24点前，可在票面发站免费改签当日其他列车；改签次日及以后需收取40%改签费。
铁路部门温馨提醒，第三方售票平台没有改签权限，最终还是要跳转到铁路12306。
旅客朋友们请合理安排行程，如有疑问可以拨打铁路12306客服热线或者到车站窗口咨询办理。
广州南站迎来百万级客流，广铁公安实施“潮汐”用警
国庆期间，探亲返乡、旅游出行、中转接驳客流“三流叠加”，广州南站在首日即迎来百万级客流。10月6日，记者从广州铁路公安处获悉，该处研判10月1日至10月7日预计广州南站到发客流534.2万。
对此，广州南站派出所全警坚守一线，在密集客流中筑牢平安屏障，护航广大旅客平安、有序、温馨出行。
“1日广州南站的客流集中、峰值突出，我们实时研判客流变化，实施‘潮汐’用警。
”据广州铁路公安处广州南站派出所相关负责人介绍，当日8时20分，多趟列车集中抵达，多个站台同时接车，瞬时到站旅客大量涌入，广州南站派出所已提前在站台、出站通道、地铁通道部署警力，联合客运工作人员开展人流分流疏导，防范通道发生拥堵。
随着进站旅客持续攀升，广州南站派出所再次增派警力，强化安检口、验证口的值守，坚持“警力跟着客流走”，确保旅客出行“零滞留、零混乱”，让旅客看得见警力、感受得到安全。
国庆期间，针对节日站区“涉票”违法、非法揽客等惯性治安问题，广州南站派出所组建便衣整治分队，严格落实网格化布警要求，形成“公开着装震慑、便衣蹲守打击、办案闭环处置”的立体防控格局。
同时联合地方公安、运政等部门，开展跨区域联合整治行动，形成“高峰时段联合巡逻、平峰时段互补值守”的模式，筑牢站区内外治安屏障。
违法人员赵某在2号售票大厅广场，以“协助进站”为噱头，招揽无票旅客，被蹲守的便衣民警当场查获。
当晚19时45分，连续高强度工作的便衣民警在就餐途中，敏锐发现近期盗窃案件的嫌疑人李某，随即上前表明身份后将其抓获归案。
国庆至今，已查处各类违法嫌疑人24名。
聚焦旅客出行急难愁盼，广州南站派出所依托“南枫”党建品牌，组建“南枫护航队”、设置党员先锋岗，在进站、候车、换乘等多个功能区为旅客提供路线指引、紧急帮扶等服务，快速处置人员走失、物品遗失等各类求助。
一天中午，派出所指挥室接到旅客莫女士求助：其在候车过程中不慎遗失了双肩包，包内装有电脑及存储公司重要资料、数据的硬盘。
民警第一时间受理警情，同步调取公共视频、沿路查找，仅用15分钟便找回遗失的包裹。
针对寻人寻物等警情，广州南站派出所通过处警平台第一时间受理，依托警务资源快速处置。
10月1日以来，广州南站派出所接报求助类警情250余起，帮助旅客找回遗失物品180件，协助30名走失儿童、老人与家属团聚，挽回经济损失50余万元。
此外，广州南站派出所还主动对接广州塔景区志愿服务总队，组建羊城先锋救援队广州南站分队，所有志愿者均经过专业培训，他们以专业的急救知识应对旅客突发健康状况、再添一道安全防线。
假期临近尾声，广州南站将迎来返程高峰，铁路警方提醒广大旅客：出行妥善保管随身财物，携带未成年人出行务必全程看护，切勿让孩子脱离视线，遇物品遗失、人员走失等情况，可向民警、车站工作人员求助。
南方+记者 关喜如意 通讯员 方志杰
12306售罄为何第三方还有票？“加速包”有用吗？
“伪科普”视频、加速包 双通道“抢票”、余票“实时监控” “无票”变“有票”…… 第三方平台的这些“抢票”套路 不仅有附加收费、捆绑销售、虚假营销 退票改签不便、个人信息泄露等风险 还可能造成经济损失 一起识别 套路一：故弄玄虚 发布“伪科普”短视频 诱导旅客至第三方平台购票 有旅客反映，其在短视频平台看到某博主发布的题为《一个方法买到12306的打折高铁票高铁商务座》的短视频，以“特价”“便宜”“隐藏福利”“免费兑换”为卖点，声称掌握官方购票“隐藏方法”，吸引其搜索博主指定的第三方平台关键词购买火车票。结果按视频提示操作后，页面票价与12306官网并无差异，所谓“打折”根本不存在。
另有旅客反映，其在网上看到博主传播“专属推荐码”，称下载某第三方平台并填写“专属推荐码”即可享受购票优惠，吸引其下载注册。
结果不仅没有等到承诺的折扣，反而在其营销引导下开通了会员服务、支付了20多元额外费用。
事后才发现，该“推荐码”是视频博主从第三方平台获取拉新返利的渠道，旅客本人未得实惠，反成他人返利的“流量工具”。
这类伪科普短视频通过精心包装和营销话术，让旅客误以为他们是官方机构，其主要目的是推销第三方平台。
铁路12306（含手机客户端、网站）是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未与任何第三方平台机构开展合作。
套路二：鱼目混珠 模仿铁路官方平台标识风格 套取旅客个人信息 旅客张先生通过搜索引擎搜火车票，点开搜索结果里的购票页面，发现页面布局、颜色跟12306官网几乎一模一样，页面小字写有“需登录12306账号”。
张先生以为是铁路官方合作入口，就输入了账号和密码。
过了一段时间，张先生突然收到了12306的购票成功短信，短信内容是张先生购买了一张宜昌东到重庆北的车票。
于是，张先生致电12306客服咨询，说自己并没有买过这张票，也不是朋友代买的，非常怀疑是有人冒用了自己的信息。
广大旅客切勿将12306账号、密码、身份证件等信息提供或授权给任何第三方平台，防止引发12306账户被盗用、个人隐私信息泄露等风险。
一直以来，铁路12306严格保护用户信息安全，请旅客朋友一定认准铁路12306官方渠道购票。
套路三：危言耸听 高频短信电话骚扰用户 诱导旅客购买附加服务 旅客赵女士反映，通过某第三方平台提交了火车票候补订单，并按平台要求授权了12306账号密码。
结果候补提交后，该平台便开始高频发送“您预订的车次车票紧张，请尽快升级VIP抢票”等信息，引导其购买加速包等附加服务。
更令其困扰的是，平台的智能语音电话隔三差五便来电推销。
该旅客多次联系平台客服要求停止骚扰，但其后仍持续收到同样的推销电话，不堪其扰。
第三方平台利用各种渠道收集联系方式，采用轰炸式营销话术激发旅客焦虑紧张情绪，诱导旅客购买附加服务。
请广大旅客以铁路部门发布的官方信息为准，切勿轻信营销信息。
套路四：巧立名目 虚假宣传“双通道”“双引擎”购票 将免费服务包装成收费项目 陈先生在第三方平台上购买杭州东到长沙南的高铁票，页面醒目宣传“候补购票+余票监控”双通道，说平台技术更强、更容易抢到票。
陈先生着急回家，按照平台的引导登录12306账号，一键导入候补订单。
他登录完成之后，页面弹出付费套餐，显示想要启用“双通道”抢票功能，必须购买票款之外的增值服务费。
陈先生支付了38元“双通道抢票服务费”，等待多日，车票始终没有兑现。
第三方平台所谓的“双通道”服务，实际上是铁路12306的正常售票功能，通过花式营销包装，将免费功能变成了收费项目。
旅客朋友一定要通过铁路12306官方渠道提交候补购票需求，无需支付任何额外费用。
套路五：夸大其词 声称“实时监控”“秒杀” 实为推销“加速包”收费项目 旅客吴先生在第三方平台查询深圳北至厦门北的车票，平台页面醒目宣传“可实时监控余票，有票立即秒杀”，同时列出“光速抢票”“极速抢票”“专人帮抢”“多人帮抢”多款收费加速包产品，不同档位价格从20元到55元不等。
吴先生抱着增加抢票概率的想法，购买了55元最高档位的“多人帮抢”加速包，支付了票款以外的服务费。
经过多小时等待，最终抢票失败，没有买到车票。
第三方平台宣称的“实时监控余票”，实际上是利用从12306平台爬取的信息进行再次展示，并不存在所谓的技术优势实现“秒杀”。
无论是否购买“加速包”，均需通过铁路12306系统排队购票。
如果第三方平台的抢票行为被12306系统识别为异常访问，会被加入慢速队列或者拒绝出票，不仅不会“加速”，反而会更慢。
套路六：偷梁换柱 将改签服务包装为“在线换座” 占用改签权益并收取额外费用 上海旅客吴先生，通过某第三方平台购买上海虹桥至武汉的高铁二等座车票，购买完成后，平台订单页面醒目推荐付费“在线换座”服务，收费28元，宣传可监控同车次相邻双人座位，完成换座。
吴先生支付28元购买了这项换座服务。
购票几天后，吴先生打算改签到当天晚一点的同方向列车。
他打开12306App办理改签，系统提示本车票已经完成一次改签，无法再次办理改签。
原来，第三方平台的“在线换座”，本质就是改签，已经把车票的一次改签机会用完。
当旅客有换座的需求时，可通过铁路12306平台自主改签，无需支付任何费用。
如果列车无空余席位，即使旅客购买了“在线换座”服务，第三方平台也无法完成换座。
套路七：无中生有 将“无票”说成“有票” 误导游客“买长乘短” 赵女士计划从北京前往长春，理想的车次在12306显示售罄需要候补。
她打开第三方平台，页面显示“安心抢，抢到后半段换个座”。
于是赵女士在第三方平台提交了购票需求，按照全程费用支付了票款。
然而付款后，第三方平台只出了一张北京西站—北京站的车票，其他路段需要旅客上车后自行补票。
第三方平台宣称的“有票”，实质上是让旅客“买长乘短”“买短乘长”，让旅客多花钱“多买几站”，或“少买几站”上车补票。
旅客暂时未买到车票时，建议及时使用铁路12306候补购票功能，最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合，选择的组合越多，候补成功率越高。
旅客购买车票 一定要通过铁路官方渠道 认准铁路12306官方网站 和“铁路12306”官方App 防止通过第三方平台购票 带来的各类风险 （总台央视记者 郑连凯）
