为什么飞机飞过后会留下一道白线？
【千问解读】
我们有候会仰望天空，偶尔就会发现飞机飞过后会留下一道白线，好像一道长长的“尾巴”，有时候这道白线就像一把利剑划破天空，那么，为什么飞机飞过后会留下一道白线，这道白线又是什么呢？
为什么飞机飞过后会留下一道白线？
其实，飞机飞过后会留下白线，无非有以下几个方面：
1.在高空，喷气发动机飞机排出的燃料燃烧废气中含有大量水蒸汽，在高空中遇冷凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，或引起高空中的过冷水汽受到扰动，凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，形成凝结云。
航空气象学上称之为“飞机尾迹”，或者叫“尾迹云”，也就是我们俗称的“飞机拉烟”或“飞机拉线”。
2、在中高空，在飞机上还有大量燃油需迫降时需排出多余燃油保证迫降安全，排出的多余燃油也会形成白“线”，是雾。
3、除了我们平时见到的飞机拉“白烟”，在重大节日庆典中还可以看到一种“彩烟”。
这种“彩烟”是人为制造出来的“表演拉烟”。
这两种拉烟的原理大致相同，只不过“彩烟”表演中，人们增加了一点配料，因而就形成了“彩烟”。
关于烟、雾、云：烟是固体颗粒悬浮于空气中，雾是液体颗粒悬浮于空气中，云是液体水颗粒或固体冰晶悬浮于空气中，一般比较高；所以，一般见到的绝大多数是第1种情况，是云，只有1条；而2、3种情况可能不只1条，也不一定都从飞机尾部起，是从两翼尖起的。
“尾迹云”是如何形成的？
这下大家知道了飞机飞过后会留下一道白线主要是“尾迹云”，那么“尾迹云”是如何形成的呢？
因为在高海拔上的空气湿度足够高，温度足够低，飞机排出的尾气中含有大量水蒸气，遇到了冷空气凝结成水滴或冰晶，就像是你在冬天里哈白气一样，你可以理解为飞机在高空冷空气中“哈白气”。
经验表明，若在气温为−60℃——−20℃之间的高空飞行，假如湿度又恰恰在40％以上（对流层顶的湿度可超过60％），就可能出现尾迹。
同样有趣的是，当增湿效应占优势并超过临界值时，就会形成一道拖在飞机尾巴后面的长长的凝结尾迹；而当增热效应占优势时，则不会形成尾迹。
经验告诉我们，会拉烟的飞机多半飞行在7——11千米之间的高度。
不是所有的飞机都能制造出尾迹云的
能够产生飞机尾迹的空气层称为飞机尾迹层，其厚度约1——2千米。
由于飞机尾迹在几千米以外都能看见，能把飞机的机型、架数、位置及行踪清楚地暴露出来，因而在战时军事行动时，飞行员要根据天气预报避免进入能形成尾迹的云层。
“彩烟”是如何形成的？
“彩烟”是拉烟飞行的重要组成部分，拉烟飞行是观众们非常喜爱的表演形式，之前的飞机表演大多采用固体拉烟弹。
但固体彩烟有个缺点，就是颜色相对较淡，留空时间也短。
经过优化，如今拉烟飞行表演中采用液体拉烟剂，将拉烟时间增加到7至8分钟。
喷射表演拉烟一般使用硫酸酐。
液态硫酸酐从飞机的高压容器中喷出以后，立即与空气中的水汽结合形成烟雾。
如果再配上不同的化学配料，烟雾就可呈现出各种鲜艳夺目的颜色。
尾迹云有哪些影响？
在航空运输高度发达的空域，尾迹云已对高空云量产生了不良影响，遗留的凝结尾迹还会影响地面温度。
科学家推断，这是因为，尾迹云就像人造卷云，反射了太阳的热量，将会产生一种无意中影响天气的效果。
更加可怕的是，飞机的废气尾迹是由水、二氧化碳、一氧化氮和二氧化氮组成的，它足以破坏地球上空的臭氧层。
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飞机机载设备装配调试技术就业方向及前景：大专毕业能去干什么
毕业生可从事飞机机载设备的安装、调试、检验、故障排除和修理等工作。
该专业就业前景广阔，与电子通信、控制工程等领域密切相关。
随着航空产业的快速发展，对飞机机载设备装配调试技术人才的需求将持续增加，为毕业生提供了良好的就业机会和发展空间。
一、飞机机载设备装配调试技术就业方向及前景如何？飞机机载设备装配调试技术专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和飞机机载设备结构、工作原理、检验检测、故障诊断及相关法律法规等知识，具备分解、检查、装配和调试飞机机载设备等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事机载设备设计制造、航空电气安装调试、航空仪表装配、飞机无线电设备安装调试、飞机雷达安装调试等工作的高素质技术技能人才。
(1)、飞机机载设备装配调试技术就业方向及专科生的出路飞机机载设备装配调试技术专业的专科毕业生面向机载设备设计制造工程技术人员、航空电气安装调试工、航空仪表装配工、飞机无线电设备安装调试工、飞机雷达安装调试工等职业。
由此可见，飞机机载设备装配调试技术专科生的出路还是挺好的。
(2)、飞机机载设备装配调试技术就业前景只要你具备飞机机载设备装配调试技术专业对口行业所需的职业能力，那么你从飞机机载设备装配调试技术专业毕业后就能有一个较好的就业前景和较高的工资。
飞机机载设备装配调试技术专业主要职业能力要求如下：1. 具有识读、绘制工程图纸及电路图的能力；2. 具有正确选择、使用和维护工装设备、常用工具量具、仪器仪表和专用测试设备的能力；3. 具有查阅和正确理解飞机机载设备技术标准和工艺文件的能力；4. 具有飞机机载设备线路敷设和标准施工的能力；5. 具有分解、检查、装配、调试飞机机载设备并记录参数的能力；6. 具有对飞机机载设备进行故障诊断和排除的能力；7. 具有适应飞机机载设备制造和维修产业数字化发展需求的数字技术和信息技术的应用能力；8. 具有飞机机载设备装配调试企业质量管理、绿色生产、安全防护保密等的相关意识；9. 具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力。
掌握好以上这些与飞机机载设备装配调试技术专业紧密相关的技能，那么即便是高职专科毕业，你也能在飞机机载设备装配调试技术专业领域有一个较好的出路和就业前景。
二、飞机机载设备装配调试技术难学吗？飞机机载设备装配调试技术专业不难学，接下来我将为专科同学介绍飞机机载设备装配调试技术专业的核心课程、以及飞机机载设备装配调试技术专业实习实训内容。
1、飞机机载设备装配调试技术专业学什么课程？飞机机载设备装配调试技术专业学习的课程是：传感器与检测技术、电子测量与仪器、航空电子电路装配与调试、航空电气设备与维修、飞机仪表装配与调试、机载雷达装配与调试、飞机通信与导航系统装配与调试、飞机机载设备故障诊断。
2、飞机机载设备装配调试技术是干什么的？飞机机载设备装配调试技术在实习实训的时候，需要干这些事情：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行机械制图、电工电子基本技能、维修基本技能、传感器与检测技术、飞机机载设备维护和修理等实训。
在飞机机载设备制造或维修等企业以及生产性实训基地、虚拟仿真实习基地等单位或场所进行岗位实习。
骊山到底是福地是祸源？秦始皇嬴政又为什么钟情于骊山
西周末年的周幽王与爱妾褒姒曾在这里演出了一场兴起烽火戏诸侯的古代惨剧，从而葬送了西周王朝。
秦始皇嬴政建陵于此，也造就了二世而亡的悲剧。
骊山到底是福地是祸源？秦始皇嬴政又为什么钟情于骊山，建陵于此呢？从中国历史的传统风水之说看，骊山绝对是一块福荫之地。
古人把墓地的选择看做一件造福于子孙后代的大事，尤其是秦始皇嬴政这个企图传之于万世的封建皇帝自然对墓地的位置更加重视。
《水经注》载：“秦始皇嬴政大兴厚葬，营建冢圹于丽戎之山，一名蓝田。
其阴多金，其阳多玉，始皇贪其美名因而葬焉。
”骊山之南的蓝田玉着称于世，现代地质队曾在骊山北麓开凿金矿。
从视死如视生的传统观念分析，秦始皇嬴政死后还想把这里的金和玉占为己有。
此外，秦始皇嬴政陵园南依骊山，北临渭水，其东侧还有一道人工改造的鱼池水。
按《水经注》的记载：“水出骊山东北，本导源北流，后秦始皇嬴政葬于山北，水过而曲行，东注北转，始皇造陵取土，其地于深，水积成池，谓之鱼池也……池水西北流途经始皇冢北。
”而《两京道里记》载：“始皇陵南有尖峰，名曰望峰，言筑陵者望此为准。
”根据勘察，秦始皇嬴政陵封土中心顶端以及外城垣的南北两门与其南边的骊山最高峰望峰南北相对在一条直线上。
而每一道峰脊似一个花瓣，秦陵就在花蕊位置。
民间称始皇陵为“莲花穴”就是这个道理。
由此不难发现秦始皇嬴政陵的风水特点是，南面背山，东西两侧和北面形成三面环水之势。
如此一块风水宝地，也就不难解释为何秦始皇嬴政会选中骊山为自己营造身后帝国了。
可以说秦代依山环水的造陵观念对后代建陵也产生了深远的影响。
西汉帝陵如高祖长陵、文帝霸陵、景帝阳陵、武帝茂陵等就是仿效秦始皇嬴政陵依山环水的风水思想选择的。
以后历代陵墓基本上继承了依山环水的建陵思想。
