新车奔驰刹车吱吱响什么问题？奔驰刹车异响从
杨先生：“去年6月1号买了辆奔驰E级车，然后从五千公里以后出现了异响，和4S店已经协商了好几次了，但就是修不好什么样的异响一踩刹车，红绿灯口，就是嘎吱嘎吱的声音。
” 杨先生的这辆奔驰E300
【千问解读】
杨先生反映，一年前他花四十多万买了一辆奔驰E300L， 刹车一直有异响，直到现在问题都没有解决。
杨先生：“去年6月1号买了辆奔驰E级车，然后从五千公里以后出现了异响，和4S店已经协商了好几次了，但就是修不好什么样的异响一踩刹车，红绿灯口，就是嘎吱嘎吱的声音。
”
杨先生的这辆奔驰E300L，是在浙江鹏龙之奔4S店买的。
他说，因为刹车异响问题，这辆车已经开来店里检修了好几次。
浙江鹏龙之奔4S店客服部 胡经理：“厂家的技术报告回复，我们这个是一个正常的现象，不影响客户刹车安全使用性的一个问题，后期如果我们厂家还有更好的方案侦破侦破实录：我们也会积极地跟客户来沟通这个事情什么原因产生的呢目前的话原因产生的是我们刹车跟刹车盘，有一个共振的现象，产生的一个摩擦，才会有这个现象发生。
”
杨先生的疑问是，既然厂家说是正常问题，那么同款的车型里，为什么别人的车就不会出现刹车异响，唯独他这辆异响特别严重呢？
杨先生：“五辆里面如果有四辆有的，那我问了，我不需要你们维修，如果五辆车里面有几辆没有，那就明显的， 一个有，一个没有 ，那你如何解决。
”
浙江鹏龙之奔4S店客服部 姚主管：“其实是这样的，他车子首先最开始的时候车子是尖叫声。
”
杨先生：“尖叫声对，跟老鼠一样，吱吱这么一声，现在越修越坏了。
”
浙江鹏龙之奔4S店客服部 姚主管：“早期的时候他过来是尖叫声，这个的确是有问题，当初我们看了，刹车片里硬的铁屑，可能会跟刹车盘产生的，这么一个摩擦的声音，于是我们当时发现了这个问题，就给客户换了一个刹车片。
”
4S店的姚主管说自己以前是搞技术的，对这方面比较懂，他认为更换了刹车片后，目前杨先生这辆车的刹车异响问题基本解决了。
杨先生强烈要求当场试车，他和姚主管坐在前面，记者坐在后面。
杨先生：“特别在下坡的时候，比如我在山坡上开更明显，正常的车子，你说哪个这样是正常的。
”
浙江鹏龙之奔4S店客服部 姚主管：“就像我刚刚说的，似走非走的杨先生：这还似走非走，那我刹车要如何刹，这样一脚刹住吗”
4S店出口这里有一个坡，杨先生在下坡时频繁踩刹车，每次车子刹停时，都会发出异响，而且车子会上下抖动一下。
4S店的姚主管认为杨先生这样踩刹车的方式不对，记者建议让姚主管来开。
杨先生：“有吗？一刹停就这个声音来了。
”
浙江鹏龙之奔4S店客服部 姚主管：“姚主管，有吗有听到，有听到一声明显吗还算明显吧。
”
在红绿灯这里，姚主管踩了刹车，同样发出了异响，而且车子也同样上下抖动了一下。
杨先生最在意的是刹车异响，不过坐在后排的记者，感觉刹车异响还能忍受，但是每次刹停车子都这么抖动一下，胃部有点受不了。
浙江鹏龙之奔4S店客服部 姚主管：“那如果每次刹车都要这样颠一下的话，，这个奔驰的舒适性也会受影响对，对，对，所以我们也考虑到这个，我们跟厂家也反馈了这个情况。
”
杨先生表示，如果是花四万块钱买的车，他不会来找4S店；可花了四十多万买的奔驰，驾驶体验这么差，他想讨个说法。
对此4S店表示会跟厂家继续沟通，积极帮杨先生解决问题。
“奔驰”买来第五天，发动机灯亮两回？
应女士反映，6月29号，她花了30多万，在杭州东星行买了一辆奔驰C260L。
5天后，发动机故障灯连续亮了两回。
应女士：“等红绿灯的时候，发动机的故障灯亮了，千问网，踩油门动不了，车子开不了，那我就没办法，因为后面大卡车一直在按嘛，那我只能重新启动，重新启动车子才能动的重新启动之后，这个灯还亮吗那时候灯是不亮的，那么我就开到超市去逛了一下，送完女儿我就去逛了一下，等到晚上6点40多分的时候，我开回家的时候又出现故障灯亮了也是发动机的故障灯对，同样的，一模一样。
”
发票显示，应女士这辆奔驰C260L是6月29号买的。
7月3号的微信聊天记录显示，当天下午3点19分，发动机故障灯第一次亮的时候，应女士就把照片发给了杭州东星行的客服。
应女士说，当晚发动机故障灯第二次亮了，她没有拍照，重新启动后，才把车开回家。
杭州东星行业务经理 王霞：“应女士这辆车子是5号送进来的应女士：对，因为我当时没有时间送进来之后，检查发动机灯亮，现在我们也确定故障的原因点，需要更换一个配件是什么原因导致的一个皮带轮哪里的皮带轮前面曲轴的皮带轮皮带轮有问题嗯皮带轮有问题，如何会导致她发动机灯亮这个应该是信号上面有影响吧。
”
应女士介绍，车子开到4S店后，对方给自己配备了一辆代步车。
之后4S店提出更换皮带轮的方案侦破侦破实录：她没同意，车子就一直停在4S店的停车场里。
杭州东星行业务经理 王霞：“厂家如何说就换一个皮带轮，需要更换这个配件就是厂家提出来的是的那换了以后能够确保她这个灯不会亮吗？发动机没问题吗目前的方案就是，换这个能够解决问题。
”
应女士强调的是，这辆车刚买来第五天，发动机故障灯就亮了两回，她实在不敢再开这辆车了。
应女士：“主要这辆车是来接送女儿，第二，我是不太放心，第三，偶尔会开下高速，那这个安全系数，我觉得有问题的，我的意思就是要么给我换车，要么给我退车。
”
杭州东星行业务经理 王霞：“我之前跟应女士也协商过，然后我们想通过其它方式，跟应女士达成一致，那么可能她现在诉求，确实有些高，我们还没有达成一致，要进一步协商吧。
”
浙版新消法规定，家用汽车产品购买60天内，安全装置失效、车辆自燃或者因其它质量问题引起车辆失控，或者发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题，消费者可以要求免费退换车辆。
不过4S店方面认为，曲轴上的皮带轮并非发动机的主要零件，达不到退换车的条件，但愿意以延保等方式给予应女士补偿，目前双方还在协商。
黄金宝石改装超豪华奔驰是现今全世界在市场贩卖的最贵的车售价6600万
这部车也是现今全世界在市场贩卖的最贵的车。
安立克当时雇了 35 名员工，花了 3 万小时改装，光改装就花了3200万元，车龄是7 年。
不过富商好友说，安立克卖的算是便宜的了，改装费加上养车，6600万元算是物超所值。
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清宫趣闻：慈禧太后太后为什么不坐洋人的奔驰车
这位讲究品位、时尚的“”，率先接触并享受到了19世纪末至20世纪初的现代物质文明，她享用电灯，乘坐奔驰车，最喜欢摄影和巴黎香水…… 她的意识形态在不断更新，思维方式也在不断变化，而这也增加了她对“西洋物件儿”的喜爱，以至于其在内还引领了一股西洋风。
而这股西洋时尚风最终刮出了颐和园，吹向了北京城乃至全中国。
清漪园自1888年更名颐和园后成为常年驻足之地，颐和园不仅见证了慈禧太后施展政治权威的“女王”一面，也遍布着她作为“中国第一女人”引领时尚的足迹。
中国进口的第一辆汽车 位于颐和园东大门不远处的“德和园”是昔日帝后妃嫔看戏的戏园子，这里举办过“帝后用品展览”。
其中有一件堪称稀世的“老爷车”，也就是当年慈禧太后的御用汽车。
这件文物至今已有一百岁，黑色木质车厢、黄色木质车轮与辐条、铜质车灯、实心轮胎、两轴四轮，是一辆在今天看起来依然“拉风”的敞开式古典汽车。
从外观看，它更酷似昔日的四轮马车。
车厢内设有两排座位。
前排座位是司机席，后排座位则是乘客席，前排只能乘坐一人，后排可以乘坐两人。
在车厢的上方撑有一顶由四根立柱支起的车篷，车篷的四周围缀有黄色的丝穗。
发动机则被巧妙地装置在乘客席座位下面。
经专家考证，这是一台横置式气缸、10马力的汽油发动机。
发动机旁的齿轮变速箱将动力传递给后轴，最高时速为每小时19公里。
前悬挂是一横置钢板弹簧，后悬挂是两个普通钢板弹簧。
车厢两侧的翼子板系三合板制成。
论模样，这一“老爷车”，虽与今日飞驰在公路上当代汽车的长相已相差很远，但其原理、发动机、悬挂系统、转向系统、传动系统已与今日汽车很接近，比现在的10辆新的奔驰车加在一起的价格还高。
这就是中国进口的第一辆汽车。
慈禧太后是和这辆“奔驰”汽车结下不解之缘的第一人。
慈禧太后一生享尽富贵却从没有见过这种先进的洋玩意儿，看后心中大喜。
第一次乘坐汽车去颐和园游览，汽车驶出紫禁城后，慈禧太后发现原来的马车夫孙富龄成了汽车司机，不仅坐着还坐在自己前面，心里非常恼火，当即责令他跪着开车。
司机只好跪着驾驶，但手不能代替脚踩油门和刹车，险些酿成大祸，这可吓坏了当时的王公大臣，他们纷纷下跪乞求慈禧太后不要冒这个险。
慈禧太后于是无奈地被人搀扶下车，中途又换上她的十六抬大轿。
因为不能容忍司机坐在面前开车，慈禧太后渐渐对汽车失去了兴趣，因此这辆车被弃置一旁。
后来，此车作为皇宫遗物在紫禁城闲置。
电灯照亮颐和园 颐和园乐寿堂正中，悬挂着一盏的玻璃吊灯，而慈禧太后可以说是北京使用电灯的第一人。
有电之前，皇宫的室内照明多用蜡烛，间或使用油灯。
晚期，国外的蜡烛进入中国，被称为“洋蜡”，和本土的自产蜡烛混用。
当时清宫不同等级的嫔妃享用“洋蜡”有固定的数量和规格。
让电灯照亮颐和园这件事开始于十六年(1890年)，翌年正式投入使用，不幸的是1900年八国联军侵华，把颐和园内的电灯和电灯公所毁坏殆尽。
慈禧太后避难回京重新入住颐和园，又令人重新操办。
1901年，邮传部左侍郎盛宣怀花费5万两白银重修电灯公所，并且在德国荣华洋行购买机械设备。
买设备也买来了服务，德国荣华洋行专门派技术人员协助。
1903年，慈禧太后住进颐和园，电灯又亮了。
关于颐和园的电灯有一则趣事：1903年有位德国商人意图将西方电气商品打进中国市场，但慈禧反对。
外国商人懂得，要想打开中国市场，首先要让慈禧带头用电灯。
于是重贿慈禧的贴身李莲英。
他们趁慈禧外出之际安装了电灯。
傍晚慈禧一进乐寿堂就质问：“我一走，你们为何在殿内张挂那么多的各色‘茄子’?”李莲英叩头请安后恭问：“老佛爷，该上灯了吗?”慈禧说：“上。
”李莲英将门后的电灯开关打开，即刻灯光大放异彩。
慈禧惊喜地问：“这些‘茄子’一下子全亮起来了，到底是些什么玩意儿?”李莲英毕恭毕敬奏道：“这就是电灯。
”他说，用电灯方便、干净、明亮、安全，老佛爷用上它可以“添福添寿”。
从此慈禧开始用电灯，中国各大城市慢慢开始用电。
直到1908年慈禧死后，隆裕皇太后宣布不再到颐和园来，颐和园作为皇家园林的历史使命正式结束，电灯公所的使命也到此为止。
1931年，颐和园电灯公所的发电设备依然保存完好。
当时的管理者想把它拍卖，拍卖所得用以购置接送游人的游览车，但个打算没能实现。
到了1935年，张学良把这套设备拆走，运到了陕西。
如今，昔日的两个大吊灯仍保留在颐和园。
其中一盏挂在排云殿正殿，另一盏挂在乐寿堂。
这两盏吊灯，式样讲究，有个别灯泡现在已经丢失。
最惹眼的是，其中一个吊灯的灯泡前面带个尖，里面的灯丝是圆圈状的。
颐和园在申报世界物质文化遗产时，联合国派专家来考察这两盏吊灯。
专家们见到这个前面带个尖、“90岁高龄”、一通电还亮的御用电灯泡非常惊讶。
可以说，慈禧太后直接促进了中国电业的发展。
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