关于百慕大魔鬼三角谜团的解释。
近百年来，在大西洋百慕大三角区一直流传着船只神奇失踪的传说，大量的船只行至这一带会莫名其妙地失踪，或是发现废弃的空船，船上却空无一人。
这类情况不是一例、两例，而是很多例。
不但是船只，在这一区域尚可，还出现过飞机不明真相失踪案例。
百慕大由此也得了个魔鬼三角的称号，并吸引着各国科学家进行长期的追踪研究。
进入二十世纪以来，关于百慕大魔鬼三角神奇现象产生了几十种假说，如低内聚力场、异常重力场、金字塔磁力场、海地黑洞说等等，，各执一词，谁都无法说服谁。
关于百慕大魔鬼三角谜团的解释
然而，近年来又一种说法逐渐占据上风，这就是反对派的魔鬼三角谜团并不存在说。
反对派科学家断言：“魔鬼三角”谜团并不存在，对于百慕大三角的大量神奇失踪事件，有人认为这不过是人为的现代神话而已。
美国亚利桑那州大学的图书馆工作人员库舍，收集了大量材料，写书向那些肯定百慕大三角谜团的科学家们宣战。
在他编写的《百慕大三角：神话与现实》一书中，列举了发生于百慕大三角的52起神奇失踪事件，逐一解释其失踪的真相，对百慕大三角谜团极尽讽刺、嘲笑之能事。
他断言说，根本不存在百大三角谜团。
反对派们一个最重要的论据就是：失踪事件在所有海空域中都可能发生。
他们列举了许多事实：2000多年来，遇难沉入海底的各种船只有一百万艘以上，平均每年有500艘船。
目前全世界海底里，每14平方海里就有一艘沉船。
反对派还举出一个富有讽刺意味的例子：1976年12月挪威油轮别尔甘・依斯林拉号装载着十八万吨货物，从澳大利亚驶往日本，途中没有发出任何遇难信号就杳然消逝了，以致无法找到它的任何残骸。
关于百慕大魔鬼三角谜团的解释
一时世人哗然，以为出了一大航海奇案。
后来救起了该船的两位船员，オ原因大白。
原本是巨轮因空油槽突然爆炸，连SOS求救信号都来不及发出，就沉没了。
英国劳埃德保险公司长期来研究了百慕大三角区飞机和轮船的失踪事件，拥有关于各种事件的大量资料和数据。
这个公司分析造成这种失踪事件的各方面因素后，最终决定对驶经百慕大三角区的船舶一概不提高收取保险费的幅度。
看来，这又是一个百慕大三角谜团的反对派。
那么，是什么造成了百慕大三角地区大量失踪事件呢？反对派科学家普遍认为，复杂的地理环境，异常的气候条件，驾驶人员的找术疏忽或失误，各种机械故降等等，都有可能成为失踪事件的导火线，并不值得大惊小怪。
也许，给现代神话披上“科学”的外衣，只能是一种猎奇和欺骗。
老爷庙水域的东方百慕大称号是如何得来的？
林姐抱着三花坐在阳台晒桂花的时候，忽然想起上次和陈默去鄱阳湖自驾，路过那片被叫做“东方百慕大”的老爷庙水域时，向导给他们讲的往事。 当 时船老大坐在船头抽着旱烟，指着岸边朱红飞檐的庙宇说，这名号可不是凭空来的。
这片水域正处在地球最神秘的北纬30线上，和大西洋那片凶名在外的百慕大三角处在同一个纬度带，几百年来沉在这里的船多得数不清，岸边的沙地里至今还能挖到当年沉船遗落的碎瓷片。
最早的传说还和明太祖朱元璋有关。
当年他和陈友谅在鄱阳湖大战，兵败退到湖边时船破舵失，眼看就要被追兵赶上，湖里忽然游来一只巨鼋，驮着他的船过了湖。
朱元璋登基后便在这里建了座“定江王庙”，封那巨鼋为“鼋将军”，当地百姓都叫它“老爷庙”，这片水域也就跟着得了这个名字。
老辈人说那鼋将军就是湖神，脾气上来就掀翻过往的船，所以以前行船到这里，船工都要上岸烧香祭拜，杀只公鸡献到庙前，求个平安。
真正让这片水域声名鹊起的，还是1945年那桩离奇的“神户丸”事件。
当时侵华日军的运输船“神户丸”载着两百多名士兵和从中国搜刮来的满满一船珍宝，打算经鄱阳湖出海回日本，船刚开到老爷庙水域，原本晴朗的天忽然就变了脸，湖面刮起狂风、涌起数米高的浪，几分钟的功夫，整艘船就沉得无影无踪，等风浪过去，湖面又恢复得风平浪静，连一片船板都没剩下。
后来日军派了潜水队下来打捞，全队人除了一个队长，其他人全都失踪，那个活下来的队长还精神失常了。
之后美国的打捞队也来过，同样一无所获，还折了几名潜水员。
到了近代，沉船的记录更是骇人。
仅上世纪60年代初到80年代末的30年间，就有200多艘船在这里沉没，1600多人失踪，最夸张的是1985年8月3日，一天之内就有13艘船接连在这片水域失事。
当地渔民说，有时候明明看着湖面风平浪静，船开过去忽然就被一股莫名的力量拽住，转眼就沉了底，连求救信号都来不及发。
慢慢的，“鄱阳湖魔鬼三角”的名号越传越广，因为和百慕大三角一样，都处在神秘纬度、都有大量无法解释的失踪事件，人们就给它起了个“东方百慕大”的称呼。
后来专家来考察了很多次，说这地方刚好在庐山的东南面，北边来的风被庐山挡住，在这片狭长的水域形成了“狭管效应”，风力能瞬间升到七八级，加上水下复杂的地形和暗沙，很容易形成漩涡，才让这里成了事故高发地。
林姐说到这里，低头摸了摸三花的耳朵，转头问刚端了芒果干过来的陈默：“你说当年那些沉了的船，真的都是因为风吗？” 陈默把芒果干递到她手里，笑着说：“下次休假我们再去一趟，听说最近有新的水下考古发现，到时候我们跟着科考队的船进去看看？” “ 我看过相关报道，今年上半年考古队在老爷庙水域核心区探测到了12艘疑似沉船的水下遗存，还打捞上来了明代中晚期的青花瓷、清代的马口窑陶器，甚至还有一艘民国时期的铁质货船残骸，船身的铆钉都还保存得很完整。
之前大家猜测的‘神户丸’沉船的疑似点位也圈出来了，现在还在做进一步的水下勘测呢。
”陈默盘腿坐下来，随手捻起一片落在栏杆上的桂花，“之前去的时候向导不说都没人知道，那片沙地里随便扒拉两下就能找到碎瓷片，现在考古队把周边划了临时保护区，以后再去说不定能看到他们刚捞上来的文物。
”风把阳台的桂花吹得落了一地，林姐咬着酸甜的芒果干，忽然觉得比起湖底的秘密，身边这个人能记得你随口提过的每一句话，才是这世间最难得的事。
从百慕大起飞的飞机失事，机上6人恐全部遇难，加拿大最新声明
加拿大交通安全委员会5日宣布将主持调查3日在美国马萨诸塞州楠塔基特岛海岸附近发生的医疗救护飞机失事事件。机上6人或已全部遇难。
该委员会当天发布声明称，失事飞机为湾流G100型飞机，隶属于一家名为“纬度医疗航空”的公司。
此前，这家总部位于加拿大安大略省的公司宣布，机上6人，包括4名加拿大籍机组人员、1名患者及1名随行陪护人员，在坠机后均被推定已遇难。
声明称，失事飞机从百慕大起飞，在接近美国波士顿地区时，机组人员报告遇到电力故障。
随后，飞机快速下降并在楠塔基特以南与空中交通管制失联。
根据国际协议，调查应由飞机登记国（即加拿大）主持，美国相关机构将提供协助。
声明表示，加拿大交通安全委员会将在未来几天派出调查人员，并协助搜寻和打捞该飞机。
美国航班跟踪网站数据显示，这架飞机失联前不久，在约两分钟内下降1.3万英尺（约3962米）。
美国海岸警卫队随后称在楠塔基特岛海岸附近发现飞机碎片，并确认与失联飞机有关。
据新华社（记者 林威）
