2026年10月8日,据Defence Blog消息,Milrem Robotics公司的“剃刀背”(Razorback)无人地面车辆,最新配置装上一座专门打无人机的炮塔。
说白了,这就是一辆不用人开、自己会跑,还能用机关炮打天上无人机的“无人防空车”。

先看平台。
“剃刀背”是6×6无人地面车辆,采用柴油-电动混合动力。
它既能遥控驾驶,也能自主行驶,可以跟着有人装甲车队跑,也能单独在战场上游荡。
混合动力的好处是续航长、噪音低,还能在静默模式下用电驱动,适合伏击和隐蔽待机。
它的底盘较大,能扛较重的武器站和弹药,这为装炮塔打下了基础。
再看炮塔。
它集成的是EOS公司的R400S Mk2遥控武器站,主武器是30毫米M230LF链式炮。
这种炮原本装在直升机上,现在搬到地面无人车,射速可调,弹药威力足够击穿轻型装甲和无人机。
更关键的是,炮塔仰角高,能抬头打低空目标,配合光电和红外传感器,可以在较远距离发现、跟踪并击落无人机。
如果发射空爆弹,还能在无人机附近炸出一片破片云,提高命中率。
为什么需要这种车?因为无人机太便宜、太多。
用一枚上百万美元的防空导弹去打一架几百美元的穿越机,经济上完全不划算。
用电子干扰,又怕对方用光纤制导或自主飞行。
30毫米炮发射的弹药相对便宜,火力持续性强,正好填补“近程反无人机”这块空白。
它可以和远程防空导弹、中程电子战系统、激光武器搭配,形成分层拦截网。
“剃刀背”的优势还在于减少人员暴露。
传统高炮需要士兵在车外操作,容易遭无人机反击。
遥控炮塔让车组藏在装甲内,通过屏幕和手柄作战。
无人车就算被炸,也只是损失装备,不搭上人命。
它还能在车队前方开路,先发现并击落敌方侦察无人机,保护后续部队。
以前反无人机靠导弹、干扰枪和有人高炮,现在多了一种选择——一辆无人小车,扛着30毫米炮,自己在前线巡逻,看到无人机就开火。
它不贵到离谱,也不怕伤亡,特别适合保护基地、车队和前沿阵地。
如果这类平台成熟,未来陆战场的低空防御,很可能不再只靠人盯着天空,而是由一群无人车和无人炮塔组成“地面防空网”。
“剃刀背”就是这条路线上的一个最新样本。
该团队的目标是冲击0.8马赫(约988公里/小时)的飞行速度,打破已保持9年之久的遥控模型飞机世界速度纪录。
3D打印遥控飞机 目前,这项吉尼斯世界纪录由德国飞行员尼尔斯·赫布里希于2017年创造,成绩为749公里/小时(465英里/小时)。
The Mach Initiative的Kingchaser若达到设计目标,将大幅超越这一纪录。
Kingchaser重约9公斤(20磅),机身外部绝大部分采用标准PETG材料通过3D打印制成,并辅以碳纤维杆和铝制框架进行结构强化。
为承受跨音速飞行带来的气动加热,团队将发动机舱材料从PETG更换为PPS-CF(碳纤维增强聚苯硫醚),并在外部包裹碳纤维层,同时使用钛合金排气板和铝箔胶带对打印件进行热防护。
团队还将机身蒙皮打磨至1000目砂纸的细腻程度,因为在该速度区间,蒙皮摩擦阻力而非压差阻力才是主要阻力来源。
该项目的技术积累经历了两个阶段。
团队首先制造了小型验证机“Kinglet”,采用电动涵道风扇(EDF)作为动力,以低成本方式迭代气动设计,并验证了模块化快速更换部件的可行性。
随后,团队推出了长度略低于1米的喷气式原型机“Kingfisher”,搭载JetCat P60微型喷气涡轮发动机(推力63牛),于今年1月完成首飞,最高速度达到330公里/小时。
Kingchaser是在Kingfisher基础上放大20%的全新设计。
由于英国试飞场地跑道较短,团队放弃了原计划的150牛发动机方案,转而搭载推力达300牛(约68磅力)的更大发动机,推力是Kingfisher所使用发动机的五倍。
飞机配备两枚70公斤·厘米扭矩的伺服舵机驱动升降副翼联动机构,舵机和铰链直接固定在铝制结构上以抑制颤振。
航电系统采用TBS Crossfire遥测链路,具备地理围栏监控和链路丢失油门切断功能;机载RunCam 2相机被改造后嵌入进气道内,仅露出传感器,从后方拍摄控制面以捕捉颤振迹象。
这一改动直接戳中了现代防空的痛点,即地面部队被迫用价值上百万美元的防空导弹去拦截廉价的穿越机蜂群。
该炮塔的主武器为30毫米M230LF链式炮,具备极高的射击仰角以应对低空突防威胁。
它能发射特制的空爆弹,在无人机航迹附近炸出密集的破片云,从而大幅提高对小型高机动目标的毁伤概率。
面对铺天盖地的廉价无人机,传统防空系统不仅面临弹药成本严重不对等的尴尬,还极易在敌方饱和攻击下迅速耗尽备弹。
30毫米炮弹药成本更低且火力持续性更强,用廉价的炮弹换取持续的火力压制,有效填补了近程反无人机火力的空白。
“剃刀背”本身是一款66柴电混合动力无人车,支持远程遥控或自主行驶。
操作员只需在安全距离外通过屏幕和手柄进行作战,大幅减少了人员在敌方侦察和打击下的暴露风险。
这种无人平台与中口径防空火炮的结合,使地面部队能够将反无人机节点前出到高危交战区域。
它不仅能伴随装甲编队机动,还能在复杂地形中长时间潜伏,构建低成本的低空防御网。
通过无人化操控和中口径火炮的火力优势,近程防空的战术逻辑正在被重塑。
防空导弹不再需要为每一架廉价无人机浪费宝贵的拦截弹,而是可以保留实力应对更具威胁的高价值空中目标。
这种专猎无人机蜂群的无人战车,为应对未来战场的低空威胁提供了一种高性价比的解法。
它证明了在无人机泛滥的时代,用无人装备对抗无人机并辅以传统火炮,是极具现实意义的战术演进。