印度公司亮出9机蜂群，单兵就能操控，自主分配目标不用人管

2026年10月7日，据idrw.org（印度国防研究之翼）报道，Svaayatt公布九架无人机自主蜂群概念。

近日，印度无人机公司Svaayatt Systems公开其“九架无人机自主蜂群”概念。

简单说，就是让9架小型无人机像一群蜜蜂一样协同行动，而不是由9个人分别遥控9架飞机。

这个蜂群怎么工作？传统无人机通常是一架飞机配一名操作员，操作员盯着屏幕，手动控制飞行和攻击。

Svaayatt的概念反过来：一名操作员只负责下达高层指令，比如“搜索这个区域”或“打击这类目标”，剩下的事情交给蜂群自己。

9架无人机通过机载AI和网状数据链互相通信，自行分配任务——哪几架负责侦察，哪几架负责干扰，哪几架负责攻击。

它们不依赖单一地面站，即使一两架被击落，或者通信受到干扰，剩下的无人机也能重新组网，继续完成任务。

每架无人机能带什么？按照蜂群概念，9架无人机可以采用模块化载荷。

有的挂光电和红外摄像头，负责发现目标；有的挂电子战模块，负责干扰敌方雷达和通信；有的挂小型弹药，负责最后打击。

这样一组9架无人机，本质上是一个“空中班组”，能同时干侦察、干扰和打击三件事。

它适合边境监视、反恐作战和压制敌方防空系统等任务。

为什么印度需要这种蜂群？印度陆军和空军近年来一直在寻找低成本、可消耗的无人系统。

边境高海拔地区地形复杂，传统大型无人机起降困难，小型无人机又需要大量操作员。

蜂群技术正好解决这个矛盾：一人管九架，人力需求大幅下降，同时覆盖范围更大。

此外，俄乌冲突已经证明，无人机蜂群和FPV无人机正在改变战场规则，印度不希望在这一领域落后。

但挑战同样明显。

第一，AI自主决策必须可靠，误判目标可能造成严重后果。

第二，蜂群依赖无线通信，敌方电子干扰可能切断无人机之间的联系。

第三，小型无人机电池有限，续航时间通常只有几十分钟，执行远程任务需要中继或投放平台。

第四，9架无人机的成本、维护和后勤保障，也必须控制在军队可承受的范围内。

第五，自主攻击涉及伦理和法律问题，印度军方需要制定相应规则。

目前处于什么阶段？Svaayatt公布的是概念，不是已服役的装备。

从概念到原型，再到军方测试和量产，通常需要数年时间。

但这次公布说明，印度私营企业已经开始认真布局无人机蜂群技术。

对普通人来说，这件事的核心信息是：未来战场上，一个人可能不再只控制一架无人机，而是控制一整群。

谁能把蜂群做得更便宜、更聪明、更抗干扰，谁就能在下一轮军事技术竞争中占据先机。

紫金山实验室即将发布卫星组网重要成果

会上，紫金山实验室将发布一项重要成果——“卫星互联网首个百星在轨组网控制器”。

刘韵洁院士说：“这个成果，将突破我国地面站数量限制。

” 要看懂它，得先明白一件事，把卫星发上天只是第一步。

一颗卫星单独在轨，只是会拍照、会转发信号的高空设备。

只有几百颗同时在轨，才可能出现“网络”——它们之间要能连上、能绕路、能互相顶替。

百星在轨组网控制器，可以理解成天基网络的调度中枢。

到目前，它已在我国低轨卫星互联网一代工程完成实战部署验证，保障了百余颗组网星的密集发射与在轨组网，此外还有多颗高轨卫星和试验卫星。

为什么要把网修到天上去 因为地面这张网，盖不到的地方还很大。

将地球摊开来看，陆地只占地球表面的不到三成，剩下全是海。

陆地上，人群密集的地方又只占一小块。

信号满格，只在这一小块里成立。

过去这不算是多大的问题。

没有人的地方，本来也不需要信号。

现在需要联网的东西变多了。

远洋的船、跨洋的飞机、野外的勘察队、进了山就失联的救援队，还有越飞越多的无人机，都需要稳定的网络、持续的通道。

于是有了另一种思路，把网修到天上去。

以前的通信卫星，多数挂在离地3.6万公里的地球静止轨道上。

位置高，看得远，理论上三颗就能覆盖整个地球。

但是信号上去再下来，一个来回差不多500毫秒。

这个延迟打电话还行，不可能支持远程手术、实时操作等新需求。

于是科学家把视线投向了近地轨道，300到2000公里，信号一个来回只要20到50毫秒，跟地面光纤差不多。

代价是单颗星看得窄，要覆盖全球，得几百上千颗一起干活。

2026年是“十五五”开局之年，而卫星互联网正是“十五五”具有想象空间的赛道之一。

发多少颗星都绕不过这道坎 一颗低轨卫星每秒飞行约7.8公里，90分钟绕地球一圈。

它要跟旁边的星联网，靠星上的一束激光。

无线电可以广播，一个基站喊一嗓子，方圆几公里都听得见；但激光只能点对点、一对一地传。

一颗卫星往往要同时挂住好几条链路，每条都得单独对准、单独维持。

两颗都在动的星之间，链路没有一刻是稳的，位置在变，角度在变，距离在变，十几分钟前还能对上的，下一刻可能已经错开。

更难的是这么多星怎么一起管。

地面互联网的路由办法，是让每个节点互相通报状态，据此决定数据往哪走，这套办法在地面跑了三十年。

可低轨星座动辄几百上千颗，规划中的要达上万颗。

如果每颗星都把自己的状态通报全网，信息量会随节点数平方往上翻，业内叫O(N²）开销。

星越多，用来互相通报的流量越可能把真正的业务挤掉。

而星上的空间、功率、算力都卡得很死，地面上那套现成策略，搬不上去。

还有故障。

星会失效，链路会被地球挡住，会遇到日凌，器件会被空间辐射打伤。

老办法是星上报故障、地面算好新路由再发指令；可低轨卫星飞出地面站视野只要几分钟，等地面算完，场面已经变了。

所以传统静态组网方案“故障恢复慢、链路保护能力有限”，扛不住百星以上、还要同时跑AI业务的星座。

紫金山实验室给卫星组网配了一个“中枢” 而此次紫金山实验室要发布的这套控制器，就是冲这道坎去的，四项核心技术，逐项解决痛点。

“多粒度故障检测与100%无环备份星间快速收敛”，实现链路断了能自己发现、自己绕路；绕出来的备用路径不能连成圈，数据包在两颗星之间来回打转、谁都到不了，这是网络里最麻烦的毛病；断了之后，全网重新算出一致路由的时间还得短。

“地面—星上分级融合路由控制”管算力，星上处理必须立刻响应的，地面处理需要全局视野的。

“星地解耦多信关站协同路由”管切换，让卫星同时对接多个地面站，飞到哪儿就近交班。

“万星规模卫星网络控制系统与虚拟仿真验证平台”管验证，上万颗星的网络没法拿真星反复试错，就先在仿真里把各种故障、各种规模跑一遍。

这套系统能管控百级以上的低轨、高轨和试验卫星混合在轨组网；业务专线不到1秒接通；星间链路故障的路由恢复达到百毫秒级；全网100%链路备份；传输容量比传统方案提升15%以上。

卫星组网要求是“连得上、连得稳”，本质是个网络问题。

而网络，正是紫金山实验室深耕十余年持续攻坚的领域。

CENI，作为我国在通信与信息领域唯一布局、南京首个承建的国家重大科技基础设施，2025年底通过国家竣工验收。

这张地上试验网验证的核心能力，就是确定性传输与网络调度。

星与星之间的路由、调度、故障自愈，和地面网络里最难啃的那些问题是同一类。

一套在网络层攒下的能力，可以从地面延伸到天上。

近地轨道的位置先到先得，倒计时已经开始 近地轨道不是无限的。

卫星之间要维持安全间距，否则会互相干扰。

按这个间距估算，能容纳的卫星约在6万到17.5万颗之间，而全球各国申报的总量早已超过这个数量。

美国的星链已申请4.2万颗，约占近地轨道卫星总容量的70%，目前已发射卫星超1.1万颗。

位置怎么分，由国际电信联盟按登记顺序定优先级，原则是先到先得。

仅2025年12月，中国就一次性申报新增20.3万颗卫星，覆盖14个星座，是迄今规模最大的一次集中申报。

但是申报之后，7年内首颗星要入轨，14年内要把整个星座部署完，逾期收回。

太空频轨资源的“圈地运动”，先组网就能锁定长期频谱与轨道主权，避免被卡脖子。

这场竞赛已经起跑。

中国星网的GW星座规划总量12992颗，2026年底要在轨400到648颗，发射间隔已压到十几天一次；来自民营的力量同样在发力，年内目标约324颗，远期规划超过15000颗。

行业里把2026年称为“低轨星座规模化组网元年”。

也就意味着这套系统必然要能向千星、万星平滑演进，真正的考验在规模翻十倍百倍之后。

随着接下来商业航天发射的常态化，卫星组网将进入“密集期”。

万亿级的产业，正从这张网铺开。

卫星组网的星辰大海，不仅是大国博弈的疆场，更是孕育万亿级产业革命的沃土。

当前低轨卫星组网已从“补充角色”升级为“太空经济的底座”，是当前唯一能规模化落地、业绩兑现的主赛道。

中国电子信息产业发展研究院今年4月发布的研究估算，2025年我国商业航天核心产业规模约1.01万亿元，到2030年预计达到1.67万亿元，“十五五”期间年均增速约11%。

往上下游拉，从火箭、卫星制造到地面终端，是一条以万亿计的产业链。

计划正在变成产线，星座正在变成网络，技术正在变成服务。

中国通信运营商已联合华为等多个设备厂商，推出40余款支持卫星直连的手机——普通手机不用加固、不用换卡，在没有地面信号的地方也能把消息发出去。

将来卫星互联网将有助于消除数字鸿沟，覆盖地面网络难达的山区、荒漠、远洋，服务全球约23亿未联网人口，支撑“一带一路”互联互通；满足应急刚需，地震、洪水等灾害中地面基站瘫痪，卫星可快速恢复通信，打通生命通道；赋能低空经济，为无人机、通航、物流等提供连续覆盖，支撑智慧城市、智慧农业、海洋科考等场景；服务天地一体，与5G/6G融合，形成空天地海无缝网络，是网络强国、数字中国的关键底座。

未来，还将把算力也送上天，让卫星先自己看懂、自己筛，只把有用的结果传下来。

国内已经在规划大规模的太空数据中心。

这一步走通，天上的网就不只是新一代信息通信网，还是算力网的一部分。

第十届未来网络发展大会期间，还将举办“创新引领、星地融合、智联未来”的卫星互联网创新技术论坛，议题正是瞄准当前最前沿的卫星通信组网、星地融合、星载计算、低轨星座和商业航天等方向。

这场论坛要讨论的，正是这张网从“连得上”走向“用得上”的关键。

我们相信，2026年，是“天地融合”真正照进现实的关键一年。

新华日报·交汇点记者 张宣

中俄等八国多边防务演习，中方蜂群无人车同场切磋，不针对第三方

刚刚结束的中部-2026联合军演，如同冬日里的一抹亮色，在切巴尔库尔靶场燃起了一场无声的变革。

有媒体戏称4.7万中国无人机大军出境，这其实是一种误读。

那4.7万余人，是来自俄罗斯、中国、白俄罗斯、巴基斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、蒙古、塔吉克斯坦等八个国家的总参演兵力，分散在多个训练场和里海水域。

中方参训力量，来自中部战区机关、第82集团军及某合成旅，携带99A坦克、04A步战车、直升机、战术无人机和地面无人战车，跨国进行训练。

真正令人心潮澎湃的，并非参演人数，而是无人力量的角色从配角到关键节点的华丽转身。

这次演习，采用导演部—联合战役指挥部—任务分队的三级展开模式，先进行推演，再进行实兵演练。

重点围绕立体侦察、信火打击、引导进入、多向突击展开训练。

我仿佛亲眼见证了低空空间被各式各样的无人机完全占据：多轴机近距离实时回传信息，固定翼和巡飞装备深入敌后进行目标标定，蜂群则为地面战斗群提供精准坐标。

战术无人机、武直、无人战车组成攻击集群，采取小群、多路、多波次的突击方式。

令人印象深刻的是，99A坦克不再孤军奋战，而是与无人机、无人车紧密编队协同作战——无人机空中侦察目标，无人车清除障碍物、设置路障，坦克则在最短时间内完成锁定与射击，整个发现到打击的链条被极大地压缩，速度和精度都得到显著提升。

这次切磋，与俄军的交流重点在哪里？俄方在准备阶段，充分借鉴了近年来高强度对抗的经验，将低空防御、电子压制、装甲纵队防灌顶、巡飞弹拦截等作为实战课题布置下来。

而中方则带着蜂群编组、数据链共享、信息化指挥、有人/无人协同的新体系，与俄方同场竞技。

双方并没有进行激烈的对抗，而是专注在同一个问题上：如何在陌生的地形、复杂的电磁环境下，以及多国电台的干扰下，保持发现—决策—打击—评估闭环的稳定运行。

巴方和中亚国家多年反恐的经验，在反简易爆炸物、山地侦察、城市要点管控等方面也提供了宝贵的互补，这使得联演更像一场跨越国界的、高水平的技术交流盛会。

运输本身就是一场硬仗。

中方力量，一部分走铁路，一部分人员空运，还有一部分进行摩托化机动。

抵达俄罗斯后，需要更换轨距，卸下固定装置，架设天线，联通数据链。

随后，便要适应沟壑弹坑、废弃坦克遍地的野战环境。

甚至，部分人员和装备要进入地下工事，用小炉子取暖，在狭窄的空间里待机。

即使国内靶场再精良，也无法完全复制异国低温泥泞、异国指挥术语、异国后勤规则带来的那种格格不入的感觉。

而联演的价值，就在于考验在这些别扭下协同作战的能力。

演练结束后的复盘，中方将重点放在多国战役筹划、跨境投送、实兵协同和后勤保障等方面。

整体评估非常稳健，明确体现了多边、防御性、不针对任何第三方的原则，并侧重于反恐和地区安全稳定。

将无人机体系出国门，绝非简单地秀肌肉，而是对国内精心训练的蜂群、无人车、重装协同能力进行一次多国框架下的压力测试——在干扰环境下，哪些数据链会产生抖动？哪些无人车在泥地上的续航能力会下降？哪些口令跨越语言障碍后会造成误判？每一个问题，都将记录下来，用于改进教材、完善保障、调整组建模式，为下次出征做好更充分的准备。

现代陆战的趋势，正在从坦克冲锋、炮兵轰鸣转向无人侦察、网络传递、有人平台收口的体系作战模式。

这次在切巴尔库尔风雨中锤炼出的经验，比任何单件装备的曝光都更具价值：中国无人体系走出国门，与俄军互相学习，汲取俄军在低空攻防方面的经验，提升我方信息协同能力，借鉴多国反恐的教训，最终沉淀为一套可复制的跨境联训流程。

和平，不是靠空洞的口号，而是靠着这种敢于踏入陌生靶场，敢于接受他人挑毛病，也敢于坦诚地展示自身打法的长期磨砺。