颜如：重塑南部新城，芝罘有何深意（重塑南部新城芝罘有何深意）
早在2008年甚至更早，烟台就提出南部新城开发建设。
从区位看，南部新城地处芝罘南部，是三区联动中心。
随着近几年塔山南路（凤鸣路）等交通干道开通，这里交通优势愈发明显。
但概念提出多年后，近几年似乎很少再看到关于南部新城的大规划。
反而幸福新城、夹河新城等后来居上，因此南部新城能否重启一直是热议话题
【千问解读】
南部新城，是很多烟台人关注多年的一个板块。
早在2008年甚至更早，烟台就提出南部新城开发建设。
从区位看，南部新城地处芝罘南部，是三区联动中心。
随着近几年塔山南路（凤鸣路）等交通干道开通，这里交通优势愈发明显。
但概念提出多年后，近几年似乎很少再看到关于南部新城的大规划。
反而幸福新城、夹河新城等后来居上，因此南部新城能否重启一直是热议话题。
转折点，出现在2022年。
1、
再提南部新城
芝罘有大动作
近日芝罘区印发了《烟台市芝罘区省级生态文明建设示范区规划（2022-2030年）》。
在该文件中，关于南部新城有几段重要描述：
南部拓展提升，抓住高铁新区建设的机遇，按照“治水、塑景、兴城”三位一体的思路，加快启动勤河综合开发……带动建设现代化南部新城。
高标准布局商业聚集区，……南部新城2个区域消费商圈。
抓好1861文化创意园等重点文化产业基地建设，争创国家、省科技创新基地。
其中引人瞩目的关键词：高铁新区、勤河开发、消费商圈、产业基地，正契合烟台近两年发展的标志性事件：
一：12335中心城区建设思路提出
其中一核突破为芝罘，三港协同则聚焦三大交通枢纽的综合建设，陆港（高铁烟台南站）就是其中一项。
规划中陆港将以6平方公里起步区为核心建设现代化高铁中央商务区，囊括了交通、产业等多类型的资源布局。
二：烟台商圈专项规划发布
今年7月烟台发布《烟台市区商圈专项规划》，其中芝罘区黄务立交商圈定位为中心城区区域商圈，发展模式为TOD 特色化发展，以家居建材为特色兼顾周边民众日常消费需求。
三：勤河综合改造打响
勤河作为芝罘南部主要河流，发源于上世回尧村西、蓁山东北麓，终至杜家疃村南入大沽夹河，长约13公里。
根据规划，这里将以水体保护和土地开发为突破，优化产业和用地布局；并用3年时间完成河道整治，启动重点区片产业升级。
勤河改造效果图
从此次发展规划涉及南部新城的部分可以看出，政策「含金量」十足。
纵览12335中心城区建设思路后的芝罘区，北有海上世界、幸福新城，西部是只楚升级，老城区则聚焦城市更新。
这些片区面临的问题是，缺少发展纵深，或者说腹地。
南部新城凭借陆港开发以及快速路等城建项目推进，具备了落地更多利好的基础，也因此成为未来几年的机遇之地。
而如何顺利承接利好，如何审时度势，因地制宜，化政策为优势，在更大地竞技舞台上找准比较优势，是摆在南部新城面前的一道题。
解题关键，或许就是机场路。
2、
机场路提升
打造烟台全新轴线
纵观国内外，每座知名都市都有一条清晰的核心轴线，以轴心为原点，集聚最核心资源，推动城市向前发展。
著名城市规划家培根在其所著的《城市规划》一书中写到：轴线规划及发展可以作为城市发展的一种动力要素。
在烟台，能够称之为轴线的包括观海路、南大街以及黄渤海新区规划的G228国道，未来芝罘湾的北马路等。
但从区位看这些轴线基本都位于北部或东部，烟台南部同样需要一条带动区域发展的轴线，贯穿芝罘中线的机场路就是最佳目的地。
机场路串联起了芝罘的商业中心与居住中心，北段直连海上世界，南部与未来一横荣乌快速路对接，承担各类资源运输的重任。
这条路是链接主城与南部的主要通道，多年来已然成为烟台最重要的干道之一。
随着机场路立交桥改造完成，加之塔山北路快速路推进，机场路的各类功能属性还在不断叠加。
与此同时，机场路更是城市更新的标杆示范地。
目前一些路边公园已经打造完成，一批更加现代化的项目在涌现，包括新的汽车类产业落地，都说明近两年机场路其实一直在默默发力。
还有很多人忽视的一点，关于勤河改造升级。
在芝罘区未来规划中，勤河改造并非简单的景观改造、河流治理，而是融合了高端产业植入、功能配套完善的全面提升。
尤其打造全市沿河开发建设样板，带动建设现代化南部新城这两句，分量感十足。
勤河与机场路相伴而生，勤河沿线提升与产业落位的本质，还是机场路的提升。
勤河改造效果图
由此可以看出，在芝罘区现有以及未来规划中，机场路即将迎来再一次全面升级。
交通层面：借势快速路、高铁以及规划中的轨道交通，进一步加强枢纽干道地位。
生活层面：完善消费商圈打造，进一步提升新项目落地的速度与质量，打造南部新的生活样板。
产业层面：借力勤河改造与汽车产业等落地，逐步形成自身的独特优势。
城市面貌层面：依托勤河改造与城市更新，实现更高标准的界面焕新。
机场路的全面提升，本质还是在找寻自身的「最不可替代性」，站在更大视角下重塑区域价值。
芝罘并不需要第二个海上世界，但需要更具富有潜力的南部新城，以及更具发展力的机场路。
作为南部新城发展核心的机场路，2022年迎来新一轮价值提升，也因此吸引到了更多人关注。
3、
风起机场路
烟台楼市的价值新风向
产业与城市焕新带来的发展红利，正吸引一批关注烟台发展风向的先见者，将目光聚焦机场路。
但有一个问题，机场路需要怎样的产品力？
首先我们明确机场路的发展潜力正在释放，机场路沿线正吸引越来越多创新产业进驻，同时依托勤河改造自然生态价值不断提升。
所以机场路的利好是全方位多层次的，是具有稀缺价值的。
而要满足更多人布局机场路的需求，显然需要一个不走寻常路，具备更多创新思维的项目。
2022布局机场路的全新项目——光和创谷，或许就是最匹配机场路未来价值的项目。
光合创谷实拍图
光和创谷定位烟台最创意最时尚的创酷集盒，将融合艺术酒店、主题民宿、共享空间等多种形态。
其产品为38-49㎡的多功能loft可以自由改造为艺术空间、创业工作室、民宿等等。
光和创谷与绝大多数公寓项目不同，它的功能不是单一的居住或出租，它是具有服务式公寓、共享空间、潮酷业态等多重功能的城市综合体。
多重业态加持下，让光和创谷具备了长久的内生向上动力，也将吸引城市中最具前瞻性、创意力的群体。
不论是产业落地带来的菁英人群、创业公司，还是瞄准机场路发展潜力的价值布局者，亦或寻求独立居住空间年轻群体，都可以找到属于自己的价值点。
重要的是，这样的项目更可以为城市赋能。
在全面起势的机场路，光和创谷出现意味着带来了全新的价值增量，引领地产市场进入下一个时代。
作为公寓市场的新物种，光合创谷满足了市场对布局机场路的需求。
可以这么说，这是一款全方位契合烟台城市发展的创意产品。
而对这种真实价值的呈现，市场嗅觉是极其敏锐的。
也因此在十一假期期间项目售楼处首开时，吸引到大批购房者前来。
实拍图
对机场路而言，2022年开启了全新的发展之路。
在一核突破芝罘大趋势下，机场路回归升级显然更加如何城市发展方向。
这一条烟台真正的中轴线，带给我们极大的未来想象空间。
有远见的人，已经出手。
玫瑰战争余晖下的治理重构：约克王朝如何重塑英格兰国家机器
这个仅存续24年的王朝虽未彻底终结封建割据，却通过行政改革、财政整顿与司法重塑，为的中央集权奠定了关键基石。
一、王权重构：从到垂直统治 约克王朝的统治者通过军事胜利与政治联姻，逐步瓦解了封建贵族的割据势力。
爱德华四世即位后，立即废除的 郡守 ，改由国王直接任命治安法官。
这些由骑士、乡绅组成的基层官员，需定期向财政署汇报税收与司法情况，形成 国王-治安法官-社区 的垂直管理体系。
在约克郡，治安法官每年需核查辖区内12个百户区的治安巡逻记录，其薪资与考核均与国王满意度挂钩，这种制度设计有效遏制了地方豪强对司法的干预。
王朝开创的 王室特派员 制度更具突破性。
1471年，爱德华四世向北方六郡派遣由中央财政署直接供养的特派员，负责监督羊毛贸易税征收。
这些官员手持盖有国王火漆印的账册，可随时抽查商人的交易记录，使约克郡的羊毛出口关税收入在三年内增长40%。
这种 钦差大臣 式的监督机制，标志着英格兰王权首次突破封建分封制的地理桎梏。
二、财政革新：国家机器的供血系统 约克王朝的财政改革堪称中世纪英格兰的 供给侧革命 。
针对兰开斯特王朝时期羊毛关税被贵族私吞的顽疾，爱德华四世在1475年颁布《关税统一法令》，将羊毛出口税由每袋3先令6便士提升至6先令，并规定所有税款必须通过伦敦皇家金库缴纳。
为规避地方贵族的盘剥，法令特别授权商人冒险家公司组建武装商队，直接将税款护送至首都。
这种 中央直收 模式使王室年收入从战争前的3万英镑激增至12万英镑，相当于当时法国王室年收入的三分之一。
更值得关注的是其债务重组策略。
面对兰开斯特王朝遗留的18万英镑国债，王朝采取 债转股 方案：允许伦敦金融家以25%的折扣认购国债，换取未来五年王室呢绒采购的优先权。
这种现代金融手段的雏形，不仅化解了财政危机，更催生出英格兰首批职业金融家群体。
1480年伦敦金融区的地契记录显示，73%的新建商住楼宇由国债认购者建造，彰显改革对城市经济的刺激效应。
三、司法革新：王权至上的法律重构 约克王朝的司法改革堪称英国普通法发展的分水岭。
爱德华四世在1468年设立 北方巡回法庭 ，由三名王室法官组成流动审判团，每年在约克、达勒姆、兰开斯特三地巡回审判。
该法庭突破封建领主法庭的地域限制，可对涉及金额超过100英镑的案件行使终审权。
在1473年的 里彭羊毛商案 中，巡回法庭推翻了约克大主教法庭的判决，追回被侵吞的2000英镑关税，此案确立了 王室司法优先 原则，使北方郡的诉讼案件数量在五年内增长三倍。
王朝对法律文本的编纂同样具有里程碑意义。
1474年，坎特伯雷大主教托马斯·朗兰牵头编纂的《爱德华法典》颁布，这是首部以国王名义颁布的成文法典。
该法典将封建习惯法与教会法中有利于王权的条款整合，如明确规定 未经国王特许，任何领主不得设立私人法庭 。
这种法律体系重构，使英格兰司法从 领主正义 向 国家正义 转型，为都铎王朝的《大宪章》修正案提供了文本基础。
四、治理遗产：被低估的制度创新 约克王朝的治理实践产生了深远的历史回响。
其建立的治安法官制度，经都铎王朝完善后成为英国地方行政的核心支柱，直至19世纪仍承担着征税、治安、济贫等职能。
财政署的 中央直收 模式，为伊丽莎白时代的关税制度改革提供了范本，使英国在16世纪末成为欧洲最富庶的国家之一。
司法领域的巡回法庭制度，经亨利七世改良后催生出 星室法庭 ，成为打击贵族叛乱的重要工具。
这个王朝最深刻的示在于：在封建制度尚未瓦解的时代，约克统治者通过制度创新而非暴力征服，实现了王权与地方势力的动态平衡。
当1485年理查三世战死博斯沃思原野时，其留下的不是满目疮痍的国土，而是一个运转良好的国家机器。
这种 在传统框架内实现现代化 的治理智慧，或许比其军事胜利更具历史价值。
正如《英国宪政史》所言： 约克王朝的短暂统治，恰似中世纪英格兰向近家转型的渡桥，其制度遗产至今仍在英国司法档案中闪烁微光。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
意大利南部战役的结果简介 意大利南部战役的影响是什么
但在意大利南部的德军第10、第14集团军都未被消灭，这两个集团军于11月初合编为C集团军群，由凯塞林指挥，主动后撤到加里格里诺河和桑格罗河一线，构筑了坚固的古斯塔夫防线，阻止了盟军的北进。
而且，德军特种部队于9月21日将关押在意大利中部阿布鲁齐高山的解救出来，并扶植他在意大利北部成立了傀儡政府，继续进行战争，直至1945年5月2日纳粹德国投降。
根据与同盟国的停战协定，意大利海军的所有军舰，包括舰员和武器必须转移到盟军控制下的港口，意大利海军忠实执行了这一协定。
先后共有6艘战列舰、1艘水上飞机母舰、9艘巡洋舰、9艘驱逐舰、8艘护卫舰、33艘潜艇和14艘鱼雷艇驶入盟军控制下的港口。
在舰队转移途中，意军有1艘战列舰和2艘驱逐舰被德军击沉。
意军还有2艘巡洋舰、3艘驱逐舰和5艘鱼雷艇因为锚泊于德军控制的港口，无法离开只得自行凿沉。
此外意大利投降后，萨丁岛的德军于9月10日开始撤退，与意大利游击队达成协议，德军共计27347名官兵、2300余辆车辆和5350吨补给品以及1200名战俘渡过博尼法乔海峡经科西嘉岛，再经巴斯提亚，最后到达里窝那和厄尔巴岛。
在撤退过程中，德军有5艘运输船被美军飞机炸沉，2艘油船以及运输船、布雷舰、护卫舰各1艘被英军潜艇击沉，还有1艘布雷舰触雷沉没。
自由法国的部队在得知科西嘉岛德军撤退后，即以潜艇、驱逐舰、巡洋舰和坦克登陆舰先后运送7100余人、1000余吨补给物资以及40门火炮和120辆车辆，登上科西嘉岛，在当地意军配合下收复该岛。
历史影响 盟军意大利南部战役发起的时机，是千载难逢的绝佳机会，是意大利宣布投降的同一天，完全可以实施里应外合的夹击，使德军陷入腹背受敌的困境，但盟军没有及时抓住这一极其有利的战机，给予士气低落而且战斗力较差的意大利军队以必要支援，坐视意军被德军一举解除武装。
而登陆行动中又过高估计了自己的实力，结果上岸后的推进非常缓慢，原计划三天攻占的那不勒斯足足花了二十一天。
还付出了伤亡1.2万人的巨大代价，而意大利南部的德军也逃脱了盟军的打击，给以后的意大利战局造成了非常不利的影响，实在是毫无光彩。
反观德军，尽管处在十分危急之中，又处于绝对海空劣势，但在萨勒诺给了盟军狠狠一击，险些将盟军赶下海，然后全身而退，退守“古斯塔夫”防线，无疑是此次战役的胜利者。
尽管如此，这毕竟是盟军在欧洲大陆实施的第一次大规模两栖登陆战，也是自1942年8月一年多来首次在德军预有防御的地区实施的强行登陆，虽然登陆过程中漏洞不少，还险些被赶下海，但最终还是取得了胜利。
战略上迫使意大利退出战争并向德国宣战，标志着法西斯轴心国联盟的解体，是国际反法西斯同盟的一大胜利;战术上再一次证明了海军舰炮射击在登陆部队抢滩上陆和巩固滩头作战中所发挥的巨大作用，用事实批判了以牺牲海空火力准备换取所谓突然性的思想，得出了在登陆作战中海空火力准备是绝对必须的结论。
而且迫使德军从法国抽调部队进入意大利，分散了德军在法国的力量，为日后实施创造了有利条件;更重要的是使部队经受了战火的考验，得到了实战经验，为以后开辟第二战场的登陆作战，奠定了基础。
1945年4月，西线盟军和苏军同时对德国发起强大攻势，德军面临全面崩溃的危 机，意大利战场也再度活跃。
4月9日，由麦克里里指挥的英第8集团军和由特拉斯科特指挥的美第5集团军先后从东西两翼发起攻势，德军士气低落，无力抵抗，节节败退。
4月21日，英第8集团军和美第5集团军胜利会师。
4月23日，盟军全线进抵波河，俘虏德军3万人。
接着，盟军渡过波河天险，于26日攻克曼图亚和维罗纳，27日进占热那亚。
这时，意北部爆发了游击队起义，许多城市获得解放。
28日，盟军封锁了德军企图逃走的的阿尔卑斯各山口。
当天游击队在科摩湖抓住了企图逃往德国的墨索里尼和他的情妇，在美国人尚未赶到之前便将他们枪毙。
第二天他们的尸体被运到米兰，倒挂于市中心广场，以中世纪的方式示众。
4月29日，美第5集团军进驻米兰，英第8集团军进驻帕多瓦。
同日，德C集团军群司令菲廷霍夫的代表在卡塞塔签署了无条件投降书，并于5月2日生效。
至此意大利战役全部结束。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
