中国古时候“天子”的专属座驾：天子五路究竟是什么样的？

例如英国女王的座驾“宾利雅致”全球只有两辆，日本皇室乘坐的“丰田世纪”车日本国内只有三辆，几乎就是“王室专供”，他人一概只能想象，无法乘坐。

其实，在中国遥远的先秦时代，国家统治者——天子也有专属的座驾，而且还不止一辆，而是根据用法和形制专门区分，一共五种大车，就是《周礼》里明确规定的，只有周天子才能坐的五种车。

这五类车后来也成为了历代的专属礼仪性用车，所以我们通常也叫它们“天子五路”。

它们的名字分别是“玉路”“金路”“象路”“革路”“木路” 其中前三种是天子出行的时候乘坐，使用比较频繁的大车，也可以叫做“乘车”，而“革路”则是一种兵车，这是天子在巡视诸侯，国土，或者出门打仗时候乘坐的一种车，“木路”则是天子在狩猎，下田的时候乘坐的车。

天子干什么的时候就坐什么车，严格按照标准执行，一点儿都不能马虎，周代还设置了专门管理“五路”的人员：趣马，可谓是非常讲究了。

《周礼·夏官·趣马》："趣马，下士，皂一人，徒四人。

" 这还没完，除了天子之外，天子的妻子——王后本人也有专门的五种车驾，它们的名字分别是：“重翟”“厌翟”“安车”“辇车”“翟车”，通俗称为“王后五路”。

《·儒学传下·祝钦明》:"《三礼义宗》明王后五辂，谓重翟、厌翟、安车、翟车、辇车也。

" 也就是说算上天子家里两口，光是常备的车就要准备十辆——这样看来，在车马出行这方面，咱们的老祖宗可比现代的王室成员们要讲究、精致的多了。

但是光说“天子五路”“王后五路”，很多人看不明白了，这个路，是什么意思呢? 别着急，其实这个路字啊，也可以写成“辂”(音同路)这个字，这个字的解释就是一种大车。

《论语.》："乘殷之辂" 在明白了路的意思之后，下面我们再来详细的了解一下这十辆大车吧。

玉 路 按照周礼的说法叫做“以祀”，也就是天子坐着去敬天拜神，参加国家祭典时候坐的车，算是这五种车里最庄重，最威严，最上得了台面的车了。

那什么样的车叫做玉路了呢?我们看字面意思也能得知，自然是用玉作为车上装饰品的车了，这类车的衡末饰，柱尾饰等这类车体零件末端的装饰，都是以玉作为材料的。

玉路作为天子五路里排名在第一位的老大哥，除了地位拔然超群之外，其身家自然也很了得。

就像现在类似劳斯莱斯、捷豹这种豪车一样，玉路大车也有一些自己的专属配置，比如，玉路必须搭配六匹马来驾驶，所谓“天子驾六”正是来源于此，不过后来改成了四匹马;另外车前的轼条和轭条上还要雕刻龙虎，称为“文虎伏轼，龙首衔轭”，花纹十分的繁缛华丽，镶金错银，奢华无比。

可以说是绝对配得上天子尊贵的身份了。

金 路 按照周礼的说法叫做“以宾，同姓以封”，就是天子请客吃饭时候坐一坐，另外赏赐给自己家里亲戚的一种车。

那么什么样的车叫做“金路”了呢?其实原理和上面的玉路一样，只不过是把衡末饰，柱尾饰这类的装饰，全部换成金的而已， 金路车和玉路车不同，除了天子本人可以乘坐之外，也可以让同姓的亲戚诸侯乘坐，象征着一种地位，坐着出去耍的是一种排场，在西周这种礼法严格，等级森严的时代，是非常值得炫耀的一种赏赐。

可是到了，诸侯纷争的东周，金路就开始被诸侯们频繁的僭越使用。

▲彩绘骨衡帽 中山王厝墓出土 比如上图这两件龙首形的金饰，就是典型的金路车装饰，它们的主人是中山国国君厝——中山国在巅峰时期的国君，在公元323年左右称王，而他甚至不是“国人”，而是白狄出身，但是在墓葬里也堂而皇之的使用金路大车入葬。

象 路 周礼里的意思是“以朝，异姓以封”，也就是天子上朝，出门的时候坐的车，这种车就比较常用了，也可以用来赏赐给那些异姓的诸侯表示亲近赞赏。

那么什么样的车叫做“象路”了呢?所谓“象路”，它的装饰，都是以象牙或骨为材料制作的。

象路车出土较多，在中山国国君厝的墓葬里也有发现。

▲彩绘骨衡帽 中山王厝墓出土 革 路 用于作战或巡视四方的车辆，有时候也作为天子出行时候的前导车，周礼里说“即戎，以封四卫”。

那么什么样的车叫做“革路”了呢?与玉，金，象路不一样的是：“革路”不以装饰品来区别划分，而是直接看外形——“覆之以革，无他饰”。

可以说这是一辆非常粗暴简约的车了。

“革路”还有一点与玉，金，象路不同的是，除了本身代表“天子五路”中的战车之外，它与另外五种车一起组成另一个“天子五戎”——这另外四种车分别是“广车”“苹车”“轻车”“阙车”，也都属于兵车的范畴之内。

这类车的造型，可以参考陵一号铜车，一般都有车盖，且两侧有不同的兵器或者大旗之类的指挥用品，揭示了它的作用。

▲秦始皇陵一号铜车马 木 路 “木路”也属于兵车，只不过不是用来战场厮杀的，而是用来捕猎乘坐的。

周礼里说“以田，以封蕃国。

”可见，这种车也可以用来封给诸侯。

那么什么样的车叫做“木路”了呢?其实它的造型和“革路”应该的差不多的，只是在坚固程度上要差一些，另外就是车厢要更小一些。

这是因为在狩猎的时候安全系数要大一点，故而车厢里不需要站很多人，用于保护驾车人的“车右”，也就是战场上拿着长矛的战士，就可以不用乘车，车厢自然就变得更小一些了。

说完了王的五路，咱们来说说王后的五路。

王后五路之中的重翟、厌翟、翟车，在墓葬出土中十分少见，其形制不得考量，我们只能从《周礼》中探寻一二："王后之五路，重翟，锡面朱緫;厌翟，勒面缋緫;安车，雕面鹥緫，皆有容盖;翟车，贝面组緫，有握;辇车，组挽，有翣羽盖。

" 重翟、厌翟、翟车三车，都是有容盖的，也就是都是封闭的车厢。

翟，本来是一种鸟的名字，在周代，用其花纹制作的翟衣，是王后的礼服，所以拥有翟字的重翟、厌翟、翟车，当然也和这种鸟纹有关。

实际上，这三种车的两侧都有翟鸟翅膀的纹路或者装饰，呈现出一种展翅欲飞的美好形象，而重翟因为有个重字，这对翅膀就是双份的。

(贾公彦 疏：“凡言翟者，皆谓翟鸟之羽，以为两旁之蔽。

言重翟者，皆二重为之。

”) ▲《历代帝后像》中的翟衣形象南薰殿旧藏 其中，重翟，是王后陪同王祭拜时候坐的车。

《旧唐书·儒学传下·祝钦明》：“重翟者，后从王祭先王、先公所乘也。

” 厌翟，是王后陪同王出席国家重要的宴会，宴请诸侯时候乘坐的车(厌翟，后从王宾飨诸侯所乘)，翟车，是王后陪同王劝课农桑时候乘坐的车(郑玄注周礼:"以翟饰车之侧……后所乘以出桑。

")。

安 车 安车，区别于其他先秦时代的车，是可以坐或卧着乘坐的，除了王后乘坐之外，的官员、贵妇者，甚至于因为它的舒适性，后来的天子也很爱乘坐这类车。

非帝后乘坐的安车一般都是一匹马所驾挽的，而王后、王本人乘坐的，一般是四匹马驾挽的。

▲秦始皇陵二号铜车马 这是一辆典型的安车 辇 车 辇与车，其实在先秦时代是不同的，分开的，至于为什么把它们放在一起解释，是因为它们的结构都相同，只是马拉的叫“车”，人拉的叫做“辇”而已，这里的辇车，自然就是马拉的车了，根据出土发现，辇车一般都比较小，是宫廷里穿行乘坐的一种便车。

后来辇车的轮子被去掉，改为由人抬着走，这时候它叫做“步辇”，虽然名字换了，但是车的结构还是没有变化，只是人力和畜力的区别而已。

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