“世界首创”反无人机系统：瞄准蜂群，拦截率超过97%
Skapion的新平台将AI赋能的指挥控制与动能拦截器相结合，以应对协同无人机攻击。
防务技术初创公司Skapion推出了一套新型防空系统，旨在同时拦截大量来袭无人机，以应对军队日益严峻的挑战：在不耗尽拦截弹储备或国防预算的情况下阻止协同无人机蜂群。
该公司将其平台描述为世界首个“原生反蜂群”防御系统，从一开始就设计为同时交战多个空中目标，而不是将每架无人机视为一次单独交战。
10月14日，在防务公司齐聚华盛顿特区参加美国陆军协会2026年年会暨展览会之际，Skapion宣布了该系统。
Skapion表示，这套机动式动能系统设计用于同时交战100多个目标，拦截率超过97%。
不过，这些是公司报告的性能目标，该系统尚未在实弹测试中公开证明这些结果。
Skapion计划在未来几周进行首次实弹测试。
应对无人机蜂群的另一种方法
传统防空系统在大量相对廉价无人机同时来袭时可能难以应对。
即使防御方能够探测并拦截单个威胁，协同攻击也可能使可用拦截弹吃紧，并造成超过系统设计处理能力的同时交战。
Skapion的方法核心是其所谓的多对多架构：多枚拦截弹可同时分配给多个目标。
一套基于AI的指挥控制系统旨在融合公司自有传感器或第三方探测系统的信息，对来袭威胁排序，分配拦截弹，并实时管理交战。
据该公司称，该系统旨在自主运行，或由人工操作员监督交战，具体取决于客户政策。
其开放架构还旨在与现有指挥控制系统及其他反无人机系统集成。
Skapion指出，其拦截弹采用完全动能方式，意味着它们以物理方式交战目标，而不是仅依赖电子干扰。
这对于自主运行或不依赖可被干扰通信链路的无人机可能具有意义。
垂直发射架构旨在提供360度交战覆盖。
该公司表示，可将该系统部署在地面和海上平台，尽管多篇报道表明Skapion目前并未寻求空中部署。
旨在降低成本的拦截弹
成本是该系统推介的核心。
军队可能最终使用昂贵的防空武器对付制造成本低得多的无人机，在持续攻击中造成不利的资源交换。
Skapion的目标是在规模化生产时将每枚拦截弹成本降至约1万美元。
该媒体还报道称，这些拦截弹设计用于在约1至7公里（0.6至4.3英里）距离上交战无人机，并可能使用光电或射频导引头。
该公司设想将发射系统分散部署到移动车辆和其他平台上，而不是把所有防御能力集中在少数固定地点。
这样的网络可能保护军队、关键基础设施和其他设施免受协同攻击。
这些应用仍是前瞻性的，而非已确立作战部署的证据。
实弹测试是下一个里程碑
Skapion由一支在防务和工程领域经验丰富的团队创立。
其创始架构师、退役准将皮尼·永曼曾领导拉斐尔公司的防空与导弹防御系统部门，并为以色列“铁穹”和“大卫投石索”项目做出贡献。
这一背景塑造了该公司的思路，但仅凭这一点并不能证明新系统的性能。
这家初创公司于2026年早些时候筹集了3600万美元种子资金，由UP. Partners和Khosla Ventures领投。
这笔资金旨在支持工程开发、验证以及公司能力的扩展。
计划中的实弹测试预计将涉及最多50枚拦截弹，针对小型2类和3类无人机，并使用近炸杀伤机制。
该公司还计划在2027年进行作战测试评估，并希望于当年下半年具备作战能力。
目前，Skapion的发布提出了一个针对无人机蜂群攻击经济性与复杂性的拟议答案，而不是现有防空系统的已获证明的替代方案。
实弹测试结果及后续评估，将对确定其方法能否实现所承诺的规模、可靠性和成本优势至关重要。
99A首次出国就上硬菜！俄军演专打无人机蜂群，普京紧盯
9月下旬的凛冽寒风，吹过车里雅宾斯克州切巴尔库尔靶场，也吹动着一个时代变革的序幕。俄罗斯中部-2026战略演习，以一种前所未有的姿态，拉开了帷幕。
这场汇聚了中国、俄罗斯、白俄罗斯等八国军队的盛事，不仅仅是一场军事展示，更象征着全球地缘政治格局的一场深刻洗牌。
克里姆林宫对此次演习的重视体现在普京亲自到场视察，而中国人民解放军的投入同样令人瞩目。
核心装甲力量、先进的指挥系统，以及无人作战模块，纷纷亮相战场，展现着中国军工业的最新成果。
特别是99A主战坦克，它的出国参演，无疑是一声震耳欲聋的宣言：中国军方并非空谈，而是要将主力装备投入到最为残酷的真实环境中接受严酷的考验。
99A坦克，曾经的中国钢铁洪流的象征，如今在技术梯队中略逊一筹，但放眼全球，其火力、防护、火控以及信息化的水平仍然傲视群雄。
然而，在俄乌冲突的背景下，即使是世界顶尖的装甲力量，也面临着前所未有的挑战。
低空无人机、自杀式无人机，巡飞弹，光纤制导无人机，无孔不入地渗透到传统装甲纵队的防御体系中，成为了最致命的威胁。
俄方深刻汲取了乌克兰战场上的教训，对T-90M和T-72B3M等主战坦克进行了一系列反无人机升级改造，炮塔顶部的笼式装甲、车体前部的电子战天线，以及发动机舱的橡胶增强层，形成了一道软硬兼施的防御屏障。
这些改造，并非实验室里的概念，而是源于前线士兵的智慧，直接转化为量产规范，反映出俄军在实战中不断迭代改进的决心。
中国人民解放军近年来也在积极研发防无人机措施，但缺少同等强度的实战检验。
护网的效用、干扰对自身通信的影响，主动防护对不同目标类型的拦截能力，这些问题都需要在真实的交战环境中才能得到充分验证。
而中部-2026演习，恰好提供了一个绝佳的平台。
俄方愿意将乌克兰战场上的宝贵经验融入演习想定，对于中方来说，无疑是一个难得的机会。
让99A、04A等装备在模拟实战的环境中进行测试，所获取的样本将比任何的理论研究都更加真实有效。
当然，俄方自身也面临着装备升级的诸多挑战，反无人机改装虽然显著，但主动防护弹药有限，电子战容易被新型频段规避，笼网会增加重量并影响操作。
更值得关注的是无人装备协同作战的训练。
央视和环球的报道中，无人机蜂群侦察、战术无人机和武装直升机协同打击，工兵开辟通道，地面部队以小分队形式进行多波次突击，都展现了未来战场的新趋势。
对于中国来说，这并非单纯观看俄方的无人坦克或机器人，而是验证如何将有人装甲与无人系统进行有效分工协作。
俄方愿意开放这些用鲜血和生命换来的宝贵经验，并非偶然。
一方面，俄罗斯需要来自中方、印度以及中亚国家的战略支持，以应对西方制裁的压力。
另一方面，俄罗斯在微电子、无人机零部件等领域受限，希望通过技术合作和装备交流，弥补自身的技术短板。
更重要的是，联演本身也是建立彼此信任的桥梁。
当然，俄乌战场上的经验并非完全适用于中国。
潜在的作战环境各不相同，无人机型号、通信体制、对手干扰能力也存在差异。
因此，我们不应将俄方的反无人机措施视为圣经，而应从中提取方法论：在什么距离发现，以何种角度拦截，采用何种密度放弃硬拦改用烟幕，以及在何种情况下无人战车先行探路。
将99A、04A等装备带到俄罗斯，将无人战车和战术无人机送入俄方的电子环境，回来后在自身体系中进行再训练，这才是中部-2026演习对于中国人民解放军的真正价值所在。
这次经历，将加速中国军事战略的转型，为未来战场赢得更强大的胜算。
剃刀背无人战车亮相，炮塔专打无人机蜂群，这火力实在太猛了
2026年10月8日，据Defence Blog消息，Milrem Robotics公司的“剃刀背”（Razorback）无人地面车辆，最新配置装上一座专门打无人机的炮塔。说白了，这就是一辆不用人开、自己会跑，还能用机关炮打天上无人机的“无人防空车”。
先看平台。
“剃刀背”是66无人地面车辆，采用柴油-电动混合动力。
它既能遥控驾驶，也能自主行驶，可以跟着有人装甲车队跑，也能单独在战场上游荡。
混合动力的好处是续航长、噪音低，还能在静默模式下用电驱动，适合伏击和隐蔽待机。
它的底盘较大，能扛较重的武器站和弹药，这为装炮塔打下了基础。
再看炮塔。
它集成的是EOS公司的R400S Mk2遥控武器站，主武器是30毫米M230LF链式炮。
这种炮原本装在直升机上，现在搬到地面无人车，射速可调，弹药威力足够击穿轻型装甲和无人机。
更关键的是，炮塔仰角高，能抬头打低空目标，配合光电和红外传感器，可以在较远距离发现、跟踪并击落无人机。
如果发射空爆弹，还能在无人机附近炸出一片破片云，提高命中率。
为什么需要这种车？因为无人机太便宜、太多。
用一枚上百万美元的防空导弹去打一架几百美元的穿越机，经济上完全不划算。
用电子干扰，又怕对方用光纤制导或自主飞行。
30毫米炮发射的弹药相对便宜，火力持续性强，正好填补“近程反无人机”这块空白。
它可以和远程防空导弹、中程电子战系统、激光武器搭配，形成分层拦截网。
“剃刀背”的优势还在于减少人员暴露。
传统高炮需要士兵在车外操作，容易遭无人机反击。
遥控炮塔让车组藏在装甲内，通过屏幕和手柄作战。
无人车就算被炸，也只是损失装备，不搭上人命。
它还能在车队前方开路，先发现并击落敌方侦察无人机，保护后续部队。
以前反无人机靠导弹、干扰枪和有人高炮，现在多了一种选择——一辆无人小车，扛着30毫米炮，自己在前线巡逻，看到无人机就开火。
它不贵到离谱，也不怕伤亡，特别适合保护基地、车队和前沿阵地。
如果这类平台成熟，未来陆战场的低空防御，很可能不再只靠人盯着天空，而是由一群无人车和无人炮塔组成“地面防空网”。
“剃刀背”就是这条路线上的一个最新样本。
