99A首次出国就上硬菜！俄军演专打无人机蜂群，普京紧盯
9月下旬的凛冽寒风，吹过车里雅宾斯克州切巴尔库尔靶场，也吹动着一个时代变革的序幕。
俄罗斯中部-2026战略演习，以一种前所未有的姿态，拉开了帷幕。
这场汇聚了中国、俄罗斯、白俄罗斯等八国军队的盛事，不仅仅是一场军事展示，更象征着全球地缘政治格局的一场深刻洗牌。
核心装甲力量、先进的指挥系统，以及无人作战模块，纷纷亮相战场，展现着中国军工业的最新成果。
特别是99A主战坦克，它的出国参演，无疑是一声震耳欲聋的宣言：中国军方并非空谈，而是要将主力装备投入到最为残酷的真实环境中接受严酷的考验。
然而，在俄乌冲突的背景下，即使是世界顶尖的装甲力量，也面临着前所未有的挑战。
低空无人机、自杀式无人机，巡飞弹，光纤制导无人机，无孔不入地渗透到传统装甲纵队的防御体系中，成为了最致命的威胁。
这些改造，并非实验室里的概念，而是源于前线士兵的智慧，直接转化为量产规范，反映出俄军在实战中不断迭代改进的决心。
护网的效用、干扰对自身通信的影响，主动防护对不同目标类型的拦截能力，这些问题都需要在真实的交战环境中才能得到充分验证。
而中部-2026演习，恰好提供了一个绝佳的平台。
让99A、04A等装备在模拟实战的环境中进行测试，所获取的样本将比任何的理论研究都更加真实有效。
当然，俄方自身也面临着装备升级的诸多挑战，反无人机改装虽然显著，但主动防护弹药有限，电子战容易被新型频段规避，笼网会增加重量并影响操作。
更值得关注的是无人装备协同作战的训练。
央视和环球的报道中，无人机蜂群侦察、战术无人机和武装直升机协同打击，工兵开辟通道，地面部队以小分队形式进行多波次突击，都展现了未来战场的新趋势。
对于中国来说，这并非单纯观看俄方的无人坦克或机器人，而是验证如何将有人装甲与无人系统进行有效分工协作。
俄方愿意开放这些用鲜血和生命换来的宝贵经验，并非偶然。
一方面，俄罗斯需要来自中方、印度以及中亚国家的战略支持，以应对西方制裁的压力。
另一方面，俄罗斯在微电子、无人机零部件等领域受限，希望通过技术合作和装备交流，弥补自身的技术短板。
更重要的是，联演本身也是建立彼此信任的桥梁。
当然，俄乌战场上的经验并非完全适用于中国。
潜在的作战环境各不相同，无人机型号、通信体制、对手干扰能力也存在差异。
因此，我们不应将俄方的反无人机措施视为圣经，而应从中提取方法论：在什么距离发现，以何种角度拦截，采用何种密度放弃硬拦改用烟幕，以及在何种情况下无人战车先行探路。
将99A、04A等装备带到俄罗斯，将无人战车和战术无人机送入俄方的电子环境，回来后在自身体系中进行再训练，这才是中部-2026演习对于中国人民解放军的真正价值所在。
这次经历，将加速中国军事战略的转型，为未来战场赢得更强大的胜算。
海洋产业提质扩容，这些岗位缺人→
本文转自【新闻联播】； 今年上半年全国海洋生产总值5.5万亿元，同比增长5.1%。海洋经济持续提速，海上风电、海工装备、海洋机器人等新兴产业岗位持续释放。
产业跑在了前面，人才供给如何跟上？ 海洋产业扩容提速 复合型人才成刚需 近日，自然资源部、人社部在山东青岛举办了一场海洋经济高质量发展人才对接活动。
270多家企业放出约4000个岗位，海洋人工智能、海洋机器人、深海装备等新赛道，是这次招聘中最抢手的方向。
深远海开发提速，带动了海上风电、海上光伏、海水淡化、高端海工装备等产业发展。
地处内陆的昆明船舶设备集团紧盯行业智能化风口，提高招聘门槛，主动争抢优质人才。
眼下的海洋人才需求，一边是新兴产业扩容，一边是传统产业升级。
新领域急缺创新人才，船舶制造、海洋基建这些传统产业正在进行数字化转型，释放出一批优质的技术岗位。
中交集团人力资源部人才发展处副处长周霞称，当前，企业需要大量具有跨学科理解能力的复合型人才。
高校专业“上新” 学科追着产业跑 随着海洋产业的融合发展，跨学科、复合型的人才成了企业的刚需，也成了高校教书育人的主攻方向。
中国海洋大学今年新设了未来机器人、人工智能、生物育种、生物制药四个新专业。
在压缩传统水产养殖规模的基础上，中国海洋大学新设了生物育种科学专业，让育种跟大数据、人工智能交叉，填补海洋种业的人才断层。
企业需要的复合型人才又该如何培养？ 在学校智能装备实验室里，三位中外合作办学专业的二年级学生正在调试水下机器人的主控系统。
他们先在国内把计算机技术底子打牢，大三再去英国赫瑞瓦特大学专攻机器人，让算法和工程两条腿走路。
不再守着单一学科培养，这套双学科、国际化的育人办法，专门解决传统人才“懂算法不懂海况、懂设备不懂场景”的问题，让学生既会写算法、调硬件，又懂海洋场景，一出校门就能上手。
为了能自主研发高端海工装备，学校把计算机、电子、物理、海洋技术等几个学科资源打通，搭起共用的育人平台，让多学科知识真正交叉起来。
学科一交叉，科研先见了成效。
靠着新的交叉育人体系，学校师生团队攻克了水下三维重建的技术难题，把相关装备做成了国产化替代，“育人、科研、产业”串成一条线。
深耕“海上课堂” 校企合力培育实干人才 学科追上了，而海上作业拼的是实战经验，如何把动手这一课补上？ 中国海洋大学推行校企双导师制，鼓励硕士、博士研究生扎进重大海工项目，在一线工程场景里锤炼过硬本事。
在读博士生王兆越，通过学校和中国华电集团的联合培养，一头扎进海上风电结构设计项目。
他设计的大型光伏组件，不仅更安全，造价也更低。
“联培极大提高了我的实践能力，能更快融入实际项目和整个行业的建设发展中。
” 中国海洋大学还搭起了“院士领军、总工赋能、海外学者助力”的师资阵容，联合七大央企“大项目育大人才”，把企业里的行家请进课堂，把课堂上的学生送进项目。
在江苏，记者看到了本科教学补“动手”的另一堂课。
江苏海洋大学盯着海上特殊工况改课程，新增海洋信息工程、储能科学与工程等专业。
在实训现场，企业工程师正在给学生讲课本上不会写的“海上问题”。
海洋信息工程专业2023级学生张振扬说：“比如海上监测设备的数据回传，在实验室里跑得好好的，到了海上却因为气象条件和环境因素，信号就会受影响。
这种问题课本上不会写，但企业工程师会直接告诉我们，他们是怎么解决的。
” 在福建泉州海洋职业学院，学校依托仿真实训中心、校内实训船，推行场景化实训、订单式培养。
学科要追得上产业迭代，课堂要接得住海上实战。
从高校的学科交叉改革，到场景化实训，校企协同正在缩短课本到大海的距离，为海洋高质量发展锻造多层次实干人才。
剃刀背无人战车亮相，炮塔专打无人机蜂群，这火力实在太猛了
2026年10月8日，据Defence Blog消息，Milrem Robotics公司的“剃刀背”（Razorback）无人地面车辆，最新配置装上一座专门打无人机的炮塔。说白了，这就是一辆不用人开、自己会跑，还能用机关炮打天上无人机的“无人防空车”。
先看平台。
“剃刀背”是66无人地面车辆，采用柴油-电动混合动力。
它既能遥控驾驶，也能自主行驶，可以跟着有人装甲车队跑，也能单独在战场上游荡。
混合动力的好处是续航长、噪音低，还能在静默模式下用电驱动，适合伏击和隐蔽待机。
它的底盘较大，能扛较重的武器站和弹药，这为装炮塔打下了基础。
再看炮塔。
它集成的是EOS公司的R400S Mk2遥控武器站，主武器是30毫米M230LF链式炮。
这种炮原本装在直升机上，现在搬到地面无人车，射速可调，弹药威力足够击穿轻型装甲和无人机。
更关键的是，炮塔仰角高，能抬头打低空目标，配合光电和红外传感器，可以在较远距离发现、跟踪并击落无人机。
如果发射空爆弹，还能在无人机附近炸出一片破片云，提高命中率。
为什么需要这种车？因为无人机太便宜、太多。
用一枚上百万美元的防空导弹去打一架几百美元的穿越机，经济上完全不划算。
用电子干扰，又怕对方用光纤制导或自主飞行。
30毫米炮发射的弹药相对便宜，火力持续性强，正好填补“近程反无人机”这块空白。
它可以和远程防空导弹、中程电子战系统、激光武器搭配，形成分层拦截网。
“剃刀背”的优势还在于减少人员暴露。
传统高炮需要士兵在车外操作，容易遭无人机反击。
遥控炮塔让车组藏在装甲内，通过屏幕和手柄作战。
无人车就算被炸，也只是损失装备，不搭上人命。
它还能在车队前方开路，先发现并击落敌方侦察无人机，保护后续部队。
以前反无人机靠导弹、干扰枪和有人高炮，现在多了一种选择——一辆无人小车，扛着30毫米炮，自己在前线巡逻，看到无人机就开火。
它不贵到离谱，也不怕伤亡，特别适合保护基地、车队和前沿阵地。
如果这类平台成熟，未来陆战场的低空防御，很可能不再只靠人盯着天空，而是由一群无人车和无人炮塔组成“地面防空网”。
“剃刀背”就是这条路线上的一个最新样本。
