与面对地球的一侧相比，月球的另一侧有很多陨石坑和更少的黑点。
（图片来源：uux.cn美国国家航空航天局科学可视化工作室）
（神秘的地球uux.cn）据美国生活科学网站（斯凯勒·威尔）：有些人在月亮上看到一张脸；
其他人看到兔子或蟾蜍。
但不管你在月球表面看到什么，我们都能看到我们的天然卫星的同一面。
那么，为什么我们从来没有看到过月球的另一面呢？
从地球上看，月球似乎根本不旋转，但它确实像地球一样绕轴旋转。
然而，月球潮汐锁定在我们的星球上。
这意味着月球绕轴旋转的时间与绕地球旋转的时间一样长——大约一个月。
潮汐锁定是由于两个天体之间的引力而发生的。
美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心的物理海洋学家罗伯特·泰勒说，月球和地球之间的引力扭曲了两个物体，并将它们稍微向彼此拉伸，形成一个类似美式足球的形状。
泰勒在接受《现场科学》采访时表示：“如果所有的流体和固体都能瞬间做出反应，那就是这种形状。
”。
但构成月球和地球的流体和固体不能立即做出反应。
当两个物体相互拉动时，它们会产生摩擦力，从而减慢两个物体的旋转速度。
例如，泰勒说：“月球正在拉动海洋，因此海洋的一部分正试图以一种理想的方式传播，即形成一个一直位于月球下方的凸起。
”。
但“潮汐正在海底拖曳，并试图绕过大陆。
”移动潮汐隆起以响应月球绕地球的运动需要时间和精力。
几艘宇宙飞船已经访问了月球的远端。
（图片来源：uux.cn美国国家航空航天局/戈达德太空飞行中心/亚利桑那州立大学）
当月球上的岩石因地球的引力而移动时，也会发生同样的事情。
SETI研究所的轨道动力学专家Matijaßuk告诉《现场科学》：“岩石没有弹性。
当它们弯曲时，能量就会耗尽。
”。
“能量必须来自某个地方，所以它来自身体的旋转。
”月球相对于地球的旋转速度减慢，直到最终达到零。
月球也在减缓地球的自转。
泰勒说，5亿年前，地球可能每天有21个小时。
如果有足够的时间，月球可以减缓我们星球的自转，使其潮汐锁定在月球上，并且只有我们星球的一侧会看到月球。
但这在未来500亿年内不会发生——在大约50亿年后太阳死亡很久之后。
虽然我们永远无法直接从地球上看到月球的背面，但航天器已经拍摄到了它。
苏联航天器月球3号于1959年拍摄到了第一张月球背面的图像。
从那时起，其他几艘航天器也拍摄了月球背面的照片，包括美国国家航空航天局的月球勘测轨道飞行器和中国的嫦娥四号，这是第一艘降落在月球背面的航天器。
这些图像显示，月球的远侧被环形山覆盖，与近侧相比，被称为玛丽亚的大黑点更少。
由于玛丽亚的数量较少，在月球背面很难分辨出像脸或兔子这样的形状，但仍有很多东西可以看。
陨石撞击月球溅射岩石百公里
## 错误404 抱歉，未找到该页面。 相关知识（天文术语） 陨石是宇宙空间中的岩石或金属物质，穿越地球大气层后未完全烧毁而坠落到地面的天体残余。
它们通常来自小行星带、彗星或行星的碎片，研究陨石有助于了解太阳系的形成与演化过程。
陨石分为石质、铁质和石铁混合型，具有重要的科研价值，常被用于地质学、天文学和材料科学的研究。
大多数陨石在进入地球大气层时会因剧烈摩擦而发光，形成人们常说的流星。
只有其中一小部分能够抵抗高温和气动压力，最终抵达地表成为陨石。
根据成分和结构，陨石主要分为三大类：石陨石、铁陨石和石铁陨石。
石陨石占比最高，约94%，主要由硅酸盐矿物组成；铁陨石富含金属铁镍；石铁陨石则兼具两者特征。
许多陨石含有太阳系中最古老的矿物颗粒，部分年龄可达45.6亿年，比地球上最古老的岩石还要古老数十亿年。
这些物质为研究行星起源与演化提供了不可替代的样本。
陨石撞击地球的现象贯穿地质历史。
大型撞击事件曾深刻影响地球环境与生物演化，例如白垩纪末期的希克苏鲁伯撞击被认为与恐龙灭绝存在关联。
科学家通过分析陨石中的同位素组成、微量元素及宇宙成因核素，可以推断其母体的热历史、暴露于宇宙射线的时间以及在太空中的运行轨迹。
陨石不仅是天文学和行星科学的研究对象，也常被用于科普教育与博物馆展览，帮助公众理解地球在宇宙中的位置及太阳系的动态演化过程。
BY: newscientist FY: AI 如有相关内容侵权，请在作品发布后联系作者删除 转载还请取得授权，并注意保持完整性和注明出处
NASA完成Voyager Griffin-1着陆器环境测试
IT时代网10月13日消息，据NASA报道，NASA喷气推进实验室（JPL）宣布，Voyager Technologies公司的Griffin-1商业月球着陆器已通过一系列关键环境测试，验证了其承受太空极端温度、真空环境与发射强烈振动的能力，为今年晚些时候的发射任务做好准备。 Griffin-1是NASA商业月球有效载荷服务（CLPS）倡议与月球基地计划的一部分，将由SpaceX猎鹰重型火箭发射，向月球南极附近的诺比尔陨石坑运送超过1100磅（约455公斤）货物，属于基础设施级着陆器。
其搭载来自六个国家的10项科学与技术验证载荷，其中包括迄今送抵月球的最大商业载荷——Astrolab公司的FLIP月球车。
本次测试于今年7月启动，探测器从匹兹堡制造设施经陆路运抵JPL后，先后完成质量特性旋转测试、电磁干扰与兼容性测试、三方向振动台测试，以及最高153分贝的声学舱轰鸣测试；随后进入25英尺空间模拟器热真空舱，在约75摄氏度至零下100摄氏度的极端温度循环中烘烤冷冻约两周。
Voyager Technologies执行副总裁John Thornton表示，完成环境测试是重大里程碑，表明Griffin-1已准备好迎接发射、深空飞行直至月球南极的极端旅程。
测试完成后，Griffin-1已返回Voyager Lunar Systems设施进行最后总装，接下来将开展发射准备作业，随后运往卡纳维拉尔角发射场。
编辑：刘宁
