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嫦娥五号立功了,在月球发现5种稀有资源,未来将运回地球?

来源:网络 编辑:小彩 更新:2026-07-31

2020年12月17日凌晨1时59分,嫦娥五号从月球正式返回地球,这是我国历史上第一次成功进行地外天体采样返回,一共带回来了1.731千克的月壤和月岩。

同时这也是自1972年美国最后一次载人登月以来,人类和月球的又一次亲密接触。

根据我国科学家发表在《自然》杂志上的三篇研究论文,此次带回来月球岩石土壤和标本,是有史以来人类获得过的最年轻的标本,距今只有20亿年的历史,而且还在其中发现了岩浆和地质活动的痕迹,这说明至少在20亿年前,荒凉死寂的月球上还存在火山活动。

而在此之前不论是美国6次载人登月带回来的380千克的月岩,还是苏联发射探测器带回的301克月壤,都属于月球诞生之初时的痕迹,当时美国和苏联科学家甚至断言,月球只有在早期存在过岩浆活动,后来就迅速冷却了。

但很显然,这次嫦娥五号带回来的月岩标本打破了他们的说法,并把月球火山活动的时期延长到了20亿年前。

除了摸清楚月球的远古活动外,这次嫦娥五号的最大收获,莫过于发现了5种月球上独有的,或者在地球上分布非常稀有的矿物。

比如钛在地球上的储量只有20亿吨,但通过嫦娥五号带回来的标本,科学家们预计整个月球上的钛矿储量超过100万亿吨,在钛合金广泛用于高精尖技术领域的今天,月球上储量如此巨大的钛矿,一定会成为未来各国前往月球的动力之一。

但更令科学家们欣喜的是,除了钛矿和其他100多种金属矿产资源,月球还是一个能源的宝库,因为核工业北京地质研究院的科学家们,在分给他们研究的月球样本中,发现了氦3的踪迹。

而氦3,恰恰是未来可控核聚变反应堆中最合适的燃料,不但不会产生放射性污染,而且能量释放也比氢元素更彻底,从能量密度来看,100吨氦3发出的电,就够全人类用一整年,但氦3在地球上储量极少,人工合成的成本也非常高,一克氦3就要花费1.9万元人民币,一公斤就要19万。

而月球上的氦3,仅在月球表面的储量就高达110万吨,足够人类挥霍1万多年,以氦3为能源的可控核聚变飞船,还能在这1万多年里到达木星并建立基地,因为木星作为太阳系内质量和体积最大的行星,也存储了很多氦3。

上个世纪,基辛格曾说谁控制了石油谁就控制了所有国家,谁控制了粮食谁就控制了全人类,而在可以预见的未来,氦3必将成为取代石油的终极能源,如果谁能抢先一步到月球开采并提取氦3运回地球,那么谁就能掌握未来能源的主动权。

氦3蕴藏的强大能量,也会这个国家获得远超其他国家的能源和技术优势,这也是为什么美国时隔半个多世纪,现在又着急忙慌要在2024年之前重返月球的原因,而如果过段时间核工业北京地质研究院的科学家们,真的从分给他们的那50毫克月球样本里提取出氦3,那么可能我国的载人登月计划也会提前。

在目前我国关于月球的嫦娥工程的规划中,下次发射的嫦娥六号和后续的探测器,还将从月球其他地方带回样本,把月球上的资源分布底细摸清楚,同时也为我国航天员未来载人登月打好前站。

在不远的将来,也许就是2030年左右,我们就能亲眼目睹中国航天员踏上月球土地,在那里插上中国国旗,就像当年美国把国旗插在月球上一样。

不同的是我们第一次登月就会留在月球,在那里建设基地和空间站,并最终形成一个月球小镇甚至是城市,将开采出的氦3源源不断送回地球。

以前有我为祖国献石油,未来有我为祖国献氦3。

陨石撞击月球溅射岩石百公里

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相关知识(天文术语) 陨石是宇宙空间中的岩石或金属物质,穿越地球大气层后未完全烧毁而坠落到地面的天体残余。

它们通常来自小行星带、彗星或行星的碎片,研究陨石有助于了解太阳系的形成与演化过程。

陨石分为石质、铁质和石铁混合型,具有重要的科研价值,常被用于地质学、天文学和材料科学的研究。

大多数陨石在进入地球大气层时会因剧烈摩擦而发光,形成人们常说的流星。

只有其中一小部分能够抵抗高温和气动压力,最终抵达地表成为陨石。

根据成分和结构,陨石主要分为三大类:石陨石、铁陨石和石铁陨石。

石陨石占比最高,约94%,主要由硅酸盐矿物组成;铁陨石富含金属铁镍;石铁陨石则兼具两者特征。

许多陨石含有太阳系中最古老的矿物颗粒,部分年龄可达45.6亿年,比地球上最古老的岩石还要古老数十亿年。

这些物质为研究行星起源与演化提供了不可替代的样本。

陨石撞击地球的现象贯穿地质历史。

大型撞击事件曾深刻影响地球环境与生物演化,例如白垩纪末期的希克苏鲁伯撞击被认为与恐龙灭绝存在关联。

科学家通过分析陨石中的同位素组成、微量元素及宇宙成因核素,可以推断其母体的热历史、暴露于宇宙射线的时间以及在太空中的运行轨迹。

陨石不仅是天文学和行星科学的研究对象,也常被用于科普教育与博物馆展览,帮助公众理解地球在宇宙中的位置及太阳系的动态演化过程。

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NASA完成Voyager Griffin-1着陆器环境测试

IT时代网10月13日消息,据NASA报道,NASA喷气推进实验室(JPL)宣布,Voyager Technologies公司的Griffin-1商业月球着陆器已通过一系列关键环境测试,验证了其承受太空极端温度、真空环境与发射强烈振动的能力,为今年晚些时候的发射任务做好准备。

Griffin-1是NASA商业月球有效载荷服务(CLPS)倡议与月球基地计划的一部分,将由SpaceX猎鹰重型火箭发射,向月球南极附近的诺比尔陨石坑运送超过1100磅(约455公斤)货物,属于基础设施级着陆器。

其搭载来自六个国家的10项科学与技术验证载荷,其中包括迄今送抵月球的最大商业载荷——Astrolab公司的FLIP月球车。

本次测试于今年7月启动,探测器从匹兹堡制造设施经陆路运抵JPL后,先后完成质量特性旋转测试、电磁干扰与兼容性测试、三方向振动台测试,以及最高153分贝的声学舱轰鸣测试;随后进入25英尺空间模拟器热真空舱,在约75摄氏度至零下100摄氏度的极端温度循环中烘烤冷冻约两周。

Voyager Technologies执行副总裁John Thornton表示,完成环境测试是重大里程碑,表明Griffin-1已准备好迎接发射、深空飞行直至月球南极的极端旅程。

测试完成后,Griffin-1已返回Voyager Lunar Systems设施进行最后总装,接下来将开展发射准备作业,随后运往卡纳维拉尔角发射场。

编辑:刘宁

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