同位素热源成月球上仪器的“暖宝宝”
来历：科技日报
绵长的月夜，加之近310℃的昼夜温差，没有空气，人类要在月球上生计好不容易。
能长时间进行主动查询的仪器成为人类了解月球的“千里眼”。
无疑，仪器的动力供给是件大事。
据媒体报道，上一年年末发射的“嫦娥四号”同位素动力供给完成了新打破：选用同位素温差发电与热电运用相结合的供能方法。
这是一种什么样的动力技术？有何独到之处？科技日报记者就此专访了我国同位素动力专家、我国原子能科学研究院同位素研究所研究员蔡善钰。
衰变能为太空根究供给自我按捺动力 “同位素热源和同位素电源统称为同位素动力。 这类动力来自放射性同位素衰变时发生的‘衰变能’”。 蔡善钰通知记者，衰变能与裂变能、聚变能，构成了核能运用三大途经。 与裂变能、聚变能比较，衰变能能量要小得多，但用于月球勘探和深空根究却有独到之处：无需依托外来动力，能长时间、自我按捺、可靠地供给动力，且对环境具有超卓的适应能力。 迄今为止，人类已发现118种元素，每一种元素有不同数量同位素，其间安稳同位素276种，放射性同位素3000余种。 但蔡善钰说，若依照具有较长半衰期、较高功率密度、较轻屏蔽质量、较小生物毒性和较低生产成本等准则进行挑选，可作为动力燃料的放射性同位素不过十余种。 依据衰变特性，同位素热源大致可分红α、β和γ热源三类。 α热源的最大特点是所需的屏蔽资料质量小，可大大下降火箭发射费用，最适合空间运用。 20世纪发射至太空的同位素动力，燃料大多选用钋-210和钚-238，后者占绝大多数。 “钋-210比功率高，但半衰期短，适用于演示设备或短期航天使命； 钚-238比功率较低，但半衰期长，可用于长时间航天使命。 ”蔡善钰阐明。 同位素热源成月球上仪器的“暖宝宝” 放射性同位素的衰变能可转变为光能、热能和电能。 蔡善钰通知记者，放射性同位素衰变时发射的高速带电粒子与物质相互效果，当动能被阻挡或吸收后，周围物质如包裹放射性同位素的容器温度会升高，衰变能即转变为热能。 同位素热源内部为同位素燃料做成的源芯，外部为密封源芯的燃料盒，可直接被运用。 如苏联先后发射的“月球车-1 号”“月球车-2号”均组织有800瓦钋-210热源，专门为月面查询仪器树立恒温环境； 美国前期发射的月面科学试验站运用了2台15瓦钚-238热源，供月震仪保温用。 我国于2013年发射的“嫦娥三号”月球勘探器，在着陆器和月球车内均组织有钚-238，以保证仪器仓内温暖如春，搭载的仪器安靖度过月夜。 一旦阳光照耀，仪器仰仗太阳能电池，从头生动起来。 蔡善钰通知记者，与同位素热源比较，同位素电源还需要直接或间接地经过热电转化器（换能器），进一步将同位素衰变发生的热能转变为电能。 正因如此，同位素电池除了同位素热源，还包含换能器。 现在在空间运用最老到且已实用化的换能器，为同位素温差发电器，其利益是无运动部件、发电安全可靠，但热电转化功率只需4%—8%。 作为换能器的一种，动态转化可行进热电转化功率，但由于有运动部件，制作难度大。 “能够估计，菜叶说说，我国日益丰富的航天活动必将对空间核电源提出更多需求，空间核电源的研发效果也将为我国航天事业打开供给更广阔空间。 ”蔡善钰在展望同位素动力远景时说。 相关知识（天文术语） 陨石是宇宙空间中的岩石或金属物质，穿越地球大气层后未完全烧毁而坠落到地面的天体残余。 它们通常来自小行星带、彗星或行星的碎片，研究陨石有助于了解太阳系的形成与演化过程。 陨石分为石质、铁质和石铁混合型，具有重要的科研价值，常被用于地质学、天文学和材料科学的研究。 大多数陨石在进入地球大气层时会因剧烈摩擦而发光，形成人们常说的流星。 只有其中一小部分能够抵抗高温和气动压力，最终抵达地表成为陨石。 根据成分和结构，陨石主要分为三大类：石陨石、铁陨石和石铁陨石。 石陨石占比最高，约94%，主要由硅酸盐矿物组成；铁陨石富含金属铁镍；石铁陨石则兼具两者特征。 许多陨石含有太阳系中最古老的矿物颗粒，部分年龄可达45.6亿年，比地球上最古老的岩石还要古老数十亿年。 这些物质为研究行星起源与演化提供了不可替代的样本。 陨石撞击地球的现象贯穿地质历史。 大型撞击事件曾深刻影响地球环境与生物演化，例如白垩纪末期的希克苏鲁伯撞击被认为与恐龙灭绝存在关联。 科学家通过分析陨石中的同位素组成、微量元素及宇宙成因核素，可以推断其母体的热历史、暴露于宇宙射线的时间以及在太空中的运行轨迹。 陨石不仅是天文学和行星科学的研究对象，也常被用于科普教育与博物馆展览，帮助公众理解地球在宇宙中的位置及太阳系的动态演化过程。 BY: newscientist FY: AI 如有相关内容侵权，请在作品发布后联系作者删除 转载还请取得授权，并注意保持完整性和注明出处 
陨石撞击月球溅射岩石百公里
## 错误404 抱歉，未找到该页面。NASA完成Voyager Griffin-1着陆器环境测试
IT时代网10月13日消息，据NASA报道，NASA喷气推进实验室（JPL）宣布，Voyager Technologies公司的Griffin-1商业月球着陆器已通过一系列关键环境测试，验证了其承受太空极端温度、真空环境与发射强烈振动的能力，为今年晚些时候的发射任务做好准备。
Griffin-1是NASA商业月球有效载荷服务（CLPS）倡议与月球基地计划的一部分，将由SpaceX猎鹰重型火箭发射，向月球南极附近的诺比尔陨石坑运送超过1100磅（约455公斤）货物，属于基础设施级着陆器。
其搭载来自六个国家的10项科学与技术验证载荷，其中包括迄今送抵月球的最大商业载荷——Astrolab公司的FLIP月球车。
本次测试于今年7月启动，探测器从匹兹堡制造设施经陆路运抵JPL后，先后完成质量特性旋转测试、电磁干扰与兼容性测试、三方向振动台测试，以及最高153分贝的声学舱轰鸣测试；随后进入25英尺空间模拟器热真空舱，在约75摄氏度至零下100摄氏度的极端温度循环中烘烤冷冻约两周。
Voyager Technologies执行副总裁John Thornton表示，完成环境测试是重大里程碑，表明Griffin-1已准备好迎接发射、深空飞行直至月球南极的极端旅程。
测试完成后，Griffin-1已返回Voyager Lunar Systems设施进行最后总装，接下来将开展发射准备作业，随后运往卡纳维拉尔角发射场。
编辑：刘宁
