9月24日消息,科学家们根据美国月球勘测轨道飞行器的窄角相机拍摄的照片,发现了月球表面的14个峭壁,这就是著名的"叶状陡坎"。

在这之前,研究人员通过阿波罗全景相机发回的照片,发现了70处叶状陡坎。
根据它们的分布情况,研究者认为月球在收缩。
这些小小的断层大多短于10公里,高约10米。
它们的形成原因是由于月球表面已变冷而其内部依然很热的缘故,是由于球体收缩造成的。
由于内部冷却,外部的固体部分凝结,体积缩小,因此月球收缩,固体凝结变形。
现在,月球勘测轨道飞行器运行了六年,拍摄了四分之三的月球表面照片,发现了3000多个断层特征。
这些全球分布的断层,是地球表面最普通的构造地形。

科学家们对这些小断层进行了定位分析,发现了一个让他们感到意外的结果,原来,这些断层竟然地球引力的潮汐力导致的!
在断层取向分析时,科学家们发现,月球收缩产生了放射状的断层,走向很均匀,这是因为收缩力在个方向上接受的磁力相等。
"这不是我们发现的。
"位于华盛顿的美国国家航空航天博物馆的高级科学家托马斯·沃特斯说,"成千个断层走向都是一种模式,这表明有其他东西在影响它们的结构,有些其他东西在影响月球的规模,在给月球做按摩。
"
这个"其他东西"不是来自月球内部,而是来自地球。
这就是潮汐力。
潮汐产生惊人的压力,致使球体表面出现了一个又一个区域的断层。
月球勘测轨道飞行器不断发回这些断层的照片,种类如此众多的未经探明的断层的构造特征引起了科学家们的重视。

之前,人们并未就此得出一个一致的结论。
他们虽然认为潮汐力在形成断层构造的过程中起了作用,但是没有足够的证据证明这一点。
但是通过对大量照片的分析,他们确认了这一点。
潮汐力塑造了月球的断层结构。
断层片非常年轻,以至于就像是今天才形成的。
研究小组的模型显示,潮汐最高峰的时候,月球在轨道上距离地球最远。
如果这时候断层仍然在活动,月震就会更加频繁。
月球地震台网的长期观测证明了这个假说的正确性。
相关知识(天文术语) 陨石是宇宙空间中的岩石或金属物质,穿越地球大气层后未完全烧毁而坠落到地面的天体残余。
它们通常来自小行星带、彗星或行星的碎片,研究陨石有助于了解太阳系的形成与演化过程。
陨石分为石质、铁质和石铁混合型,具有重要的科研价值,常被用于地质学、天文学和材料科学的研究。
大多数陨石在进入地球大气层时会因剧烈摩擦而发光,形成人们常说的流星。
只有其中一小部分能够抵抗高温和气动压力,最终抵达地表成为陨石。
根据成分和结构,陨石主要分为三大类:石陨石、铁陨石和石铁陨石。
石陨石占比最高,约94%,主要由硅酸盐矿物组成;铁陨石富含金属铁镍;石铁陨石则兼具两者特征。
许多陨石含有太阳系中最古老的矿物颗粒,部分年龄可达45.6亿年,比地球上最古老的岩石还要古老数十亿年。
这些物质为研究行星起源与演化提供了不可替代的样本。
陨石撞击地球的现象贯穿地质历史。
大型撞击事件曾深刻影响地球环境与生物演化,例如白垩纪末期的希克苏鲁伯撞击被认为与恐龙灭绝存在关联。
科学家通过分析陨石中的同位素组成、微量元素及宇宙成因核素,可以推断其母体的热历史、暴露于宇宙射线的时间以及在太空中的运行轨迹。
陨石不仅是天文学和行星科学的研究对象,也常被用于科普教育与博物馆展览,帮助公众理解地球在宇宙中的位置及太阳系的动态演化过程。
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Griffin-1是NASA商业月球有效载荷服务(CLPS)倡议与月球基地计划的一部分,将由SpaceX猎鹰重型火箭发射,向月球南极附近的诺比尔陨石坑运送超过1100磅(约455公斤)货物,属于基础设施级着陆器。
其搭载来自六个国家的10项科学与技术验证载荷,其中包括迄今送抵月球的最大商业载荷——Astrolab公司的FLIP月球车。
本次测试于今年7月启动,探测器从匹兹堡制造设施经陆路运抵JPL后,先后完成质量特性旋转测试、电磁干扰与兼容性测试、三方向振动台测试,以及最高153分贝的声学舱轰鸣测试;随后进入25英尺空间模拟器热真空舱,在约75摄氏度至零下100摄氏度的极端温度循环中烘烤冷冻约两周。
Voyager Technologies执行副总裁John Thornton表示,完成环境测试是重大里程碑,表明Griffin-1已准备好迎接发射、深空飞行直至月球南极的极端旅程。
测试完成后,Griffin-1已返回Voyager Lunar Systems设施进行最后总装,接下来将开展发射准备作业,随后运往卡纳维拉尔角发射场。
编辑:刘宁