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乌克兰抓住把柄了!韩国竟然秘密向俄罗斯运送燃料?

来源:网络 编辑:小彩 更新:2026-10-10

韩国本想逼乌克兰就朝鲜战俘事件道歉,却没想到自己也陷入了舆论风口浪尖。

一笔价值17.6万吨的燃料交易,如同惊雷般乍现,将韩国的制裁政策与实际贸易行为之间的巨大反差暴露无遗。

更让人啼笑皆非的是,这些燃料最终的目的地,赫然是俄罗斯。

更令人费解的是,运送这些燃料的油轮中,竟有几艘已被英国和欧盟实施过制裁。

它们穿梭于日本、新加坡等地,最终却在俄罗斯远东港口卸货。

这与乌克兰正不遗余力地袭击俄罗斯炼油厂,试图切断其燃料供应的行动形成了鲜明对比,仿佛韩国正无意间地为俄罗斯提供了喘息之机。

事情绝非表面上简单的韩国暗中援助俄罗斯那么简单。

然而,问题的核心已经浮出水面:韩国前脚要求乌克兰就战俘事件给出解释,后脚自己也面临着同样的质疑。

韩乌这场原本势均力敌的争端,究竟为何突然变得如此复杂?这17.6万吨燃料的曝光,让人直呼过眼难收,特别是那些绕着圈子、行踪诡秘的油轮,更是令人摸不着头脑。

最初,这只是一笔看似普通的能源贸易,但当运输记录被悉数摊开,一切便不再寻常。

英国《卫报》基于港口记录和船舶追踪数据进行的调查显示,2026年7月和8月,超过17.6万吨的石油产品从韩国港口装船,运往俄罗斯远东地区,主要为柴油。

总共涉及7艘油轮,完成了14次航行,其中令人咋舌的是,3艘已经被英国和欧盟列入了制裁名单。

如果仅仅是普通的商业交易,或许争议不会如此剧烈。

问题的症结在于,这些油轮的运输方式实在太过于微妙。

比如,雷拉号,一艘受制裁的油轮,7月从韩国蔚山港装货时,申报的目的地是俄罗斯海参崴,明确标注为柴油。

然而,第二次航行时,它却突然对韩国方面声称目的地是日本新潟,最终还是驶向了俄罗斯,两趟航行合计运输了约5.7万吨燃料。

另一艘俄罗斯籍油轮阿斯特里亚号的经历也颇具戏剧性,它同样申报了日本,在蔚山港装载近1.1万吨燃料后,却径直驶向了海参崴。

更令人震惊的是,这艘船不仅遭到英国和欧盟的制裁,还在澳大利亚的制裁名单上。

还有那艘受制裁的忠清号,甚至为了避开韩国港口,选择在丽水附近海域进行船对船转运,从另一艘油轮上接走了大约2.6万吨的燃料,申报目的地是新加坡,最终却还是流向了俄罗斯。

正是这些绕路的油轮,让秘密运输的说法迅速传播开来。

严格来说,目前还没有确凿证据证明韩国政府策划、批准或指挥了这些交易。

韩国港口记录也无法查明燃料的最终货主和卖家。

现有信息更多地指向,燃料确实从韩国港口流出,并通过一些高度敏感的船只和航线进入了俄罗斯。

因此,真正值得深入探讨的,并非急于给韩国贴上援俄的标签,而是监管链条为何出现了如此明显的漏洞。

一方面,韩国一直强调自己积极参与对俄出口管制,自俄乌冲突爆发以来,已经将需要获得政府特别许可才能对俄罗斯和白俄罗斯出口的商品清单从最初的57种扩大到了1402种。

另一方面,那些被西方国家制裁的油轮,却能够从韩国港口或附近海域轻松地运走大量燃料。

这真是一个令人啼笑皆非的现实:政策一套,实际情况又是另一幅模样。

这才是韩国目前最需要解释清楚的地方。

10月7日,韩国总统府青瓦台已经第一时间否认了韩国帮助俄罗斯缓解燃料危机的说法。

青瓦台首席发言人姜由桢在一份书面简报中表示,乌方以尚未确认交易主体、原产地及最终购买者等核心事实的个别交易为依据发起批评,这既与事实不符,亦属不当。

韩国国家安保室官员进一步说明,根据2025年8月至2026年8月的贸易统计,韩国并没有向俄罗斯出口柴油、汽油、航空燃油等精炼油产品,而且这些油品目前也不在韩国对俄出口管制的1402个品类清单之内。

这些表态似乎试图平息风波,但事实并非如此简单。

因为船是真船,货是真货,17.6万吨的规模也是实打实的。

接下来,韩国需要查明的是:究竟是谁在销售,谁知道最终目的地,又是谁在监管环节放任了这一切。

乌克兰为何如此抓住不放?因为它准确地捕捉到了这一批燃料对俄罗斯最关键的痛点。

如果这17.6万吨燃料发生在两年前,或许不会引起如此大的震动。

但它恰好出现在2026年夏天,正值乌克兰持续攻击俄罗斯炼油厂、储油设施和能源基础设施的关键时期。

乌克兰的策略并不复杂:俄罗斯拥有丰富的原油资源,但这并不意味着它就不缺汽油和柴油。

原油必须经过炼化才能转化为可以直接使用的成品油。

只要俄罗斯的炼油能力持续受损,其国内交通、工业和军队后勤都将面临巨大的压力。

乌克兰正正是击中了俄罗斯这个环节。

根据国际能源署的数据,2026年6月,俄罗斯的炼油加工量骤降至每日约380万桶,创下自2004年以来的最低水平,同比下降了近30%。

汽油产量同比下降了约20%,柴油产量估计下降了近30%。

随后,俄罗斯不得不限制部分汽柴油的出口,一些地区甚至采取了燃料购买限制措施。

这意味着乌克兰针对俄罗斯能源体系的袭击并非毫无效果,俄罗斯开始不得不从国外进口成品油。

根据航运数据机构Kpler的资料,俄罗斯在2026年8月通过海运进口了约36.8万吨的石油产品,是前一个月的7倍以上,也创下了全面战争爆发以来的月度最高纪录。

其中,从韩国港口流入的数量达到了11.2万吨,占到了31%,仅次于印度。

31%这个数字,绝非一句几艘船做了一点生意就能轻松盖过的。

对于乌克兰来说,最令人心痛的地方恰恰在于:自己不惜耗费巨额成本,用无人机攻击俄罗斯的炼油能力,好不容易逼迫俄罗斯增加燃料进口,结果相当大一部分缺口,却通过韩国港口得到了补充。

乌克兰总统办公室制裁政策事务代表弗拉季斯拉夫·弗拉修克因此公开发难,在社交媒体上援引《卫报》报道,批评此举与韩国对俄制裁政策严重相悖,认为来自韩国的进口客观上减轻了俄罗斯炼油能力受损带来的压力。

当然,其中也蕴含着明显的政治目的:客观上缓解燃料短缺和韩国故意帮助俄罗斯战争机器是截然不同的概念。

目前还没有任何证据支持后一种说法。

然而,外交博弈从不等待法院判决的宣判。

只要这批燃料的时间、数量和最终流向能够对上,乌克兰就拥有了一个极具杀伤力的议题:韩国既然公开支持乌克兰,也参与对俄制裁,为什么俄罗斯最缺燃料的时候,大批燃料恰恰从韩国港口流了过去?这个问题或许不能直接给韩国贴上援俄的标签,但足以将韩国从提问者的位置拉回到被提问的位置,而这恰恰发生在韩乌关系最紧张的时刻。

韩国原本想逼迫乌克兰就朝鲜战俘事件道歉,如今却自己也坐上了辩解席。

如果不是朝鲜战俘事件,燃料事件或许主要还是制裁和贸易问题。

但两件事却不幸地联系在了一起。

此前,乌克兰将在战场上俘获的两名朝鲜士兵转移到了韩国,真正引发争议的不是移交本身,而是泽连斯基在联合国大会公开了这件事。

韩国方面认为,双方此前已经明确约定保密,原因也很现实:不仅涉及两名士兵自身安全,还牵涉他们留在朝鲜的家属。

乌克兰方面却否认了保密协议的存在。

双方顿时剑拔弩张,韩国要求乌克兰正式说明并道歉,甚至表示如果事情不能妥善解决,不排除采取进一步措施。

到10月6日,韩国外长赵显又表示,乌克兰传来的信息虽然带有道歉意味,但仍然没有达到韩国的预期,韩方正考虑包括召回驻乌克兰大使在内的果断措施。

在那几天里,主动权明显掌握在韩国手中,因为表面上看,这是一场关于是否遵守协议的争论。

韩国只需要不断追问:到底有没有保密共识?为什么公开?为什么事后又否认?乌克兰则需要不断解释。

然而,燃料事件的突然爆发改变了一切。

乌克兰立刻将17.6万吨燃料、俄罗斯炼油能力下降、受制裁油轮等元素串联在一起,对韩国发起反问,形成了一个有趣的局面:韩国还在要求乌克兰解释战俘保密问题,乌克兰却开始要求韩国解释燃料问题。

双方仿佛都突然拥有了一张底牌。

这并不意味着乌克兰之前的争议就被一笔勾销。

两件事本身就不能混为一谈。

如果双方确实存在保密协议,那么乌克兰如何处理问题仍然需要单独讨论;同样,燃料从韩国港口流入俄罗斯,也不能自动证明韩国政府暗中帮助俄罗斯。

但国际关系中存在一个现实:很多时候,影响谈判地位的并不只是谁在法律上更有理,还有谁现在更需要解释。

此前韩国能够把压力集中在乌克兰身上,但这种优势如今已被削弱。

一旦韩国继续高调拿原则和信任敲打乌克兰,乌克兰完全可以把俄罗斯燃料问题重新摆上桌面。

这就是乌克兰真正抓到的把柄,不是一张能证明韩国援俄的铁证,而是一根足以让韩国在外交上不那么从容的杠杆。

更值得注意的是,韩国本身也一直在俄罗斯和乌克兰之间保持着微妙的平衡。

韩国向乌克兰提供人道援助、防护装备、排雷车辆等支持,但长期避免直接向交战中的乌克兰提供致命性武器。

与此同时,韩国也避免与俄罗斯全面断绝经贸联系。

韩国试图维持的是一种非常谨慎的平衡,而这种平衡最怕的就是某个细节被放大。

17.6万吨燃料如今就成为了那个细节。

接下来,韩国真正需要处理的,恐怕已经不只是要求乌克兰把道歉说得更完整。

更现实的问题是,韩国政府能否查明这批燃料背后的销售链、运输链和监管责任。

如果最终能证明只是合法的商业贸易,并且韩国企业并不知道货物最终进入俄罗斯,那么乌克兰手中的这张牌很快就会失去价值。

但如果查出企业明知最终买家、利用第三方航线规避限制,甚至存在监管漏洞,那么问题就不再是韩乌两国口角,而是韩国与西方制裁体系之间的信誉问题。

所以,这场风波真正有趣的地方,不是谁最终赢了,而是几天之内,韩乌之间原本一边倒的外交压力变成了互相追问。

韩国还想要乌克兰的道歉,乌克兰也不会轻易放过这17.6万吨燃料。

两边现在都握着对方不愿多谈的问题。

接下来谁将先软化立场,可能不取决于谁声音更大,而取决于韩国这次调查,最终能否查明真相。

加拿大、丹麦、德国、法国、意大利、日本、荷兰、英国,发表联合声明

当地时间9日,加拿大、丹麦、德国、法国、意大利外长、日本外务大臣及荷兰、英国外交大臣发表联合声明,对美国宣布对国际刑事法院实施制裁感到遗憾并强烈反对。

他们重申对国际刑事法院独立性、公正性和廉洁性的持续而坚定的支持。

声明称,将团结一致支持国际刑事法院,并致力于与非缔约国开展建设性和包容性的对话,为2026年12月举行的缔约国大会做好准备。

△国际刑事法院(资料图) 美国宣布对国际刑事法院实施制裁 当地时间10月9日,美国政府宣布对国际刑事法院(ICC)实施制裁。

美国国务院声明称,美方依据总统特朗普签署的行政令,将国际刑事法院列为制裁对象。

截至目前,美国已依据该行政令对17人实施制裁。

美国财政部当天同步发布四项一般许可证,授权部分与国际刑事法院相关的交易,涵盖维持法院运转、信息技术、养老金计划、在押人员相关活动,其中维持法院运作相关许可有效期180天。

美方称,180天的许可旨在为《罗马规约》缔约国留出时间,通过外交和法律途径回应美方关切,美方将视进展调整许可。

在许可豁免范围之外,国际刑事法院相关在美资产将被冻结,相关交易遭到禁止。

美国国务卿鲁比奥在声明中称,美国政府不会允许国际刑事法院起诉美国人,因此决定对该法院实施制裁,禁止与该机构进行交易,以削弱其运作能力。

本轮制裁影响范围更广,可波及为该法院提供服务的企业。

美国长期不满国际刑事法院对以色列官员发出逮捕令、调查美军在阿富汗相关行为。

鲁比奥表示,美方希望盟友“约束该法院”,若谈判无法回应美方关切,美方将继续调整相关措施。

据悉,国际刑事法院已提前为可能面临的制裁进行了准备,包括更换软件、调整银行业务和医疗保险等,还呼吁欧盟启用“阻断机制”,抵御美国制裁的域外效力。

国际刑事法院强烈反对美国制裁 呼吁成员国支持其运作 当地时间10月9日,国际刑事法院发表声明,强烈反对美国政府对其实施的制裁,并呼吁成员国采取行动,确保法院能够继续运作。

国际刑事法院在声明中表示,这些制裁“企图阻挠司法公正,阻止法院履行其设立的职责”,是“对法治和国际法律秩序根基的攻击”。

美国当天早些时候宣布对国际刑事法院实施制裁,欧盟委员会、荷兰方面均对此深表遗憾。

荷兰外交大臣贝伦德森表示,作为国际刑事法院所在地,荷兰对此深表遗憾,并将继续坚定支持该法院。

贝伦德森同时指出,相关制裁不会立即生效,制裁生效前的六个月过渡期为开展对话提供了机会。

来源:央视新闻 编辑:孟亚旭

美国后院倒向中国!尼加拉瓜绕开美国制裁,把10%国土交中国开发

朋友们,大家好,我是笔杆。

2026年4月16日,一个略显突兀的消息从美国财政部传来:一口气制裁了五家公司和个人。

在众多名单中,尼加拉瓜欣鑫林泽矿业赫然在列。

华盛顿的指控如雷贯耳:这是一家替奥尔特加政府敛财,构建政治经济联盟的机构,还被指控在2025年上半年向美国输出了价值超过2500万美元的黄金。

这无疑是一记重拳,但故事的走向,却远没有简单如他们所预想。

随后的日子里,更多的公司卷入了制裁的漩涡。

这份制裁令字里行间流露出强硬姿态,其暗示也尽在不言中:胆敢继续在尼加拉瓜挖金,就与美元体系决裂。

然而,不到五个月的时间,局面发生了戏剧性的反转。

2026年9月7日,尼加拉瓜官方公报公布了一份令人惊讶的矿权认证。

一家名为Linze Excelente Minería的机构,获得了Jade矿区长达25年的露天开采特许权,这片面积达26205公顷的土地,位于尼加拉瓜北大西洋海岸自治区的博南萨市,这里是尼加拉瓜百年金矿产地,广袤无垠,足以覆盖香港面积的四分之一。

起初,这家公司似乎毫不起眼,然而,一番细致的企业登记调查,却揭示了隐藏的真相:Linze Excelente Minería与被制裁的欣鑫林泽存在着千丝万缕的联系——法定代表人竟然是同一个人,就连替被制裁公司处理手续的律师,也出自同一批人手。

制裁名单上的姓名与矿权批文上的名字各不相同,然而,背后操控的人却是同一拨人。

华盛顿这边费尽心思,而马那瓜则简单粗暴地用换汤不换药的方式应付,多注册一家公司,便可规避制裁。

在我看来,这张有效期25年的矿权批文,实质上就是一张当面递给美国制裁体系的无效证明。

如此干脆利落的时间点,也暗示着马那瓜早已将华盛顿的禁令视而不见。

更令人深思的是,尼加拉瓜的矿业特许权地图背后所揭示的景象。

尼加拉瓜环保组织FundacióndelRío,多年来致力于梳理官方公报,绘制出一幅清晰的矿业特许权图景。

截至2026年年中,已有22家拥有中国资本背景的企业获得了84个矿区的勘探开采权,总面积约127.7万公顷,约占尼加拉瓜国土面积的十分之一。

这10%的比例,何其惊人?英国《金融时报》在2026年9月27日的报道中提供了另一个数据:自2023年以来,尼加拉瓜已经向16家中国企业批出80项特许权,覆盖约140万公顷,这几乎等同于将整个北爱尔兰铺到尼加拉瓜的地图上,约占国土面积的11%。

毋庸置疑,这并非中国买断了尼加拉瓜的十分之一国土,而是获得了这些土地地下矿产的勘探开采权利。

然而,我更关注的是隐藏在这些数字背后的时间:仅仅不到五年的时间,涉及十分之一国土的矿权就已完成变动,这种效率在整个拉丁美洲的矿业历史上都显得极为罕见。

黄金,对于尼加拉瓜而言,并非锦上添花的点缀,而是维系国家经济命脉的氧气。

要理解马那瓜的举动,必须将时间线拉长。

自2018年起,美国便对尼加拉瓜政府挥舞制裁大棒,2018年和2022年接连签署行政令,将黄金行业列入制裁清单,并对国际金融机构施压,阻止其向尼加拉瓜提供贷款。

在资金被层层封锁的情况下,尼加拉瓜手中最硬通货,也只剩下埋藏在地下的黄金。

现实的数据最为直观:尼加拉瓜央行统计显示,2025年矿业出口收入高达20.092亿美元,其中未加工黄金的出口额更是达到了19.71亿美元,共计19.9吨,黄金出口额同比增长了惊人的45.6%。

2026年的表现更为强劲。

一季度黄金出口额达到了8.987亿美元,同比增长152.1%,出口量增长47.8%,成交均价更是攀升至每盎司4728.9美元。

而这一季度的全部货物出口额仅为19.834亿美元,黄金出口额却占了其中的45.3%。

这绝非锦上添花,而是维系国家经济命脉的生命线。

马那瓜并非坐以待毙。

河流基金会调查显示,自2022年至2025年,奥尔特加政府至少修改了五部法律,首先是在欣鑫林泽矿业被制裁后,改革了矿业法,收回了审批权,随后又通过第1128号法为引入外资、绕开美国财政部的制裁扫清了障碍。

在我看来,这并非冒进,而是被全面制裁、融资断绝的弱小国家,在绝境中做出的冷静而理性的选择。

令人唏嘘的是,华盛顿似乎始终未能真正明白,制裁究竟将对方推向了何方。

中国所关注的,从来都不是仅仅250吨黄金,而在于战略意义。

据贵金属咨询机构MetalsFocus估算,尼加拉瓜地下尚存可采黄金约250吨,这在全球范围内并不算突出,但战略价值却不容忽视。

作为全球最大的黄金生产国,中国的央行储备中黄金占比长期偏低,近年来人民银行持续增持黄金,海外矿权正是补充国内供应的重要途径。

据国际行业分析机构估计,自2004年以来,中国企业在海外黄金矿业的公开并购额已超过180亿美元,尼加拉瓜只是这盘全球棋局落向拉丁美洲的一块拼图。

然而,我认为真正值得关注的,并非黄金本身,而是尼加拉瓜所展现出的制裁免疫力。

过去几十年,美元结算体系一直是美国制裁最得力的武器:一旦一家企业被列入制裁名单,就无法进行美元业务,无法获得西方贷款,也无法购买美国设备,最终会被彻底扼杀。

而尼加拉瓜却勇敢地开辟了另一条道路:用绕开美元的方式,对抗美元霸权;用更换主体的方式,延续矿业开发;用中国设备和中方融资,以及愿意接手的市场,规避制裁。

一旦这套组合形成闭环,美国制裁的杀伤力将从直接扼杀降级为仅仅提高成本。

当然,这一判断也存在争议,有人认为这只是正常的商业行为,不值得过分解读。

我尊重这种观点,但当84个矿区、自贸协定和中方贷款项目串联成一条线,它的意义早已超越了一门生意。

将视野进一步扩展,矿业只是更大框架中的一环。

时间线清晰可见:2021年12月10日,中尼在天津签署了联合公报;2023年8月31日,双方正式签署了自贸协定。

2023年12月20日,宣布建立战略伙伴关系;2024年1月1日,自贸协定正式生效,双方将超过95%税目的产品置于零关税之下。

2026年3月30日,自贸协定联合委员会首次会议在北京举行,并签署了尼加拉瓜关税承诺表,部分产品将取消关税。

随着通道的开通,项目也随之落地。

2024年2月9日,尼加拉瓜议会批准了两项与中企CAMCE的信贷安排,总额高达28.75亿元人民币。

蓬塔韦特国际机场重建项目,总投资5.176亿美元,其中八成由中方贷款提供,于2024年8月正式动工,按照4F最高等级标准建设。

南加勒比海岸自治区的布港项目,中工国际于2026年7月16日签下了第一、第二标段,合同金额为9485万美元,9月18日又签下了第三标段,合同金额为1.155亿美元,旨在打造一座能够停靠5万吨级船舶的多功能码头。

港口、机场、能源、电信,再加上84个矿区,马那瓜正在竭尽全力构建一套完整的替代性经济生态系统。

说句实话,获得矿权并不意味着万事大吉,62个矿区与当地社区土地存在重叠,这是中国企业必须认真对待的课题,只有遵循规则开发,妥善处理环境和社区关系,才能走得更长远。

我的核心判断是:美国最大的失策并非未能阻止那份矿权批文的签署,而是长期以来的制裁,将一个拉美国家整体推向了另一套设备、融资和市场。

尼加拉瓜并没有破坏任何规则,它只是让所有人看清,那道规则的篱笆,早已从内部自己裂开了。

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