宋朝人的出行方式有哪些？官品高低决定了工具的不同
制车技术的改善与騠高，表现了宋代城市经济、科技的新发展与风俗的新变化。
宋代北方陆路运送货品的大车，仍以牛
【千问解读】
制车技术的改善与騠高，表现了宋代城市经济、科技的新发展与风俗的新变化。
宋代北方陆路运送货品的大车，仍以牛驾为主，其次是骡、驴。
这种大车用牛、骡拉，可满载四五千斤远行各地。
周密记载：北方大车，可载四五千斤，用牛、骡十数驾之。
管车者仅一主一仆，叱咤之声，牛骡听命惟谨。
凡车必带数铎(铃)，铎声闻数里之外，其地乃荒芜空野故也。
盖防其来车相遇，则预先为避，不然恐有突冲之虞耳。
终夜劳累，殊不类人，雪霜泥泞，尤艰苦异常;或泥滑陷溺，或折轴，有必要修整乃可行，濡滞有旬日。
和平车 北宋汴京城中的货运车，又叫“搬载车”，大者叫和平车，次者叫平头车，小者大力车等。
据记载有几种车：东京般(搬)载车，大者曰‘和平’，上有箱(车厢)无盖，箱如构栏而平，板壁前出两木、第二三尺许，驾车人在中间，两手扶捉鞭鞍驾之，前列骡或驴二十馀，前后作两行;或牛五七头拽之。
车两轮与箱齐，后有两斜木脚拖，夜中间悬一铁铃，行即有声，使远来车者相避。
仍于车后系驴骡二头，遇下峻险桥路，以鞭唬之，使倒坐锤车，令缓行也。
可载数十石…… 在张择端《清明上河图》中描绘的车辆达十多种，或四匹或两匹健骡拉的大车，即和平车，不同的仅是牲口数目以四头、两端为多，未见有十数头或二十头之多，后面也未系有驴、骡。
这种和平车的行走办法与曾经不同，即由人驾辕，牲畜拉车，缰绳一端缚绑在骡对面的轭套上，另一端缚扎在车轴上。
显然这种人驾辕、骡拉车的系驾办法，车速是较慢的，适合于负载物货多而不求快速的要求，因而多适于短途或京师城内外的运送之用。
听说，一天能行三十里，在两河一带民间普遍运用。
平头车 其式样与驾法如和平车相同，仅仅车型小一点，“两轮前长出长木作辕，木梢横一木，以独牛在辕内，项负横木，人在一边，以手牵牛鼻绳驾之，酒正店(大酒库)多以此载酒梢桶矣”。
这种车，宋画《清明上河图》、《溪山行旅图》、《盘车图》等均有描绘，它们大多是一牛驾辕，辕前拖曳的是三牛或四牛;车身高大，轮与车厢齐平，车厢上加拱形卷篷，远程跋涉中以防雨淋与日晒;车厢与卷篷之间有一隔板，似以堆放车夫的行李物品之地。
车夫在一旁行车，用手牵牛鼻绳。
从宋画《溪山行旅图》看，这种远程运送车，往往是数车结伴而行，很可能是一支有组织的运送队。
熙宁(1068—1077)曾经和平车，汴京士庶外出，多“赁驴”上路，而熙宁今后，“皆乘马”，这是畜力的变化。
独轮车 我国是最早创造与运用独轮车的国家之一，约始于;至宋代仍然流行各地。
据记载，汴京多见，又叫独辕车，或名只轮车。
这种车，是一个轮子的小车，前后二人把驾，两旁两人扶拐，前有骡曳，宋代又称为“串车”或“独辕车”。
这种独轮车尤适宜于山区。
沈括说宋人称独轮车为“木马”。
“行人以独轮小车，马鞍蒙之以乘，谓之木马。
”诗说：“ 耳宽帽新小疾，独辕车稳正闲游。
”通 牛车顶上加一大帷幔。
这种车在魏晋时是由贵族所乘，沿至唐宋。
《·舆服志》说一品至四品官均乘牛车，仅仅装饰品不同而已。
这种车，双辕双轮，车厢形似太师楼，有卷席篷顶，其上掩盖一张大帷幕。
如敦煌宋代“火宅喻”中画有这种牛车，长方形车厢上立棚，呈封闭状。
车门设在后边，垂遮惟帘。
棚前和两边开有棂窗格，棚顶呈拱形，前后出长檐;棚顶四角各立一桩，四桩上支撑一顶大帷幕。
帷幔绣以梅花图画，四周边垂缀幽穗，极为富丽。
驾车人扶辕步行，主人坐于车棚内能够逍遥自在。
宅眷坐车 宋代贵族妇女所坐的车，称为宅眷坐车。
这种车与卡车中的“平头车”类似，但以棕作车盖，车厢前后有构栏门、垂帘。
像古代的辎车，妇女坐在厢内，舒适逍遥。
陆游记载赵家宗室妇女所坐的牛车还挂上香球：京师(汴京)承平常，宗室戚里时入禁中(皇宫)，妇女上犊车(牛车)，皆用二小鬟，持香球在旁，而袖中又自持两小香球，车驰过，香烟如云，数里不停，尘土皆香。
红车 宋代妓女所坐车。
元祐七年(1092)十一月，举行南郊祭礼，为卤簿(仪仗)，使导驾，内里有红车争道乱行，苏轼于车上草奏，明日勅有司严整仪卫。
舆轿 是一种共同的代步东西，往往在险恶山路上首先运用，《癸巳类稿·释名》因“状如桥中空离地”而取名，故古代桥与轿能够通用。
《》中騠到大禹治水时“山行即桥”。
1978年，河南固始侯古堆墓中出土了时间的“三乘木质舆桥”。
唐宋之时，舆桥十分盛行。
、大臣所坐的“步辇”，贵族妇女所坐的“檐子”，都是轿夫用手抬杠，高至齐腰，故称“腰舆”。
到宋代，始称“轿子”。
“太祖()初自陈桥拥戴入城，周恭帝即衣白 ，乘轿子，出居天清寺。
”宋代皇、皇后外出者，乘坐“舆”，这种舆比檐子稍增广，“把戏皆龙，前后檐皆剪棕，仪仗与驾出类似而小，仍于驾头、警跸耳。
士庶家与富家婚嫁，亦乘檐子，只无脊上铜凤花朵，……自有假赁地点”。
如是公主出嫁，还坐“金铜铸云凤花朵檐子”，这种“檐子”，高约五尺许，深八尺、阔四尺，内可坐六人之多，四周垂下绣额珠帘、白藤间花，极其富丽。
宋代内外所坐有，“银装白藤舆檐，内命妇皇亲所乘;白藤舆檐，为内外命妇所通乘”。
南宋时期，士大夫乘轿之风也日益盛行。
朱熹说：南渡曾经，士大夫皆不胜用轿，如(安石)、伊川(程颐)皆云不以人代畜，朝士皆乘马。
或有老病，朝廷赐令乘轿，犹力辞后受。
自南渡后至今，则无人不乘轿焉。
张贵义亦说：自渡江曾经，无今之轿，仅仅乘马。
所以有修帽护尘之服，士皆服衫帽凉衫。
思陵()在维扬(扬州)，一时扰乱中遇雨，传旨百官许乘肩舆，因循至此，故制尽泯，今台谏婚事官用凉衫略展登桥，尚存旧制，他处无复见之。
《·舆服志》记载：中兴后，人臣无搭车之制，从祀则以马，常朝则以轿。
旧制，舆檐有禁。
中兴东征西伐，以路途阻险，诏许百官乘轿，王公以下通乘之。
其制：正方，饰有黄、黑二等，凸盖无梁，以篾席为障，左右设牖，前施帘，舁以长竿二，名曰竹轿子，亦曰竹舆。
竹舆，山轿，宋代陈渊诗云：“驿路泥涂一尺深，竹舆高小历千岑。
”《清明上河图》中画有不少轿子，有的轿子上还插满柳枝。
1958年，河南方城宋墓中还出土一乘石质轿子模型，其形状与《清明上河图》中画的相近。
此外，还有简易轿子，如1978年江苏溧阳发现宋代李彬墓，也出土了小型陶制模型，为一把大椅，两旁扎有竹杠，不施帷幔，轿夫二人，皆短衣小帽，一前一后作抬轿姿势。
抬轿的人，叫轿夫，因官品高低的不同，人数也有多少。
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半兽人物种真的存在吗?人的细胞能和动物结合吗?
半兽人传说：中国：在中国历史神话故事和古代传说中都有很多关于半兽人的传闻，伏羲女娲水神共工都是人头蛇身；伏羲的臣子句芒，黄帝的孙子禺强，都是人头鸟身；还有两个赫赫有名的人物，一是神农，一是蚩尤，都是牛头人身。
《山海经》里提到半人半兽的怪物很多，比如管理万祖之山昆仑山行宫的陆吾，人头虎身，有九条尾巴；比如互人国，这个国家的人都是人头鱼身；还有管理万祖之山昆仑山黄帝御用花园的招英，人头马身，还生有一对翅膀，一种典型的飞马形象。
还有我们无比熟悉的《西游记》，牛魔王，牛头人身；猪八戒，猪头人身；以及各种数不胜数的山中妖怪，莫不是兽头人身。
西方：西方神话和传说中，半人半兽的神和妖怪也非常多。
希腊神话中，半人半马的比如内萨斯和仙托，我们今日天文学上的半人马星座就是以仙托为名的。
半人半羊的比如山林神萨提罗斯和水神潘恩；牛头人身的比如米诺托，它是克里特王后帕希法和公牛所生，身高有常人两倍，大吼一声可以震撼全城，后来被勇敢的雅典王子西修斯所杀。
还有人头蛇身的西克罗普斯，他是雅典人的祖先，最初住在埃及，后迁移到克里特岛，在雅典娜女神的保护下开创了雅典城。
埃及神话里也有不少半人半兽。
比如太阳神拉，鹰头人身，威武勇猛；恶女神拖尔，像个肥女人，有个河马的头；举世闻名的史芬克斯，狮身人头怪，如今它的很大石雕像仍矗立在埃及沙漠上。
远古半兽人：考古学家在澳洲发现了一处石器时代的岩画，上面画的是奇形怪状的物种，他们认为，这些岩画是历史画家的写生画，而画上的物种就是半兽人。
悉尼澳大利亚博物馆研究波尔·塔孔岩画的专家和剑桥大学的人类学家克里斯托弗·奇彭代尔都认为，文明初期有过包括半人半马在内的半兽人，它们完全有可能是原始人的邻居。
他们在澳大利亚和南非不仅发现了32000多年前的半兽人，还有半兽人的岩画，而且对这些奥秘的岩画进行了世界上第一次最详细的研究。
科学家们仔细研究了人类祖先的近5000幅岩画，并对其出现的频率和所画半兽人的类型加以系统整理，还断定它们的年龄，最终得出远古时候还确确实实有过半兽人的结论，因为原始人不可能画出他们没见过的东西。
半兽人真的存在吗？半兽人从物种学的角度上来说很多人都认为是根本不可能存在的，因为人和动物的染色体数目不相同，遗传基因也是不同的。
但是在不久之前，据英国媒体的报道，纽卡斯尔大学莱尔·阿姆斯特朗教授领导的研究团队，成功创造出了欧洲首批人兽混合胚胎。
他们把从人类细胞中提取的细胞核植入剔除了细胞核的母牛卵子细胞中，由此哺育出的胞质杂合体中有99.9%的遗传物质来源于人类，只有不到0.1%来自动物。
这批胞质杂合体存活了3天，其中发育最快的一个包含了32个细胞。
而据美国媒体日前也报道，在过去数年中，美国科学家将人类的干细胞加入到许多动物的进展胚胎中，谜团炮制出了许多类似希腊神话中的凯米拉半人半兽物种杂交产品。
报道称，在一个正在进行的实验中，美国明尼苏达州的杰弗里·普拉特医生将人血干细胞注入猪的胚胎；在另外一些实验中，以美国内华达大学的伊斯梅尔·赞贾尼为首的科学家已经将人类干细胞添加到了绵羊的胚胎中；还有一些实验中，科学家将人类的脑细胞注入老鼠的头盖骨内。
#p#分页标题#e#神话学专家、古代学副博士亚历山大古里耶夫称过去科学界是坚决否定半兽人的可能，但近来有一些严肃的专业出版物开始刊登一些有关遗传学家的实验报告，说他们在试管中已成功哺育出所谓的嵌合体，即一部分是人细胞，一部分是野兽细胞。
在遗传学家看来，人类同这些动物相差不大，也就几个百分点。
虽然很少，但总有自生突变现象发生。
谁也不敢说人类有史以来时时都有这种突变，因为科学家从未进行过普遍的基因分析。
藤堂高虎身高：战国巨人的传奇印记
藤堂高虎便是其中一位备受瞩目的人物，而他高达六尺二寸（约1米90）的身高，更是在那个时代显得极为突出，成为其独特标签之一。
一、战国时代的“巨人”身高 战国时代的日本，平均身高远低于现代。
当时，普通成年男性的平均身高大致在1.5米至1.6米之间。
在这样的背景下，藤堂高虎身高六尺二寸，约合1米90，宛如。
如此高大的身材，在战场上赋予了他显著的优势。
在近身搏斗时，他拥有更长的攻击范围，能够更轻易地击中敌人，而敌人却较难触碰到他。
例如，在激烈的混战中，他挥舞着武器，凭借身高优势可以更有效地扫荡周围的敌人，使自己在战场上更具威慑力。
这种身体条件在一定程度上也为他在乱世中崭露头角奠定了基础。
二、身高与仕途发展的关联 藤堂高虎的身高在一定程度上影响了他的仕途发展。
十三岁时，他随父亲出仕近江的强豪浅井家。
在那个注重武力和个人能力的时代，他高大的身材无疑给他人留下了深刻的印象，使他在众多侍从中更容易脱颖而出。
浅井家在姊川会战中失败后逐渐走向败亡，但藤堂高虎并未因此沉沦。
他凭借自身的能力和独特的形象，吸引了的注意。
爱才心切的秀吉在他入山修行一个月后，强令他还俗，并封给他伊予板岛七万石，使其成为丰臣家的直属重臣。
可以说，他高大的身材成为了他仕途发展中的一个加分项，让他在乱世中获得了更多的机会和资源。
三、身高背后的性格与能力 身高不仅是一种外在特征，也在一定程度上反映了藤堂高虎的性格和能力。
他高大威猛的形象，给人一种坚毅、果敢的感觉，这或许也塑造了他坚韧不拔的性格。
在中，藤堂高虎身任肥前名护屋城的普请助役，同时也担任水军将领出征朝鲜。
面对复杂的战场环境和强大的敌人，他没有退缩，而是凭借着自己的智慧和勇气，积极应对各种挑战。
他高大的身材所展现出的强大气场，也让他在军队中拥有较高的威望，能够更好地指挥和激励士兵作战。
四、身高在历载中的意义 藤堂高虎的身高在历史记载中被着重提及，具有重要的意义。
这一特征不仅是对他个人形象的生动描绘，更是战国时代社会风貌的一个缩影。
通过了解他的身高，我们可以更直观地感受到战国时代与现代在身体条件方面的差异。
同时，它也反映了当时社会对于武力和个人能力的重视。
在那个战乱频繁的时代，拥有高大身材和强大武力的人更容易获得他人的认可和尊重，从而在政治和军事舞台上崭露头角。
藤堂高虎的身高成为了他传奇人生的一部分，被后人所铭记。
藤堂高虎的身高在战国时代具有独特的意义。
它不仅是他在战场上的优势，也是他仕途发展的助力，更反映了那个时代的社会风貌和价值观。
这位战国巨人的传奇故事，将随着他的身高一同，在历史的长河中留下深刻的印记。
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