“特洛塔号”的未解的谜团是怎么回事？：泰坦尼克姊妹船
但是，鲜为人知的是，早在泰坦尼克沉没前的1909年，一艘与她同样豪华的巨型
【千问解读】
但是，鲜为人知的是，早在泰坦尼克沉没前的1909年，一艘与她同样豪华的巨型客轮“特洛塔号”载着210名乘客和6500吨货物，也神秘地消失在茫茫大海中。
据澳大利亚媒体报道，一个探险队已经前往沉船地点，这个尘封95年的秘密可能即将被揭开谜底。
豪华堪比泰坦尼克 这艘神秘失踪的豪华客轮是著名的“特洛塔号”(Waratah)，属于澳大利亚“蓝铁锚远洋客运公司”。
该船以澳大利亚新南威尔士的市花命名，船长140米，1908年由苏格兰的巴克里造船公司建造。
和后来的泰坦尼克号一样，特洛塔号是当时世界上最庞大、最豪华的客轮，被誉为“永不沉没”。
船舱内部的装修极尽奢侈之能事，比其后诞生的泰坦尼克号还要，与今天的瑞士里兹大饭店不相上下。
图片：泰坦尼克号 (1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦(Southampton)出发，途经法国 瑟堡-奥克特维尔(Cherbourg-Octeville)以及爱尔兰 昆士敦(Queenstown)，计划中的目的地为美国纽约(New York)，开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。
4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山(大约在41°43'55.66"N 49°56'45.02"W附近)，两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于只有20艘救生艇，1523人葬身海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故。
电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实海难而改编。
) 该船以煤产生的蒸汽为动力，有8个水密室，制造技术和工艺堪称世界第一。
她的处女航非常顺利，立即在世界上引起了轰动，很多名流贵族都以乘坐这样的一艘巨轮旅行而引以为荣。
豪华巨轮神秘失踪 1909年7月，特洛塔号从英格兰出发，船上搭载着211名乘客和6500吨货物，前往澳大利亚。
一路上，金壁辉煌的船舱内整日灯火通明，各种各样的宴会和晚会接连不断。
途中经过南非时，客轮在南非东部港市德班靠岸，准备休整一番后前往下一个目的地开普敦。
乘客们在南非尽情地狂欢之后，7月27日，特洛塔号从德班起航了。
令人惊讶的是，那天的海面上突然出现了一场罕见的暴风雨，很多出海的小船都没有出事，因此人们觉得那场暴风雨对特洛塔号这样的巨轮来说根本不会造成任何威胁。
他们想错了。
特洛塔号没有在预定的时间到达开普敦，海面上也没有这艘船的踪迹!特洛塔号神秘地失踪了!澳大利亚皇家海军立即组织了搜寻活动，但是一无所获。
除了一名在南非德班下船的幸运乘客之外，这艘当时全世界最豪华的客轮带着210名乘客和6500吨名贵货物，似乎驶向了另一个世界。
出事之前神秘凶兆 据悉，在特洛塔号神秘失踪之前，当时的确出现了一些灾难降临的“凶兆”。
从英格兰航前，经验丰富的船长乔舒亚·伊伯里对客轮的情况进行了全面检查，结果发现船上装的货物太多，将船头压得沉了下去，但是他的抱怨没有引起足够重视。
另外一个就是那位坚持在德班下船的乘客克劳德·索耶。
在客轮失踪后，克劳德心有余悸地回忆说，自己曾经做过一个噩梦，在梦里特洛塔号被一排巨浪打翻，船舷朝天，然后就消失了。
他经常出海旅行，知道超载会带来极大的安全隐患，于是他坚持在德班下船，打算乘坐另外的轮船回去。
他在德班给妻子发了一封电报：“特洛塔号超重，我在德班下船。
” 结果他的噩梦真的变成了可怕的现实，克劳德也成为唯一一位特洛塔号末日之旅的幸存者。
特洛塔号的失踪在全世界掀起了轩然大波，和泰坦尼克号沉没后一样，人们怎么也不相信这艘轮船会在大海里失踪。
失事后的第二年，遇难乘客的亲属们发起了一次长达三个月的搜寻活动，但也是无功而返。
特洛塔号上没有安装无线电通讯和电报装置，因此在从德班起航后，它与地面没有任何联系，也没有发出任何求救信号。
海难搜救专家都认为，轮船是沉入了大海。
但是失事的原因却是，扑朔迷离。
有些专家认为船的设计有问题，头部太重，最终导致失事沉没;另外一些则认为船被卷入海洋中一个神秘的漩涡内，那是人类力量所无法抗拒的。
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解析长寿的秘诀“古中国的长寿谜团”
51区的小编来为大家解析?解析长寿的秘诀古中国的长寿谜团西方人的宗教信仰，核心是将来的幸福，比如临终审判，末日拯救，轮回转世等等。
意思是，你好好做人，等你死后会幸福的。
真相是，以两河流域为发源地的西方文化，核心价值观是优胜劣汰，极少数人优胜，极少数优秀的人有权享受幸福，绝大多数人不幸，所以，绝大多数人，只能寄希望于来世。
因此，“优胜劣汰价值观”与“来世幸福信仰”是配套的。
与西方人不同，中国人的信仰，更相信现世的福报，意思是，你好好做人，这辈子就会幸福。
真相是，中华文化，核心价值观是“天下普遍幸福”，谁都收敛一点，谁也别太过分，这样的大环境下，虽然谁都会受些束缚，但谁也不会特别难受，普遍都说的过去，所以，不是特别强调来世的幸福，更多的是强调现世的幸福。
“普遍幸福价值观”与“现世幸福信仰”也是配套的。
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模拟揭示了恒星演化阶段的“前所未有的细
蓝色是对流区，绿色是煤层气区。
红色箭头表示3D模拟开始时的霓虹燃烧外壳。
右上角是霓虹灯外壳的放大图。
右图:放大用作3D模拟初始条件的模型。
横轴是相对于3D模拟开始的时间，以秒为单位。
纵轴是以108厘米为单位的半径。
在色标中，对流速度的平方。
异构体轮廓显示为黑线。
这些线表明壳层在氖燃烧阶段经历了显着的膨胀。
垂直的红色条表示流体动力学模拟的开始时间和径向范围。
鸣谢:uux.cn/皇家天文学会月报(2023)。
DOI: 10.1093/mnras/stad1572 据基尔大学：由于新的模拟技术，科学家们首次对恒星的整个演化阶段进行了3D模拟。
由基尔大学领导的一个国际研究小组利用计算机处理和模拟技术的最新进展，以前所未有的细节和现实水平研究了恒星演化的“核燃烧阶段”。
推进当前模型 我们对恒星及其生命周期的大部分科学认识来自一维模型，这些模型在准确性和所能提供的细节数量方面受到严重限制。
恒星内部的复杂过程也意味着有许多不确定因素会使这些模拟不可靠。
但是，计算机模拟技术的新进展使研究人员首次能够制作整个恒星阶段的3D模拟，连续显示恒星从这个阶段的早期发展到完全耗尽的一部分。
他们的发现发表在《皇家天文学会月报》上，为恒星物理学中长期争论的问题提供了至关重要的答案。
“三维恒星演化的黎明” 主要作者、基尔大学的博士生费德里科·里祖蒂(Federico Rizzuti)说，“为了这份新出版物，我们对恒星内部进行了足够长时间的3D模拟，以观察一个完整的‘核燃烧阶段’的演变，这是以前从未做过的。
“这使我们能够详细研究核燃烧阶段是如何发展并最终消亡的，特别是核反应和恒星层湍流之间的复杂相互作用，达到了新的精确度和现实性。
“我们发现，在这个阶段，核反应非常有效，很快就耗尽了所有的燃料，也阻止了元素在恒星不同层之间的移动。
我们还能够研究在这个阶段消耗和产生了什么化学元素。
“这将为我们提供恒星如何生存和死亡的新信息，以及它们在死亡时是否产生超新星爆炸、中子星和黑洞。
我们的工作还表明，最终有可能用3D模型模拟恒星生命的很长一段时间，我们确信不久我们将看到更多的3D恒星模拟:这就是为什么我们称之为“3D恒星演化的黎明”"
