印度河谷古城为什么有现代化排水系统?
这个排水系统就出自印度河谷古城。
考古学家对此进行了诸多猜想，究竟是什么原因导致这一现象产生呢?
【千问解读】
这个排水系统就出自印度河谷古城。
考古学家对此进行了诸多猜想，究竟是什么原因导致这一现象产生呢? 1856年，英属在印度河谷铺设铁路轨道时偶然发现，这一带除了优质的硬砖，还有少量的古物，包括用冻石刻的印章。
令人想不到的是，这些古迹的意外发现，竟把印度文明的起源向前推进了2000多年。
50多年来，一批又一批的考古学家前赴后继，艰难而细心地挖掘。
他们在印度河谷发掘出了两个庞大的古代城市—哈拉帕和摩亨约·达路。
令考古学家惊叹不已的是，这两个古城已有4500年以上的历史，而且是城市设计和建造的最早实例，也是史前时代城市设计的杰作。
一般来说，迄今发现的古代城市都是自然形成的，因此不可避免地带有分散、随意和某些布局不合理的特点。
可令人惊奇的是，这两座城市却具有明显的先设计后建造的特点。
经专家鉴定，在建造以前，设计者们就已经作了极为细致的构想。
这里每一处都设计得极有条理，不容更改和增减。
而且，他们的建筑设计和建筑材料完全以实用为目的。
摩亨约·达路的住宅就严格遵守正东、正南、正西、正北的街道设计并建成，不论房间大小，居民贫富，都排列得整整齐齐，格局完全相同。
市区街道的四方网络排列令现代城市规化者们惊叹不已，近10米宽的街道南北、东西垂直交叉，构成大小相同的长方形建筑格局。
更加令人难以置信的是，这个时代的城市，居然有着现代化的排水系统。
复杂的网状结构的下水道，把生活区的污水排往郊外。
而且每户住宅都有特制的垃圾滑运道，直接与地面下的下水道系统相通。
此外，全城到处都是水井，既有公用的街井，也有数不清的私用屋井。
现代考古学家对此深感困惑。
这种规模的城市设计。
这种公用和私用的供水设施，这种对生活卫生的极端讲求，不要说4500年前上古时代的史前人类，就是对当代世界上好多不发达国家和地区的居民来说，似乎也难以做到。
从19世纪对印度河谷古代城市的发掘至今，许多谜团相继出现。
考古学家就像面对一个庞大的拼图游戏，每一项新的发现，非但不能解决疑点。
反而又打乱了前边的思路。
世界上有关哈拉帕文明的资料很少，各种说法又层出不穷。
所以专家们说，印度河谷的古城许多方面都神秘莫测，就连一开始就发掘出来的小印章，至今世界上的考古学家和语言学家们仍无法译读出上面文字的含义。
尽管他们已列出400个字，但由于历史上没有任何其他参考文献，所以无法弄懂这些字的含义。
更重要的问题是，这两座城市是谁建造的，人们依然无从得知。
据考古勘测，这两座城市的文明大约在公元前2500年左右兴起，到公元前1500年左右衰落。
然而在上古印度的所有典籍和传说中，都从来没有提到过这种文明。
于是有人提出：这两座城市的建造者并非是印度人。
而是此前在这里生活的另一个民族。
如果真是这样，那么这个民族后来到哪儿去了呢? 最后，有证据显示，在这种文明衰落以前，这两座城市就已被提前放弃，时间大概在公元前2000年。
有人认为这是雅利安人(即现代印度人)人侵的结果，但在雅利安人到达前500年，这两个城市就已遭放弃，因此这种说法不能成立。
也有人将其归之于城市内部社会政治和经济的解体，但从发掘出的遗迹来看，也没有这种逐步衰落的痕迹。
这两座城市好像是突然出现，又突然被人莫名其妙地放弃了，至于放弃的原因，至今仍没有答案。
这些失落的文明总是藏有许多秘密，令考古学家潜心研究。
不过小编有些好奇，为什么那些有着先进文明的古城都神秘消失了呢?留下这残缺的遗址，让后人如何去还原古城真实的面貌。
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笈多王朝之后的印度王朝更迭
它大约存在于公元320年至540年，见证了和的蓬勃发展，其疆域曾涵盖印度北部、中部及西部部分地区。
然而，再辉煌的王朝也难逃兴衰更替的命运，笈多王朝之后，印度大陆上涌现出诸多新的王朝，各自书写着属于自己的篇章。
一、后笈多王朝的残存 笈多王朝在公元五世纪末开始衰微，六世纪初以后国家分裂，出现了许多地权。
尽管笈多王朝主体走向衰落，但它并没有立即灭亡，而是以地区的小国家形式持续了近二百年，这便是后笈多王朝。
这一时期，后笈多王朝虽仍保留着一定的统治痕迹，但实际控制范围已大幅缩小，仅在摩揭陀、阿逾陀一带维持着残局。
此时，印度大陆上小邦林立，各地割据势力纷纷崛起，政治局势极为混乱。
二、朝的短暂统一 在笈多王朝衰微和后笈多王朝残存的同时，印度半岛上出现了众多王国，其中戒日王朝较为强盛。
公元6世纪末期，衰落，其属国之一曲女城独立，控制了印度北部大片地区。
公元606年，戒日王正式加冕为，定都曲女城，开了戒日王朝的统治时期。
戒日王在位期间，积极扩张领土，剿灭印度北部诸国，他的宗主地位在西部得到瓦拉毗国王的承认，在东部得到迦摩楼国王巴斯卡·跋摩的承认，在南部，帝国延伸到纳尔马达河。
612年，应穆克里国贵族的“请求”，戒日王继承了曲女城王位，两国正式合并为。
戒日帝国在短期内再次统一了印度北部，维持统治到公元647年左右。
然而，戒日王死时没有留下子嗣，导致普西亚布提王朝灭亡，戒日帝国也随之瓦解，印度再次陷入的局面。
三、的崛起 在印度南部的德干地区，遮娄其王朝逐渐崛起。
遮娄其王朝在第一位王之后，由其两个儿子将王朝分裂为两个国家，各自占领东部和南部。
遮娄其王朝在德干地区拥有强大的势力，与北方的诸多王朝形成了对峙局面。
该王朝在政治、经济和文化等方面都取得了一定的发展，其统治下的地区农业、手工业和商业都有所繁荣，同时也对当地的宗教和文化产生了深远的影响。
四、其他地方政权的并存 除了上述王朝外，笈多王朝之后印度还存在着许多其他的地方政权。
例如，在印度半岛的南端，跋罗婆王朝曾臣属笈多王朝，但在笈多王朝衰微后便独立了，与北部德干地区的遮娄其王朝对立。
此王朝信奉佛教，著名的护法论师就是此国大臣的儿子。
在印度半岛最南端的潘底亚自古就拥有势力，但夹在此潘底亚与跋罗婆王朝中间的求罗族，从公元九世纪起势力转强，逐渐征服了潘底亚与跋罗婆，还吞并了德干地区，成为一大强国。
笈多王朝之后，印度进入了一个王朝更迭频繁、政治局势动荡的时期。
后笈多王朝的残存、戒日王朝的短暂统一、遮娄其王朝的崛起以及其他地方政权的并存，共同构成了这一时期印度政治格局的复杂画卷。
这些王朝的兴衰更替，不仅反映了当时印度社会的政治、经济和文化状况，也为后世研究印度历史提供了丰富的素材。
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毁三观的古印度战神之车图片，外星生物飞船设计图纸曝光
古印度战神之车图片毁三观印度是一个宗教信仰非常发达的国度，这里有着无数的寺庙，在一座名为寺庙之城的地方，古印度战神之车图片的拍摄地点就是在这个地方，当地人称之为战车，战车上面刻画着许多神话人物，当地人并不是非常在意还以为就是神话传说中的东西，但是一分手稿却打破了这种观点。
这份用梵文书写的手稿，上面详细的介绍了关于古印度战神之车的结构，创造方式，所需原料，甚至是飞行员的训练方式都有清楚地记载。
并且文献多次强调飞船的顶部是金字塔形，顶端则是被透明的盖子所覆盖。
超级先进的飞船惊现史前印度为了验证这份手稿的真实性以及战车是否真实存在，多位研究者合作，按照手稿中的内容对战车进行了仿造。
仿造后的战车令研究者们大吃一惊，其飞行速度可以达到每小时五千多公里，与其说是战车，不如说这就是古印度的飞船。
难道是外星生物隐居地球创造出来的飞船。
这架古印度战神之车已经装备有电子装置，避雷针，甚至还有喷焰式发动机，可以说这是需要现代的高科技水平才可以制作成功的。
可是相比于现代的科学技术，古印度还处于史前时期。
无论如何他们的科学技术都还未到达可以精准的制作出这样的飞船。
况且，他们当时的知识水平也不足以能够让他们正确的驾驶飞船。
那么，这个飞船是从何而来，或者说，古印度是如何制造这样的飞船呢。
战神之车是外星生物的座驾在印度这个地方．就有了飞船和飞船驾驶员，这样看来．人类的科技真像魔鬼一样奇怪。
当然，众多的事实已经证明了人类科技的进展是从当代和现代才开始的，那么．对古印度的飞船就只有一种解释看上去显得合理一点，那就是——这些飞船根本就不是人类所造。
也许那时的人们看到了一个这样的飞船，而这个飞船却是外星生物乘坐着到地球上来考察的，然后当地人根据这个也许被外星生物废弃了的飞船仿造出了其他的飞船，那些外星生物也便被他们当成了神仙一样供奉起来了。
也许，古印度根本没有修筑出这个“战车”，但是他们却通过某种途经得知了或者亲眼看见了这种飞船的创造方式，从而记录了下来，换而言之，古印度可能只是飞船的一个记录者而已。
所以飞船是外星造物的可能性还是非常高的。
