美国金门大桥的建筑历程和设计理念是什么样的是怎么回事？有关大桥的信息数据有哪些
整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。
桥身呈朱红色，横卧于
【千问解读】
整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。
桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。
建筑设计 设计理念 金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为20世纪桥梁工程的一项奇迹，也被认为是旧金山的象征。
金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。
当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。
钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。
塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。
钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。
大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。
钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。
从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。
包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2737米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。
大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。
大桥的设计者是工程师约瑟夫·斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。
铜像形象生动，神情自若。
建造团队 金门大桥的设计者是桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯Joseph .Strauss，人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国作出的贡献。
大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。
金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现，并由他命名。
建筑数据 基本数据 【中文名称】：金门大桥 【英文名称】：Golden Gate Bridge 【建筑位置】：美国加利福尼亚州旧金山与马林县之间 【跨越】：金门海峡 【开工日期】：1933年1月5日 【竣工日期】：1937年4月完工，同年5月27日对外开放 【最长跨距】：1,280米 【总长度】：2,737米 【桥面宽度】：27米 【桥塔高度】：342米 【最大高度】：227米 【路面净空】：在收费站为4.3米 【桥下净空】：67米至平均高水位 【年平均日交通流量】：100,000 【过桥费用】：$6.00(往南向旧金山方向单向收费)使用电子收费FasTrak为$5.00 【结构形式】：悬索桥与钢桁架拱桥 【建筑造价】：3550万美元 【设计者】：约瑟夫·斯特劳斯(Joseph Strauss)，艾尔文·莫罗(Irving Morrow)，查尔斯·埃里斯(Charles Alton Ellis)，里昂·莫伊塞弗(Leon Moisseiff ) 【投资单位】：加州政府 【维护单位】：金门大桥管理局 【地理坐标】：37°49′11″N 122°28′43″W 建筑记录 金门大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。
由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，所以它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。
它也是世界上最上镜的大桥之一。
金门大桥维护工作中，给桥身不断涂刷油漆是其中一项内容。
金门大桥的维护工作还包括不断的加固工作，在1989年底发生Loma Prieta大地震后，当局聘请专家对金门大桥的脆弱性进行了详细评估，并制定了加固计划，分三期工程实施，第二期加固工程已于2006年中完成。
金门大桥维护工作中，给桥身不断涂刷油漆是其中一项内容。
2011年5月开始首次进行整体重漆，仍然使用国际橘。
预计将耗费四年完工。
这是金门大桥开通近75年来首次重漆。
金门大桥桥面共有6条车道,原来的车道线为一个小点一个小点的，2015年左右车道线画成线条型车道线.另外双向车道的"界线"由原来的路障变为护栏。
功能定位 金门大桥是1937年开通的，全长约2.7千米,是世界上最大的单孔吊桥之一，被视为旧金山的象征。
在淘金热的时候，这座桥如同是通往金矿的一扇大门，因此被命名为“金门大桥”。
金门桥在桥梁建筑学上也是一个创举。
它只有两大支柱，因此它不是利用桥墩支撑桥身，而是利用桥两侧的弧形吊带产生的巨大拉力，把沉重的桥身高高吊起。
金门桥的设计者是工程师史特劳斯。
人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国做出的贡献。
如今，金门大桥是世界上无数桥梁中最繁忙的桥梁之一，每天都约有10万辆汽车从桥上驶过。
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罗斯维尔事件是真的吗？ 奇怪飞行物
主要内容讲解是:1947年，罗斯维尔空军基地附近发现一架坠毁的庞大圆形飞行器，当时基地司令签署发文称该飞行器为飞碟，菜叶网，直径约10米，分为内外舱，并在内舱中发现了疑似外星物种的尸体。
该新闻引起1947年，罗斯维尔空军基地附近发现一架坠毁的庞大圆形飞行器，当时基地司令签署发文称该飞行器为飞碟，直径约10米，分为内外舱，并在内舱中发现了疑似外星物种的尸体。
该新闻引起了大轰动，一时间吸引了全国的目光。
然后几个小时之后，军队指挥官紧急召开了一个记者会澄清：军官犯了严重错误，根本没有飞碟。
短时间内的消息反复变化，使得事件更加扑所迷离，在人们口口相传中，事件也变得更加奇怪，有人说这是军方为了保护秘密而采取的措辞，也有人说只是为了掩盖军方在此次事件中犯的低级错误。
这个事件在30年后才真正火起来，众所周知那时候刚好处于美苏冷战时期，有分析人士就指出，这个事件其实就是为了迷惑俄罗斯当局，想要保持美国在冷战时期的领先地位。
直到2000年之后，相关文件才陆续解密，科学家在阅读考夫曼留下的笔记之后发现，“罗斯维尔”事件其实根本不存在。
俄罗斯方面认为这个事件只是美国为了掩盖其导弹坠落的真相，飞碟是虚构的，被解剖的外星物种也是伪造的。
根据息图演示，没有任何物体在地球物理定律之外以高速超过90度甚至180度进行转弯，而且在大气层以几千公里的速度飞行而不起火。
根据这个事件，美国则有人提出的论点是苏联的航天器，里面载有纳粹战犯通过人体实验制造出来长相怪异的小孩。
这个事件发生之后，外星物种及飞碟的话题引起了人们的广泛关注，许多人迷恋追逐外星文明，期待地球文明有天能够向宇宙进发。
活黑鳞鲛人现身是真的吗？美人鱼跟亚特兰蒂斯秘密有关
在1962年，美国有两位渔民在外出打渔时发现了人鱼。
这两位渔民是职业补鲨高手，他们在加勒比海域捕捉到了11条鲨鱼，在解剖其中一条巨鲨的肚子的时候发现了一条十分诡异的鱼，这条鱼竟然还没有死，而且形状非常像美人鱼，于是拍下了照片，就是上面这张1962年活鲛人图片，非常令人震惊。
后来这两位渔民将这具尸体转交给了警方，警方立即统治了相关专家进行检验，检验结果证明这其实是一种半人半鱼的生物，后来经过进一步的研究，发现这就是传说中的美人鱼，因此这些专家认为，美人鱼并非是虚构出来的生物，而是确实存在的一种生物，而且还跟亚特兰蒂斯秘密有关其实在中国也有关于人鱼的相关记载，在许多古代文献中都有人鱼的相关资料，传说他们生活在南海，精通纺织，可以织出放到水里都不会被打湿的龙绡，而且眼泪可以变成珍珠，非常奥秘。
用他们的身体炼出来的油可以燃烧许多天都不熄灭，据说秦始皇嬴政嬴政陵中就有用这种油做成的长明灯。
可能也是因为这些原因，导致人鱼的生活环境越来越差，被人类所猎杀，也因此他们不再上岸，终日躲于海底。
1962年弄到的人鱼可能是因为意外被鲨鱼一口吞掉的，因此才有机会能够捕捉到。
不过这起事件也有许多人质疑，毕竟被吞了这么久还活着，属实非常神秘了，后来也没有传出过关于美人鱼的任何事件消息，更是让这则消息的真实性降低，因此大家不必太多当真，这只是民间传说罢了。
