盘点古时候史上四大船只，推动了中国历史的进展
沙船 是中国古代近海运输的海船中的一种
【千问解读】
沙船 是中国古代近海运输的海船中的一种优秀船型，也叫作"防沙平底船"，是中国"四大古船"之一，为中国古代著名海船船型。
在唐宋时期，它已经成型，成为我国北方海区航行的主要海船。
福船 是福建、浙江沿海一带尖底古海船的统称，其船上平如衡，下侧如刀，底尖上阔，首尖尾宽两头翘，这一船舶结构是中国在造船方面的一大发明，它提高船舶的抗沉性能，增加了远航的安全性能。
“福船”出现于，因在福建沿海建造而得名，亦称“大福船” 广船 原系民船，由于明代东南沿海抗倭的需要，将其中东莞的“乌艚”，新会的“横江”两种大船增加战斗设施，改成为良好的战船，统称“广船”。
它的基本特点是头尖体长，上宽下窄，线型瘦尖底，梁拱小，甲板脊弧不高。
船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨和大擸(木字傍)维持。
结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。
鸟船 是浙江沿海一带的海船，其特点是船首形似鸟嘴，故称鸟船，古代浙江人认为是鸟衔来稻谷种子，才造就了浙江的鱼米之乡，所以把船头做成鸟嘴状。
由于鸟船船头眼上方有条绿色眉，故它又得名绿眉毛。
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中国四大无人区盘点：新疆罗布泊无人区谜团
而说到探险就不得不说一下中国四大无人区了，这几个地方人烟稀少，神奇莫测，景色优美，是探险的好地方，今天小编就来给大家盘点这些无人区吧。
中国四大无人区盘点1.新疆罗布泊无人区新疆罗布泊无人区是世界上十大最危险的地方之一，位于我国新疆维吾尔自治区东南部，此处曾是我国第二大内陆河，后来因气候等因素完全干涸了，成了一个沙漠。
如今这里成为了一个寸草不生，荒无人烟的地方，被称为死亡之海。
在新疆罗布泊这里也曾发生过一些灵异的事件，给这个本就人烟稀少的地方，增添了许多神奇的色彩。
很少人敢单独前往这里探险。
2.可可西里无人区可可西里无人区，位于青海省玉树藏族自治州西部，面积达8.3万平方公里，是中国最大的一个无人区。
这里被人们称之为“生命的禁区”，可可西里的平均海拔在5000米以上，气候干燥且寒冷，空气也十分稀薄，很少人能够忍受这里的环境，因此这里几乎看不到一个人，不过这里却是藏羚羊们的天堂。
有许多前往可可西里探险的人永远留在了那里。
3.阿尔金无人区位于新疆东南部的阿尔金无人区，是我国最大的野生动物自然保护区，这里是一片非常原始的地方，荒无人烟，没有信号也没有道路，完全看不到现代化的任何东西，是青藏高原上被人遗忘的一片净土。
这里四周都被高山环绕，气候十分寒冷且空气稀薄，不适合人类生存。
不过这里的野生动生物类繁多，来这里探险的小伙伴要时刻注意，当心被野生动物攻击。
4.西藏羌塘无人区西藏羌塘自然保护区位于位于西藏那曲地区和阿里地区北面，是我国最大世界第二的自然保护区，总面积为29万平方公里。
这里平均海拔在4600米以上，地形复杂，四周看不到一个人影。
人类在这里将面临着很多生存困难，不过这里却是野生动物们的天堂，在这里拥有着最原始的大自然美景。
楼兰古国一夜消失，历史上真的存在吗？
有的地方至今袅无人烟，踏足过的人们却寥寥无几;有的地方曾经繁华不已，现在却只有黄沙漫天。
被文人墨客写进诗词中的楼兰古国，就是这大漠中的未解的秘密。
这座古国曾经在丝绸之路上，如同一颗明珠一般，镶嵌了长达500年之久，可是它却在一夜之间消失，就如同在这历史舞台上从未存在过一般。
人们开始怀疑，那片西域上的奇怪古城，真的存在过吗?楼兰古国一夜消失，历史上真的存在吗?翻看历史文献的记载，在《史记》、《汉书》中，都曾有过楼兰的身影，可是它仅仅只持续了几百年之久，尤其是到了公元四世纪，楼兰直接奇怪的消亡了，在往后的史书中，关于这个古国再无任何记载，就如同它未曾出现过一般。
直到1899年，一支由瑞典人带领着探险队进入新疆新疆罗布泊以后，因为一把铁锹的丢失，菜叶网，才发现这座在西域大漠之中沉睡了长达1600年的古城，1900年的3月28日，这一重大发现轰动世界。
随后在近百年的岁月，有不少的考古学家、探险家、旅行家开始出现在这里。
在这座古城，发现了很多的木器、陶器，还有古代的钱币和汉锦，甚至还有近代手抄的一本《战国策》，这些古老的文物，在展现这片土地过往的繁华盛世的同时，也证明了楼兰是真实存在过的。
尤其是在70年代末期，这座古城还出土了魏晋时期的汉文木简，还有珍贵的皮革制品和漆器等文物，虽然这座古城沉睡了千年，但是它的文明却一直悠久的流传下来。
