如果一代奸雄曹操把世子之位传给有才华的曹植，会如何样？
本来最适合的人选是长子，曹昂聪明且性情刚胆谦和，是曹操最喜欢的儿子之一，只恨在宛城时贪恋嫂子的美貌，被张绣突
【千问解读】
本来最适合的人选是长子，曹昂聪明且性情刚胆谦和，是曹操最喜欢的儿子之一，只恨在宛城时贪恋嫂子的美貌，被张绣突然袭击，曹昂为救曹操负责断后，与大将一同战死於宛城。
曹昂死后，曹操最期望的继承人是十岁的小神童，可惜天妒英才，曹冲还未成年，就夭折了。
曹昂、曹冲死后，继承人位置只能落得、、的身上，曹彰有勇无谋，并不在曹操的考虑之内，于是就纠结在曹丕和曹植两个人身上，曹操直到临死，才宣布继承人，传位于曹丕。
假如时间倒转，曹操把世子之位传给文采飞扬的曹植，曹植能有曹丕做得好吗? 众所周知，曹植的文采在三国乃至魏晋时期都是数一数二的，他可以七步成诗，绝对是天才中的天才，南朝宋文学家有“天下才有一石，曹子建独占八斗”的评价。
学者王士祯尝论汉魏以来二千年间诗家堪称“仙才”者，曹植、、三人耳，可见曹植的文学地位有多高。
但是曹植本身就疲于酒色犬马，如果曹操真的把王位传给曹植，结局并不见得好，中国这样的例子太多了，后唐李煜，，隨炀帝，都在艺术上有一定造诣，但做为却太风雅化，只能追求理想，不能面对现实，最后只能失败收场。
真的很佩服曹操，临死之前的还没有真正的迷糊，依然选择把王位传给曹丕。
曹丕不仅稳着了曹家的地位，还做了自己父亲想做却一直没做的事—代汉称帝。
曹丕做皇帝之后，把魏国治理的井井有条，他一直很重视对人才的培养和选拔，听从吏部尚书的建议，创立，这种制度对后来门阀政治的形成起了重要作用。
还经常制衡魏蜀吴三国的关系，维持三国的平衡。
这些贡献曹植万万是做不来，如果曹植当了皇帝，少不了酒后坏事，或许北伐就没有顾虑了。
曹操不把爵位世袭给曹植，是知道他不会向曹丕一样推翻汉朝，建立魏朝曹植确实有治国之才，但是如做君王，他就太过以自己好恶来决定事情，这不是一个帝王该有的做事标准总的来说，曹植如果做臣一定安分守己，尽职尽责，甚至大有作为，做君则只是一个守城之君，既不会掀起与蜀吴两国的战争，也无益于统一，最多是休养生息。
曹操也是一个可怜人，成就大业的儿子走的早，真能在不满意中选择相对满意的。
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野外旅行时必须会的技巧 如果在野外迷路
这有两个注意事项： 首先，一般山区里的道路，只要沿着大路走，就一定能找到人家。
所谓的大路，不一定指公路或者机耕道，也有可能是山间小道或者是田埂。
那么什么样的路算是乡间大路呢？ 举个例子来说，一座山上有很多条小道，如果其中一条是青石板铺就，其他的小道仅仅只是踩出来的泥巴路，那么青石板路就一定是大路，因为只有大路才值得当地人去用石板垒就。
如果所有的道路都差不多，我们就需要判别哪条路是经常有人行走的，例如其中一条道上密布人畜行走如脚印之类痕迹，或者有诸如塑料食品包装袋或烟头什么的，而其他道路上找不到人畜行走踪迹，那么有脚印的泥路多半是大路。
又比如，，如果各条道中其中一条道两边的植物没有长到一块，道路很明显，而其他小道两边的野草都快长拢了，那么那条植被没那么密集的道路肯定是大路。
沿着大路走，肯定能遇到人家，这只是时间早晚的问题。
其次，在农村山地，不必完全拘泥于某一条道路，只要大方向对，顶多走点冤枉路而已，最后都能走到目的地。
2 走低不走高 记得曾经看过央视的一段纪录片视频，讲的是几个没有户外经验的大学生去穿越秦岭太白，迷路之后领队和他的女朋友不顾大家反对，执意要往高处攀爬以便能获得更好的视野和寻找出路，结果一个队伍一分为二，其他人朝山下走获得了救助，而该领队和女友最后一死一失踪，为其错误决策付出了惨重代价。
一般来讲，山地里的人家大多数都是住在山腰或者山脚，少有住在山顶的。
要想在迷路后找到人家，获得救助，那么往山下走，往地势低的地方走无疑是明智的。
找到人家后，吃喝拉撒不用愁，还担心什么呢？ 3 走明不走暗 明，指的是白天，暗，指的是晚上。
换句话说，迷路后尽量不要走夜路，一方面是因为不熟悉路况，走夜路很容易发生安全事故； 另一方面，晚上的时候走路，因为看不清周围的参照物，往往会让自己迷失得更彻底。
所以，无论如何，一旦迷路，一旦天快要黑，必须就地扎营，以确保安全。
4 走水不走旱 如果在迷路后，完全没有道路可循，那么小溪或者河流就是最好的向导。
一方面，只要有水就可以有效延续生命，另一方面因为山民往往逐水而居，住家周围不远都会有水源，即使附近没有水源，农家也会用一根细细的橡胶管从山上引水入户。
沿着溪流的流向行进，并且注意观察地面是否有细细的橡皮管，找到人家的可能性是巨大的。
必须说明的是，所谓的走水不走旱，并不是说要严格沿着水岸行走，更不是要求在水里涉水前行，而只是沿着溪流或者河流流向的大方向行走。
5 走平不走险 在迷路之后往往会比较着急，希望能够找到一些捷径尽快摆脱危险，所以很多人在遇到一些危险地段时候往往会做出一些冒险的行为从而导致发生事故。
有相当多迷路后导致伤亡的事件跟危险地段坠亡有关。
所以寻路的时候遇上危险地形，尽量不要冒险去做冒险攀爬或类似的事情，除非是迫不得已没有其他选择。
宁可多走一些冤枉路，多耗费一些体力，也不要将自己无谓地置身险地。
素材来源 解读： 户外星球 综合整理 解读： 五彩凉山智慧旅游公共服务平台 温馨提示，长按下方两个二维码 惊喜等着你哦 微信公众号 五彩凉山APP 注☞五彩凉山智慧旅游公共服务平台长期对外征稿，征稿邮箱：yy@sofmit.com。
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俄罗斯希望在2025年前在月球上着陆3艘下一代月球飞船
这个国家在本世纪的前五年计划了三次登月任务，俄罗斯太空机构罗斯科莫斯负责监督星际机器人的部门——拉沃奇金科学与生产协会的负责人弗拉基米尔·科尔米科夫(Vladimir Kolmykov)最近谈到了该计划的现状。
这些任务将延续苏联太空计划在20世纪70年代中断的部分，新的航天器被命名为月球-25、月球-26和月球-27，所有这些都代表着与欧洲航天局(欧空局)的合作。
根据克里姆林宫4月10日发布的电话的英文转录，科尔米科夫告诉弗拉基米尔·普京总统，“卢娜-25号”宇宙飞船目前正处于组装和首次试验阶段。
“是的，存在一些合作问题，但我们正在努力解决。
我希望2021年发射月球25号的目标能够实现。
” 根据4月14日发布在罗斯科莫斯网站上的与科尔米科夫的转换，月球25号宇宙飞船将于明年3月完成，航天局目前的目标是2021年10月1日发射。
(他指出，欧空局正在为这次任务提供一台摄像机和地面站支持。
) 本世纪后期，Luna-26将绘制月球表面地图，Luna-27将研究月球风化层，覆盖月球表面的岩石和灰尘，在欧洲导航系统着陆后。
“总的来说，我们相当有信心分别在和2025年实现涉及月球-26和月球-27的目标，”科尔米科夫在上个月的会议上告诉普京。
还在考虑更多的任务。
月球-28可以携带一个小型漫游者，并将月球岩石送回地球；露娜-29可以携带一辆更大的漫游者沿着苏联鲁诺霍德车辆的路线前进。
现在月亮是一个受欢迎的目的地。
美国最初于20世纪50年代、60年代和70年代与苏联一起登上月球，其目标是从2021年开始让机器人重返月球表面，这是让宇航员在南极登陆的阿尔特弥斯计划的一部分。
中国的嫦娥四号着陆器已经用了一年多的时间，用一个伴行的月球车研究月球的另一面，中国还在进行一系列的附加任务，嫦娥五号计划在今年晚些时候发射。
当然，并不是每个月球任务都成功。
去年，两架着陆器——来自以色列的贝雷帽任务和印度的月船2号任务的着陆部分——撞上了月球表面。
科尔米科夫相信新的俄罗斯任务不会遭遇同样的命运，他在接受俄空局采访时说。
他说，“月球”着陆器的着陆过程是仿照前苏联的宇宙飞船设计的，罗斯科莫斯目前没有与以色列或印度交流知识。
