佛州9人空难惨案，20岁女副驾遭网友质疑，NASA局长怒斥网络喷子

一架载有9人的里尔60公务机在佛罗里达州突发坠机事故，机上人员全部遇难。

事故发生后，网络上不少声音将矛头指向了机上年仅20岁的女副驾驶，甚至对其生前与塔台的最后通话百般挑剔。

面对舆论的胡乱问责，现任NASA局长、同时也是资深飞行员的亿万富豪贾里德·艾萨克曼公开站了出来，发文回击网络键盘侠，指出在事故调查结论出来前，随意归咎于年轻机组成员完全站不住脚。

11月1日。

一架庞巴迪里尔60型公务机在佛罗里达州棕榈滩附近的拖车公园上空失事坠落，机上9人无一生还。

现场残骸四散在半英里范围内，调查人员初步判断飞机在坠地前可能就已经发生了空中解体。

随着事件发酵，20岁的女副驾驶娜塔莉亚·加德尔哈·菲尔盖拉斯成了网络舆论议论的焦点。

部分网友甚至一些所谓的网络航空专家在缺乏事实依据的情况下，开始公开质疑她的年龄与资历，把事故原因生搬硬套到人事聘用机制上，甚至逐字逐句挑刺她与空中交通管制员（ATC）的最后通话内容。

面对社交平台上对遇难副驾驶的指责，美国国家航空航天局（NASA）局长贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）于11月2日在社交平台上公开发文表达不满。

艾萨克曼在长文中直言，看到网上围绕这次里尔60坠机事件的各种胡乱推测，从无端猜测导弹袭击，再到攻击这位年轻女性的最后通话记录，其中对遇难副驾无线电通话的挑刺最令人反感。

他强调，面对极其险峻的情形，她一直履行自己的职责，直到最后一刻都在与空中管制部门保持联络。

艾萨克曼提醒公众，在官方调查人员查清这架飞机坠毁的真正原因之前，网络破案往往容易出现偏差。

公众根本不掌握这架飞机的维修历史，不知道是机械结构发生故障，还是由气流颠簸、超速失控亦或操作过载所导致，更不可能知道当时的驾驶舱内部究竟发生了什么。

从履历来看，20岁的娜塔莉亚并非缺乏训练的生手。

她在高中时期便拿到了飞行执照，累计飞行时间已有约1800小时。

据相关专家分析，事发时操纵杆极大概率由经验丰富的机长杰夫·格雷戈里（Jeff Gregory）掌管，而娜塔莉亚则主要负责机组的无线电通讯。

根据空管录音记录，当时飞机处于约35000英尺的高空，正遭遇低温暴风雨天气。

娜塔莉亚曾向地面报告机身结冰和遭遇颠簸，并申请爬升以避开风暴。

随后情况急转直下，她发出了紧急求救信号，报告飞机正在剧烈下坠。

在随后的几十秒内，娜塔莉亚持续向管制员更新飞机的飞行速度与高度数据，直到信号彻底中断。

出面反驳舆论的艾萨克曼在航空领域拥有非常丰富的资历。

在接管NASA之前，他是商业航天领域的知名人物，曾亲自指挥过两次私人太空任务。

此外，他在2011年创办了德拉肯国际（Draken International），该公司曾拥有全球规模靠前的私人战机机队，长期为美军及其盟友提供战术训练，该企业于2019年被其转让。

目前，美国国家运输安全委员会（NTSB）已介入本次坠机事件，针对黑匣子数据、飞机机身残骸以及气象环境展开全面技术调查，具体的事故原因仍有待官方最终报告出炉。