客机刚起飞就一头坠毁！回顾1975年美国大陆航空426航班丹佛空难

1975年8月7日，美国科罗拉多州丹佛市的斯泰普顿国际机场，一架隶属于美国大陆航空公司的波音727-200型客机正在进行乘客登机和起飞前的准备工作，该机计划执行的是从斯泰普顿国际机场前往位于堪萨斯州威奇托市的大陆机场的CO426航班。

至当地时间15时50分登机截止前，一共有75名男性乘客和49名女性乘客以及3名未成年儿童总共127人登机，为他们服务的是包括空乘朱莉安娜·谢泼德在内的4名女性乘务员。

登机的过程充满了愉快的气氛，因为时年24岁的朱莉安娜·谢泼德是当时美国首位进入太空的宇航员小艾伦·巴特利特·谢泼德的小女儿，和这位当时在美国几乎家喻户晓的英雄人物的亲人同乘一架飞机，显然是十分令人愉快的。

1961年5月5日，时年37岁的艾伦·谢泼德驾驶水星宇宙飞船“自由7号”进行亚轨道飞行，在离地球116英里的高空飞行，15.5分钟后溅落在大西洋中，成为第一位进入太空的美国宇航员，也是继尤里·阿列克谢耶维奇·加加林之后人类历史上第二位进入太空的宇航员。

十年后的1971年，时年47岁的谢泼德参加了阿波罗14号登月计划，成为第五个在月球上行走的人。

上两图，N88777号波音727-200型客机坠地后的残骸编辑

由于下着雨，飞机虽然发生了燃油泄漏但并没有引发火灾，因此整个客舱疏散的过程比较顺利，全部127名乘客均安全离开飞机。

在疏散过程中，艾伦·谢泼德的女儿朱莉安娜·谢泼德在乘务长受伤无法行动，而自己也受轻伤的情况下依然坚守岗位，组织乘客有序疏散，随后又代替乘务长巡视了客舱并报告机长“客舱疏散完毕”后才离开飞机。

事后，当时的大陆航空公司董事长兼首席执行官罗伯特着重赞扬了朱莉安娜在这起事故中的勇敢行为。

老照片 美国空乘的疏散训练编辑

事故由美国国家运输安全委员会负责调查，在排除了飞机本身的机械故障、燃油质量、机组操作失误以及乘客行李违规等方面的可能原因后，调查的焦点集中在当时的机场天气方面。

从当天的气象记录看，当天丹佛市天气恶劣，下着雷阵雨，在CO426航班起飞的时候，位于机场北部正好有一团上下对流强烈的积雨云。

从CO426航班最后的那段突然掉高度和掉速度的飞行姿态来看，很有可能是在这团积雨云中遭遇了微下击暴流，并很可能同时遭遇了风切变。

另一方面，由于当时丹佛机场没有配备气象雷达，只能从当地气象台获得气象资料，并不能为机组提供实时气象资料，这也是导致在如此恶劣的天气情况下放飞CO426航班的原因。

这种情况要一直到80年代中期美国各机场普遍加装气象雷达并提供实时气象信息资料后才得以缓解。

在此之前，还将有不少航班因为不掌握机场实时天气情况和强对流气团的具体位置而成为微下击暴流和风切变的牺牲品。