又被骗了！跳伞的失重感竟然还不如过山车强烈?

在纪录片《人生第一次》第四集《当兵》中，空降兵新兵从千米高空一跃而下，完成了他们人生中第一次跳伞。

来源：纪录片《人生第一次》

看着年轻新兵们飞速俯冲的身影，在为他们感到骄傲的同时，你有没有想过：跳伞时，人真的会一直下坠吗？从离开飞机到降落伞打开，人体经历了怎样的运动？让我们揭开跳伞失重的真相，顺便给第一次准备跳伞的朋友一份实用指南。

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3F飞行探秘展区

模拟跳伞

先搞懂：失重和失重感不是一回事

在物理学中，当物体向下存在加速度，物体对支持物的压力小于自身重力时，就处于失重状态。

最极端的情况叫完全失重，即物体只受到重力作用，支持力为零。

来源：ChatGPT绘制

而失重感是身体的主观体验。

内耳前庭会感知运动和加速度的变化，大脑就会产生“身体发飘”“胃往上顶”的感觉。

所以，失重和失重感不能画等号。

前者看受力，后者看感受。

打个比方，电梯突然下行启动的那一瞬间，你的脚底发空，身体会有明显的失重感，但此时你离物理意义上的完全失重，还差得远。

反过来，空间站里的宇航员虽然长期处于失重状态，但适应之后，身体几乎察觉不到任何不适。

为什么“跳伞会一直失重”是个误解？

降落伞依靠空气阻力减缓下降速度。

很多人对降落伞的印象停留在“一块兜风的布”，但实际上，它是一套精密的系统。

跳伞员跳离飞机后，降落伞张开

来源：解放军报

开伞装置是整套流程的“发令员”，当需要开伞时，引导伞先弹射而出，把主伞衣从伞包中拽出；稳定伞紧随其后，稳住跳伞员姿态，防止空中翻滚。

伞衣随后在气流中充气展开，像“空气捕手”一样产生阻力，放缓下降速度。

伞绳上接伞衣、下连背带系统，把各部件连成整体并均匀传力。

背带系统包裹肩腰腹，分散开伞和着陆冲击，避免勒伤。

伞包则事先有序收纳伞衣、伞绳等，保护装备并保证开伞时按序展开。

跳伞降落时的画面

来源：yumping.com

我们可以把跳伞想象成一场拔河，绳子一端是重力，拼命把人往下拽，另一端是空气阻力，随着速度增大不断加码。

整场比赛分为四个阶段，每个阶段的受力都在变化。

刚出舱那几秒：不是真空的自由落体

刚跳下去时，会有短暂的悬空感，但随着速度增加，空气阻力很快就会将身体托住，失重感还没来得及放大就迅速消失了。

而且，人还会带着飞机的水平速度，像在空中飞行，轨迹接近抛物线，而不是垂直下坠。

相比之下，过山车和蹦极的失重感反而更为强烈。

来源：World Record Skydrive | GoPro

下落中：不是猛砸下来

重力继续把人往下拉，空气阻力则向上阻碍。

速度越快，阻力越大。

当两者接近平衡时，人仍在下落，但速度不再继续增加，状态接近匀速，既不失重也不超重。

来源：NZONE Skydrive

开伞瞬间：类似电梯上行

降落伞打开后，迎风面积大幅增加，空气阻力增大，速度骤减，此时会有轻微顿挫感，类似电梯突然启动上行的感觉，通常无明显不适。

来源：World Record Skydrive | GoPro

开伞后：缓慢降落，美美赏景

此时，身体不再经历强烈的加速或减速，处于稳定、缓慢的下降中。

主伞完全张开后，下降速度大约只有5m/s，与其说是在“降落”，不如说是在“滑翔”，没有失重，没有心慌，只有风景。

来源：World Record Skydrive | GoPro

那为什么会有“失重”的感觉？

你以为的失重，其实是兴奋！第一次跳伞时，紧张、风声、突然变大的视野和肾上腺素上升，都会让大脑把陌生感觉解释成 “我失重了！”，而经验丰富的老玩家往往会告诉你：跳多了就会发现，其全程身体踏实，无真正失重感。

第一次跳伞，记住这3点

出舱姿势别乱摆：按教练要求收紧核心、抬头、双腿后摆，不要弯腰低头，避免旋转失控，也能让风阻更稳、体验更舒服。

放松身体：别跟气流较劲，越紧张，动作越容易僵硬。

肩膀放松、手臂自然打开，跟着气流走，不仅不慌，还能轻松控方向。

开伞后听指令、准备着陆：开伞后拉动两侧操纵带可以转向、减速；着陆前提前听教练指令，双腿并拢、抬高，轻触地面不崴脚。

互动话题

你有过跳伞的经历吗？来评论区聊聊，分享一下你的感受和照片吧！

作者：杨磊，上海科技馆展教中心

策划：一星期

编辑：小鼹鼠、rain

科学审核：郭玮宏，高级工程师

题图来源：版权图库