“中子号”火箭首飞再推迟，火箭实验室股价应声大跌

10 月 16 日，美国商业航天公司火箭实验室（Rocket Lab）10 月 14 日宣布，推迟新一代可复用中型运载火箭“中子号”（Neutron）的首飞时间，由原定的 2026 年第四季度推迟至 2027 年。

延期原因方面，火箭实验室首席执行官彼得 · 贝克（Peter Beck）表示，此次推迟主要源于火箭一级推进剂贮箱前部封头的制造问题。

该部件为碳纤维复合材料结构，用于容纳推进剂，是火箭结构安全与飞行准备的关键环节。

工程师在检测时发现了微小的空气孔隙或分层间隙，若强行发射可能引发严重的结构失效。

这一消息打破了此前计划于 2026 年底首飞的预期，引发资本市场剧烈震荡。

在延期消息公布前，火箭实验室股价已下跌约 7.9%；盘后再度走低。

在消息发布后次日，股价一度下跌超过 14%，收盘下跌 6.6%，报 55.25 美元（IT之家注：现汇率约合 370.3 元人民币）。

今年以来，该股累计下跌约 25%，较 5 月创下的 52 周高点 151 美元（现汇率约合 1,012 元人民币）回落约 65%。

多家华尔街机构随后下调目标价，其中 KeyBanc 将其目标价由 135 美元（现汇率约合 904.9 元人民币）降至 100 美元（现汇率约合 670.3 元人民币），Clear Street 由 129 美元（现汇率约合 864.7 元人民币）降至 105 美元（现汇率约合 703.8 元人民币）。

IT之家附上相关截图如下：

来源：IT之家

火星大气制燃料技术获新突破：甲烷纯度达推进剂标准

近日，一项新研究报告称，一种被称为电化学还原的技术可以实现这一目标。

这并非全新方法，电解本身已有较长历史，但新的技术突破能够生产出纯度足以用作液体推进剂的甲烷。

火星基地效果图 德克萨斯A&M大学机械工程专业博士生、研究团队成员卡特·拉辛在一份声明中表示：“我们所做的工作，本质上是将二氧化碳通过电力转化为含碳燃料和化学品。

”该研究由密西西比大学化学工程师艾哈迈德·巴德雷尔丁领导。

巴德雷尔丁指出：“你无法把所需的一切都从地球带到火星，因为每增加一公斤，都会给发射和脱离地球引力带来巨大的成本和复杂性。

因此问题就变成了：我们如何利用目的地已有的资源，来制造太空探索所需的燃料和化学品？” 电化学还原在电解槽中进行，电子从带负电的阳极流向带正电的阴极。

阳极处的水被氧化，失去一个电子，该电子被转移到阴极处的二氧化碳上，使其一个原子获得电子并被“还原”。

随后，它可以与从氧化水分子中分离出的氢原子和氧原子发生反应。

阳极含有催化剂，催化剂材料的选择决定了还原碳与氢、氧反应时生成何种碳基化合物。

例如，金催化剂生成一氧化碳，而铜则能生成包括醇类、乙醇和甲烷在内的更复杂化合物。

火星表面颜色合成图 巴德雷尔丁团队的突破在于，他们开发了一种氮掺杂的纳米级铜催化剂，能够生产出接近纯度的甲烷。

此前在地球应用中也曾通过电化学还原二氧化碳生产甲烷，但问题在于，那些方法在生成甲烷的同时会产生大量副产物。

在地球上，有复杂设备可以将甲烷与其他不需要的化合物分离，但宇航员无法将如此笨重的设备带到火星，因为每一公斤都至关重要。

而甲烷若要作为火箭燃料中的液体推进剂使用，必须达到纯净标准。

巴德雷尔丁团队使用的特定铜催化剂能够优先产生甲烷，而非其他化合物，从而无需精炼即可直接获得纯净甲烷。

火星大气虽然稀薄，但其中96%由二氧化碳组成，储量充足。

火星剖面图（假想图） 该技术在地球上同样具有应用价值。

与其钻探开采天然气，我们可以利用大气中已有的二氧化碳来制造甲烷。

拉辛表示：“我们想这样做，因为目前许多碳基产品最终都来自原始化石资源。

如果我们能利用捕获的二氧化碳和可再生电力来制造它们，就可以减少对原始化石碳的依赖，并有助于闭合碳循环。

”因此，电化学还原也被建议作为地球上的碳封存技术，将二氧化碳从大气中移除，因为二氧化碳是一种不受欢迎的温室气体。

但问题在于，将二氧化碳转化为甲烷并作为燃料燃烧，只会将二氧化碳直接释放回大气，形成净零循环。

无推进剂航天器技术或助人类抵达星辰

图片来源：比尔英戈尔斯 未来的航天器或许可以通过从行星、阳光和太阳风中获取动量而非使用机载燃料来飞得更远。

每一种传统火箭都面临着同样的问题：它必须携带用于推进自身的物质。

自从康斯坦丁齐奥尔科夫斯基提出火箭方程以来，航天器一直通过燃烧燃料并向后喷射来依据牛顿第三定律向前运动。

但是添加推进剂也会增加重量，这就需要更多燃料来加速更重的飞行器。

这种复合负担对任务造成了严重限制，也使得星际旅行显得异常困难。

如果航天器不需要携带推进剂就能移动呢？ 一篇全面的综述通过研究太空飞行的无推进剂推进技术来探索这种可能性。

这些方法不依赖化学燃烧，而是从太空中已存在的力中获取能量或动量，有可能支持传统火箭无法完成的任务。

旅行者号航天器成功利用引力弹弓效应探索了外行星。

图片来源：美国国家航空航天局喷气推进实验室 引力助推用燃料换取时间 引力弹弓是最成熟的无推进剂方法，几十年来一直用于引导航天器。

工程师会在精心选择的时间和角度让航天器掠过行星，使其获得行星轨道动量的一小部分，无需燃烧燃料即可加速。

旅行者号曾利用这一策略到达所有四颗外行星。

它的主要限制在于时机：所需行星必须正确排列，因此发射机会很少，且可行路线受限。

帆利用阳光和太阳风 太阳帆通过利用太阳光的辐射压力提供更持续、更便捷的推进力。

这些巨大的薄膜通过反射光子产生推力，无需燃料就能缓慢但持续地加速。

日本的IKAROS探测器曾成功演示了这项技术，仅依靠太阳光就抵达了金星。

然而，太阳帆需要巨大、轻如蛛丝的材料，这些材料必须在恶劣的太空环境中存活多年，且其性能会随着与太阳距离的增加而显著下降。

伊卡洛斯（IKAROS），这颗展示了太阳帆技术的日本卫星。

图片来源：日本宇宙航空研究开发机构（JAXA） 磁帆采用不同的方法，利用超导线圈产生强大的磁场来偏转太阳风——从太阳持续流出的带电粒子流。

通过推动这种等离子体，磁帆不消耗推进剂就能产生推力。

它们可能比太阳帆提供更好的加速度，且不会像反射膜那样随时间退化。

问题在于？产生所需的磁场需要巨大的超导线圈，其半径可能达到50公里，并且需要维持在低温环境下。

建造和部署此类结构的技术目前根本不存在。

电帆是一种较新的变体，它使用带电系绳而非磁场来排斥太阳风质子。

这类系统有望比磁帆更轻，但它们同样需要部署极长的轻质导线，并且需要大量电力来维持必要的电荷。

每种方法都有其取舍 每种无推进剂方法都有独特优势，但也面临着不同的工程难题。

引力助推目前可行，但需要精确的行星排列。

太阳帆能提供稳定推力，但需要大型且精密的结构。

磁帆和电帆可避免材料退化，但所需技术仍在研发中。

该综述明确指出，没有哪一种单一方法能解决所有挑战，但这些方法结合起来可能从根本上改变我们探索太阳系及更远空间的方式。

对于真正雄心勃勃的星际空间任务而言，不携带推进剂可能不仅是有利的，甚至可能是绝对必要的。

参考文献10.1016j.actaastro.2026.01.024 改编自最初发表于《今日宇宙》的一篇文章。

相关知识 星辰是宇宙中闪烁的天体，包括遥远的恒星、环绕行星的卫星，以及偶尔划过天际的流星。

它们在黑暗中散发微光，曾是古人辨别方向的指南，也承载着人类对宇宙的好奇与想象。

每一颗星辰都有自己的故事，有的诞生于星云坍缩，有的在星系间流浪，是浩瀚宇宙写给地球的浪漫诗篇。

BY: Mark Thompson, Universe Today FY: AI 如有相关内容侵权，请在作品发布后联系作者删除 转载还请取得授权，并注意保持完整性和注明出处