又到吃萝卜的季节，萝卜烧肉，真香呀

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又到吃萝卜的季节，萝卜烧肉，真香呀

这雨是下不停了，难道秋末也有梅雨季了，真的下伤了，家里哪哪都是湿湿的。

每天最折磨人的还是接送孩子上下学了。

好在，一个假期又开始了，只是看天气预报这个假期前部分也一直是雨天，等天晴了也是需要忙起来了。

冬吃萝卜了，其实并不太喜欢现在外面卖的萝卜，但小时候家里种的萝卜现在还没有成熟加上也没有那么多时间回老家，所以只能从菜市买了，不过，这边是老城区，等过段时间种的萝卜上市了，路边应该有不少爷爷奶奶卖了，准备到时候再买回来烧。

依旧是给孩子炖的鸽子汤，最近没怎么让她喝汤了，也是懒得烧汤了，天气一凉快下来就没有那么喜欢喝汤了。

猪肉也是中秋节回老家带过来的，妈妈买的有点多，我分装好，吃的时候拿出来一份，家里的猪肉是真的香。

萝卜我是切成片状的，不算太厚，其实也可以切厚点，炖的时候放长一点，我喜欢片状的，出锅的时候一定要撒上一些大蒜叶，真的很香。

雨一直下，家常菜也不够好吃了

红烧肉做法

它没有固定唯一配方，各地做法略有差异，但核心都讲究色泽、火候与口感的平衡。

选材是做好红烧肉的基础，优先选用带皮五花肉。

五花肉肥瘦相间，层次分明，脂肪经过长时间焖煮后融化，瘦肉不会发柴。

太瘦的肉块口感干硬，肥肉过多则容易腻口，三层肥瘦相间的肉段最为合适。

预处理步骤能有效去腥减腻。

五花肉切成大小均匀的方块，冷水下锅，加入姜片、料酒焯水。

沸水会让肉表面快速收紧，血水锁在内部，腥味难以去除；焯水后捞出，用温水冲洗干净，不要用冷水，冷热骤变会让肉质紧缩变硬。

上色主要有两种主流方式：炒糖色和酱油上色。

炒糖色是传统做法，锅中放少量油，下入冰糖小火慢炒，糖融化变成枣红色、冒出细密小泡时，立刻倒入肉块翻炒，让每一块肉均匀裹上糖色。

这个步骤火候最难把控，火大容易炒糊发苦。

也可以用老抽辅助上色，生抽提鲜，老抽只用来调色，放多会发咸发黑。

翻炒上色后，加入姜片、葱段，沿锅边淋少许料酒去腥，倒入热水没过肉块。

切记一定要加热水，冷水会让肉收缩紧实，久炖不软烂。

大火烧开后转小火慢焖，焖煮时间根据肉块大小调整，一般 40 到 60 分钟。

小火慢炖可以让脂肪充分分解，肉香融入汤汁。

最后开大火收汁是点睛一步。

不停翻动肉块，防止糊底，汤汁慢慢变得浓稠发亮，紧紧裹在肉上即可。

收汁阶段不要过早放盐，盐放早了会让蛋白质凝固，肉质不容易炖烂，建议临近收汁时调味。

红烧肉脂肪和热量偏高，不宜一次食用过多。

搭配米饭、馒头十分下饭，也可以搭配干豆角、鹌鹑蛋、笋干同炖，丰富风味。

这道菜看似简单，考验的是耐心，稳住火候，才能做出软糯香甜、色泽红亮的正宗红烧肉。

揽月着陆器无人飞行：1次载荷不超50kg，中国登月时间能更快吗？

只不过，会不会提前多久，这个可能会看我国整个月球任务的进度情况，一般来说，从个人的角度来讲，应该就是在2029年左右进行，不太可能直接踩到线上来是吧，那下面我们就先看看着陆器的问题。

揽月着陆器要无人飞行：1次载荷不超50kg 对于揽月着陆器来说，其实这是我国月球计划之下最为核心的部分，因为要上月球，月球着陆器就是核心，它是带航天员，物资等上月球的关键。

按照我国针对揽月着陆器的设计来看，由登月舱和推进舱组成，主要用于环月轨道与月表间的航天员运输，可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷，是航天员驻月期间的月面生活中心、能源中心及数据中心。

只不过，这里大家看到2人不要误解，我国首次登月任务计划是3人前往月球，到月球表面是2人，这个要分开，这也说明了其中1人是在轨支持任务了。

所以，这一次我国发布的揽月着陆器进行无人飞行任务，那也说明了我国在正式“载人登月”前，要进行测试，确保各个航天器，火箭等系统的稳定性，这都是常态化的事情。

也就是借用这样的机会，我国推动一次无人上月球的测试，按照说明情况来看——这一次征集的载荷，单次任务搭载载荷总质量不超过50kg，总功耗一般不超过100W，这也说明了给出的空间还是较大，具体搭载什么，可能需要在后续公布了才知道。

所以，针对这一次任务来说，也是值得期待的，要进行无人飞行任务了，在无人飞行之后，必然也就会推动载人登月任务的执行，同时，要发射月面着陆器的话，我国登月火箭系统等方面的测试，也会到来，而且本身从方案来讲，我国是要利用2枚火箭来执行任务，那就是先采用两枚运载火箭分别将月面着陆器（“揽月”）和载人飞船（“梦舟”）送至地月转移轨道。

这说明了可以单独发射月面着陆器测试，但要测试整个系统的话，那肯定也是要进行梦舟飞船的发射测试才行，这还是组合体，具体的安排，就看我国后面航天中心公布了再看看。

中国2030年前登月，能更快吗？ 的确，针对我国整个月球计划来说，一直都是说在2030年前登月，但是相对来说，快也不是没有可能的，我前面也说了，一般来说，在2029年左右的概率是最大的，因为在此前，我国深空探测实验室就给出了一个时间表，那就是在2029年-2030年前登月，这说明了最快还是有可能在2029年，只不过，这一切都是取决我国的整个月球计划的执行过程，只有执行了，才是确定性的。

而从如今的揽月着陆器的征集载荷问题来讲，其实也说明了我国很可能会加速推进了，可以说针对登月任务来说，提前进行测试，这完全也是可以理解的，毕竟测试就是最为核心的。

如果测试都没有问题，那下一步就可以进行载人登月，要是出现了一部分的问题，那还是可以进行相关性的调整，也是具有充足的时间，所以，其实节点还是足够了。

而且，我国在今年也宣布了要进行长征十号甲，梦舟一号飞船的测试，当下还没有给出明确的调整时间，要是整个都测试完成了，后续只需要进行升级测试就行了，毕竟这都是我国登月之下的先锋版。

同时，载人登月火箭依照初期的节点，也是在2027年进行测试，这些都是相互相的，那么，我们就等待时间的到来吧，我国反正也是多次对外公布了，载人登月稳定推进，那说明了一切都没有问题。

如果真的存在变化，我国肯定早就做好了说明准备，不会类似于要执行人了，临时进行任务的改变，大家完全可以放心，不排除我国更快的登月，至少在任务节点之下，都在加速推动之中，这就是趋势。

载人登月难不难？ 对于载人登月来说，肯定是难得。

自从美国阿波罗计划之后，人类再也没有执行过载人登月，就算是美国重启载人登月任务——执行重返月球计划，美国也是面临各种困境，这不仅是烧钱的问题，还是技术上的问题，都是挑战性的。

当然，在载人登月的过程之中，也是推进人类走向深空的关键，所以，都进行。

那到底有多难？ 如在执行载人登月任务的过程之中，对飞船要求有极强的变轨能力，因为登月舱要进行近月制动，其变轨速度大约在八九百米每秒，且要留相当的变轨能力从环月轨道返回月地转移轨道。

登月舱着陆月面和返回环月轨道的速度增量都接近两千米每秒，要实现这个速度，飞船一半以上的重量都是推进剂，而且还需要精确的测控能力，对地面具有动态观察能力，自主调整能力等等，这些都是任务之下的难题。

所以，如果很简单的话，世界上早就有很多国家都已经执行了载人登月任务了，也就是难，如今也没有看到多少国家突破，而且在阿波罗计划之后，当下也还没有谁完成过载人登月任务，这就是问题的根本。

那么，时间虽然紧张，但是在执行载人登月任务之下，我们必须确保每一次的任务都可以完美的执行，并且确保火箭，飞船等方面全面的稳定，具有安全性等之后，才会开启登月任务，前夕的无人测试就是确保的关键。

而我国这一次发布揽月着陆器要无人飞行，其实也就是其中测试的一部分，那么，我们期待早点到来，只要无人测试稳定了，那么载人登月的任务也就来了，这就是趋势。