这4件事很消耗孩子能量

作者：南歌子 来源：教育本色

一

古人是非常重视人的能量消耗的，他们称之为气或炁。

《黄帝阴符经》里有一句话：天地，万物之盗。

万物，人之盗。

人，万物之盗。

三盗既宜，三才既安。

天地、万物、人之间的能量是互相平衡的，你取我的，我取你的。

我们要防止孩子的能量被日常一些不起眼的小事悄悄“偷走”了。

二

经常玩手机平板等电子产品，沉迷游戏、短剧等

手机和平板不是洪水猛兽，但过度使用真的会让孩子越来越“虚”。

短剧、游戏、短视频的设计，本来就擅长抓住注意力。

孩子刷一会儿，看似轻松，其实大脑一直在被刺激。

等放下手机，他很难立刻安静下来写作业，也很难进入深度阅读。

有些孩子，放学回家先要玩半小时手机，结果作业拖到十点。

妈妈催、爸爸吼，孩子也委屈。

其实不是他故意拖拉，而是大脑已经被碎片化信息占满了。

电子产品可以接触，但要有限度。

最好的方式不是突然没收，而是和孩子一起约定时间、地点和内容。

比如写完作业后可以看二十分钟，睡前不碰手机，周末可以适当放松。

规则清楚，孩子反而更容易接受。

三

经常受批评，很少得到表扬

孩子最需要的不是完美，而是被看见。

孩子最怕的，不是事情难，而是“我怎么都不行”。

如果一个孩子每天听到的都是“你怎么又这样”“别人多省心”“说了多少遍还记不住”，他的心会慢慢缩起来。

表面上他可能不说话，实际上他已经在消耗自己。

表扬不是乱夸，更不是哄。

真正有效的表扬，是看见孩子具体做了什么。

“你今天自己把书包收好了。

”

“这道题你改了两遍，比刚才清楚多了。

”

“你刚才虽然不开心，但没有乱发脾气，这就是进步。

”

这些话不夸张，却能让孩子感觉到：

我被看见了，我还可以再试一次。

四

经常迟睡，经常睡眠不足

睡眠是孩子恢复能量的第一方式。

睡不够的孩子，白天注意力差，情绪也容易波动。

有的家长觉得孩子晚睡是在学习，其实效率往往很低。

困着写作业，错得多、写得慢，第二天上课还犯困，最后变成恶性循环。

小学生一般需要至少十小时睡眠，初中生也需要至少九小时。

作息不必完美，但要尽量稳定。

比如固定洗漱时间、固定上床时间，睡前减少吵闹和屏幕刺激。

孩子早睡，是在给第二天的状态充电。

高考前，曾经有专家说充足睡眠能将高考分数提高到20分以上，虽然是噱头，但睡眠的确重要。

五

没有基本的作息习惯，做事基本靠催

作业靠催，起床靠催，阅读靠催，运动也靠催。

很多家庭的一天，就是从“快点快点”开始的。

催，看起来是提醒，其实是在替孩子关掉他自己的发动机。

心理学里的自我决定理论讲得很清楚，人能不能持续做一件事，靠的是自主感、胜任感和归属感。

长期被催的孩子会滑向“习得性无助”：反正有人替我着急，我就不用操心了。

你越催，他越被动；他越被动，你越得催。

这是一个死循环。

真正有效的办法，是把“催”变成“约定”。

比如晚上七点到八点写作业，八点半阅读二十分钟，九点半准备睡觉。

刚开始孩子做不到，可以陪着执行，慢慢放手。

习惯不是一天养成的，但一旦稳定下来，孩子就会少很多内耗。

父母也不用天天当“闹钟”。

六

孩子的能量，来自充足的睡眠、稳定的节奏、被理解的感觉，以及一点点被认可的喜悦。

把这些还给孩子，他才有力气面对学习，也才有力气长成更舒展的自己。

OlmoEarth v1.3发布：Ai2推出全球卫星嵌入模型

Ai2（艾伦人工智能研究所）今日发布了一款卫星地图嵌入模型OlmoEarth v1.3，并为全球范围提供了多种分辨率下预先计算好的年度嵌入数据，同时配套推出了基于浏览器的地图制作工具。

该模型能够将一年的卫星观测数据压缩成数值指纹，最小分辨率下每个指纹对应10米乘10米的地面区域，同时也提供64平方米和128米分辨率的版本。

这种数值指纹捕捉的模式信息，可供其他软件用于区分农田、森林、矿区等不同类型的地表覆盖。

此前，使用OlmoEarth的主要方式是通过OlmoEarth Studio进行微调，针对每项任务训练一个模型，再将其应用于卫星数据以生成地图。

这种方式需要大量图形处理单元资源，以及下载和存储影像的能力。

此次发布的OlmoEarth嵌入浏览器是一款基于浏览器的地图制作工具。

这意味着任何人都可以将OlmoEarth用于实际工作，从追踪时间变化到寻找相似地点，无需注册登录即可使用。

嵌入数据代表了模型从数百万张卫星图像中学习到的内容。

OlmoEarth会读取一年的雷达图像及相关数据，包括Sentinel-1、Sentinel-2和Landsat的数据。

Sentinel和Landsat是提供地球互补视角的卫星任务：Sentinel-1测量雷达反射信号，而Sentinel-2和Landsat则捕捉可见光和红外波长的光线。

该公司表示，与以往版本的OlmoEarth模型相比，v1.3是其训练成本最低的模型。

其训练所用计算时间仅为最新版本（v1.2）的53%，为第一版（v1）的18%，碳排放量也分别仅为两者的50%和22%。

不过v1.2仍是一款强大的微调模型，对研究机构和合作实验室而言依然具有价值。

这些模型在现实世界中的应用场景 这些卫星模型有助于压缩跨越时间和空间的大量数据，这对于理解地球的变化方式非常有用。

在秘鲁马德雷德迪奥斯地区，围绕拉潘帕的非法金矿开采活动在2017年和2018年达到顶峰，在坦博帕塔国家保护区缓冲区内清除了超过1200公顷的森林。

亚马逊保护团队的MAAP监测项目报告了这一活动。

2019年2月，秘鲁的"水银行动"关闭了大部分采矿作业。

我们如何得知这一事实？ 嵌入数据给出了明确答案。

无需进行模型训练，仅通过比较不同年份的数据像素，观察2016年至2020年间的情况，可以清晰看到南部矿区带内有明显的向东扩张趋势：显著变化区域达34平方公里。

而同样的比较放在2020年至2024年间，这一面积降至9平方公里。

关闭行动的效果显而易见。

Ai2表示，对许多团队来说，针对某个想法测试OlmoEarth通常意味着需要进行一次微调运行，这是一项耗时数小时、成本高昂的艰巨任务。

而在浏览器工具中，初步分析仅需几秒钟即可完成。

仅凭少量标签对某个区域进行分析，无需使用GPU。

当某项任务确实需要进行微调实验时，嵌入数据可以帮助判断该实验是否值得投入计算时间，以及模型存在哪些不足之处。

揽月着陆器无人飞行：1次载荷不超50kg，中国登月时间能更快吗？

好消息！中国载人航天宣布，揽月着陆器（无人飞行）载荷征集来了，这虽然说是着陆器的一次征集，但也说明了我国整个载人登月计划的执行稳定推动问题，那什么时候执行呢？ 从当下我国锁定登月目标来讲，这没有任何的变化，就是预计在2030年前完成载人登月任务，所以，这是值得期待的。

只不过，会不会提前多久，这个可能会看我国整个月球任务的进度情况，一般来说，从个人的角度来讲，应该就是在2029年左右进行，不太可能直接踩到线上来是吧，那下面我们就先看看着陆器的问题。

揽月着陆器要无人飞行：1次载荷不超50kg 对于揽月着陆器来说，其实这是我国月球计划之下最为核心的部分，因为要上月球，月球着陆器就是核心，它是带航天员，物资等上月球的关键。

按照我国针对揽月着陆器的设计来看，由登月舱和推进舱组成，主要用于环月轨道与月表间的航天员运输，可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷，是航天员驻月期间的月面生活中心、能源中心及数据中心。

只不过，这里大家看到2人不要误解，我国首次登月任务计划是3人前往月球，到月球表面是2人，这个要分开，这也说明了其中1人是在轨支持任务了。

所以，这一次我国发布的揽月着陆器进行无人飞行任务，那也说明了我国在正式“载人登月”前，要进行测试，确保各个航天器，火箭等系统的稳定性，这都是常态化的事情。

也就是借用这样的机会，我国推动一次无人上月球的测试，按照说明情况来看——这一次征集的载荷，单次任务搭载载荷总质量不超过50kg，总功耗一般不超过100W，这也说明了给出的空间还是较大，具体搭载什么，可能需要在后续公布了才知道。

所以，针对这一次任务来说，也是值得期待的，要进行无人飞行任务了，在无人飞行之后，必然也就会推动载人登月任务的执行，同时，要发射月面着陆器的话，我国登月火箭系统等方面的测试，也会到来，而且本身从方案来讲，我国是要利用2枚火箭来执行任务，那就是先采用两枚运载火箭分别将月面着陆器（“揽月”）和载人飞船（“梦舟”）送至地月转移轨道。

这说明了可以单独发射月面着陆器测试，但要测试整个系统的话，那肯定也是要进行梦舟飞船的发射测试才行，这还是组合体，具体的安排，就看我国后面航天中心公布了再看看。

中国2030年前登月，能更快吗？ 的确，针对我国整个月球计划来说，一直都是说在2030年前登月，但是相对来说，快也不是没有可能的，我前面也说了，一般来说，在2029年左右的概率是最大的，因为在此前，我国深空探测实验室就给出了一个时间表，那就是在2029年-2030年前登月，这说明了最快还是有可能在2029年，只不过，这一切都是取决我国的整个月球计划的执行过程，只有执行了，才是确定性的。

而从如今的揽月着陆器的征集载荷问题来讲，其实也说明了我国很可能会加速推进了，可以说针对登月任务来说，提前进行测试，这完全也是可以理解的，毕竟测试就是最为核心的。

如果测试都没有问题，那下一步就可以进行载人登月，要是出现了一部分的问题，那还是可以进行相关性的调整，也是具有充足的时间，所以，其实节点还是足够了。

而且，我国在今年也宣布了要进行长征十号甲，梦舟一号飞船的测试，当下还没有给出明确的调整时间，要是整个都测试完成了，后续只需要进行升级测试就行了，毕竟这都是我国登月之下的先锋版。

同时，载人登月火箭依照初期的节点，也是在2027年进行测试，这些都是相互相的，那么，我们就等待时间的到来吧，我国反正也是多次对外公布了，载人登月稳定推进，那说明了一切都没有问题。

如果真的存在变化，我国肯定早就做好了说明准备，不会类似于要执行人了，临时进行任务的改变，大家完全可以放心，不排除我国更快的登月，至少在任务节点之下，都在加速推动之中，这就是趋势。

载人登月难不难？ 对于载人登月来说，肯定是难得。

自从美国阿波罗计划之后，人类再也没有执行过载人登月，就算是美国重启载人登月任务——执行重返月球计划，美国也是面临各种困境，这不仅是烧钱的问题，还是技术上的问题，都是挑战性的。

当然，在载人登月的过程之中，也是推进人类走向深空的关键，所以，都进行。

那到底有多难？ 如在执行载人登月任务的过程之中，对飞船要求有极强的变轨能力，因为登月舱要进行近月制动，其变轨速度大约在八九百米每秒，且要留相当的变轨能力从环月轨道返回月地转移轨道。

登月舱着陆月面和返回环月轨道的速度增量都接近两千米每秒，要实现这个速度，飞船一半以上的重量都是推进剂，而且还需要精确的测控能力，对地面具有动态观察能力，自主调整能力等等，这些都是任务之下的难题。

所以，如果很简单的话，世界上早就有很多国家都已经执行了载人登月任务了，也就是难，如今也没有看到多少国家突破，而且在阿波罗计划之后，当下也还没有谁完成过载人登月任务，这就是问题的根本。

那么，时间虽然紧张，但是在执行载人登月任务之下，我们必须确保每一次的任务都可以完美的执行，并且确保火箭，飞船等方面全面的稳定，具有安全性等之后，才会开启登月任务，前夕的无人测试就是确保的关键。

而我国这一次发布揽月着陆器要无人飞行，其实也就是其中测试的一部分，那么，我们期待早点到来，只要无人测试稳定了，那么载人登月的任务也就来了，这就是趋势。