据《消息报》采访的专家透露，美国总统唐纳德·特朗普正寻求在中期国会选举前实现乌克兰外交突破。

10月9日，乌克兰代表团抵达美国，会见特使史蒂夫·惠特科夫和贾里德·库什纳。

至少部分能源和海上停战的选项正在议程上。

然而，莫斯科强调，零散的协议无法让解决方案更接近，因为俄罗斯不需要停火，而是需要全面和平。

关于白宫可能向莫斯科提出的新方案，以及在美国11月选举前是否可能举行俄美乌新会谈，见《消息报》的文章。

乌克兰代表团访美

白宫为解决乌克兰危机所做的外交努力再次加剧。

10月9日，基辅代表团抵达佛罗里达，会见美国总统特使史蒂夫·惠特科夫和贾里德·库什纳。

其中包括最高拉达人民仆人派系负责人大卫·阿拉哈米亚、对外情报局局长鲁斯特姆·乌梅罗夫、总统办公室主任基里尔·布达诺夫（被列入俄罗斯联邦恐怖分子和极端分子名单）。

预计会谈将持续两天。

据Axios报道，会议前夕，惠特科夫和库什纳向唐纳德·特朗普提出了“新想法”，并收到了明确的指示。

财政部长斯科特·贝森特和副国家安全顾问迈克·尼德姆也出席了讨论。

据NBC新闻报道，特使们计划与乌克兰代表团讨论一项新的“全面”解决方案方案。

与此同时，媒体得知华盛顿计划至少提供部分停火方案，即停止对能源基础设施的打击，以及停止对黑海运粮船只的攻击。

俄罗斯外交部特使罗迪昂·米罗什尼克告诉《消息报》，自四月以来，俄罗斯的地理范围急剧扩大，乌克兰空袭强度也有所增加：攻击区（不邻近接触线）增长了约20%。

“记录到对民用工业和炼油厂的打击。

他们还攻击运输谷物、石油等的民用海运。

他说，乌克兰发起了这些轨道，主要依靠欧洲的财政和军事援助。

值得注意的是，英国、法国和德国的国家安全顾问，以及北约和欧盟代表，都受邀在迈阿密与乌克兰人会面。

惠特科夫和库什纳最后一次访问俄罗斯联邦是在九月初。

据媒体报道，特朗普的特使本月可能会再次访问莫斯科，与弗拉基米尔·普京进行会谈，也就是在11月3日举行的国会中期选举之前。

现在，唐纳德·特朗普的支持率仍处于较低水平——在32%到37%之间，这可能会给支持他的共和党带来麻烦。

在美国研究家马列克·杜达科夫在接受《消息报》采访时表示，在这种情况下，美国政府希望至少在乌克兰方面取得暂时突破。

据他说，白宫需要可能的外交成功，才能将其作为外交政策上的重大胜利向美国选民推销。

与此同时，美国国务卿马可·鲁比奥于10月8日称冲突为危险的僵局，并警告进一步升级可能蔓延到北约国家。

同样令人好奇的是，俄罗斯联邦总统新闻秘书德米特里·佩斯科夫在同一天就同意将局势定义为死胡同。

俄罗斯联邦与美国及乌克兰之间新谈判的前景

与此同时，俄罗斯加大了对乌克兰交通、军事和工业物流关键环节的报复打击。

除了港口基础设施外，袭击目标还包括军工综合体设施、大型仓库以及国家能源系统。

10月初，俄罗斯联邦武装部队袭击了基辅第聂伯河上的桥梁，这些桥梁为部队的转运和军事物资的后勤提供了保障。

首都市长维塔利·克里琴科在面对大规模宗教危机威胁时，建议居民离开城市。

乌克兰代表团访问美国的主要原因和目的是挽救乌克兰免于冬季前夕的危急疲惫和可能的失败，国家研究型大学高等经济学院CCEISS副主任德米特里·苏斯洛夫告诉《消息报》。

这位分析人士认为，美国对乌克兰的失败及其转变为“失败国家”并不感兴趣，并寻求以“没有赢家和输家”的模式结束冲突。

华盛顿没有讨论全面解决方案的条款，而是试图通过能源和黑海停火来挽救基辅政权。

这将使乌克兰能够度过冬季，并在明年以更强劲的状态继续作战。

苏斯洛夫认为，美国与欧洲国家正在讨论可能向莫斯科提供的激励措施。

此前，媒体报道称，俄罗斯据称要求解除制裁，以换取能源停火协议。

据记者称，俄罗斯总统对外投资与经济合作特别代表基里尔·德米特里耶夫在上次访美时也表达了类似的条件。

在10月9日唐纳德·特朗普与弗拉基米尔·普京的电话通话后，双方同意莫斯科将分阶段供应超过180万吨柴油，随后再提供300万吨。

与此同时，苏斯洛夫指出，这可能会引发针对特朗普的“普京代理人”的内部指控浪潮。

这一决定已遭到弗拉基米尔·泽连斯基的批评。

与此同时，俄罗斯拒绝部分停火的提议，包括相互拒绝攻击能源设施和恢复黑海航行的措施。

正如克里姆林宫强调的，零散的协议无法让和平解决方案更近。

佩斯科夫此前强调，该协议应当是全面的，因为国家“不需要停火，而是和平”。

专家们承认，在11月初之前，以俄罗斯联邦-美国-乌克兰形式举行的新谈判会议是可能的，但如果他们的议程仍是试图对俄罗斯实施部分停火，这对俄罗斯不利，这种会议不太可能带来根本性变化。

今年2月，上一次以这种形式举行的会议在日内瓦举行。

总体而言，普京表示，在与特朗普的对话中，大家非常关注解决乌克兰危机的前景。

此外，俄罗斯联邦总统新闻秘书德米特里·佩斯科夫早些时候指出，如果美国特使愿意亲自分享谈判结果，他们会乐于在莫斯科见到他们。

美海军砸7000万找小公司造火箭发动机，称要打破50年垄断

美国海军最近把一份最高近7000万美元的合同，交给了一家名叫X-Bow Systems的公司，让他们开发下一代武器的固体火箭发动机助推器。

这家公司的CEO杰森·亨德利放话，要打破固体火箭发动机生产延续数十年的瓶颈，甚至用上了“打破50年垄断”这种极具攻击性的字眼。

要理解这笔合同的含金量，得先看懂美国海军现在面临的火力焦虑。

现代海战中防空反导拦截弹的消耗速度极快，而军舰上的垂直发射系统坑位是有限的。

过去不同型号的拦截弹往往配备各自独立的助推器，尺寸和接口不统一，导致发射系统很难灵活混装。

美海军现在的算盘是推行通用架构，用标准化的助推器替换掉那些五花八门的定制件。

一旦实现通用化，同一套发射系统就能塞进更多数量的拦截弹，直接提升单舰的火力密度。

这就好比把原来大小不一的行李箱，全换成了能严丝合缝堆叠的标准集装箱。

X-Bow Systems能拿下这笔订单，靠的不是传统军工巨头那套慢工出细活的玩法。

他们采用了模块化发动机架构，并且引入了固体推进剂的增材制造工艺，也就是俗称的3D打印技术。

传统固体火箭发动机的推进剂需要复杂的浇注和漫长的固化过程，生产周期往往以月甚至年计算。

增材制造则能层层打印推进剂，大幅缩短生产时间，还能根据需求快速调整药柱形状。

按照X-Bow的计划，他们要把这条新产线的年产能提升到500台。

对于习惯了传统军工企业低效交付的美国国防部来说，这个数字确实画出了一张诱人的大饼。

不过如果把500台这个数字放到高强度大国博弈的背景下看，就会发现它其实只是个起步价。

在一场饱和攻击与反饱和防御的对抗中，几百枚拦截弹可能在几天甚至几个小时内就会消耗殆尽。

因此这份最高6970万美元的合同目前还只是原型协议，距离真正形成大规模战斗力还有很长的路要走。

从实验室里的技术验证到工厂里的稳定量产，中间还要跨越良品率、成本控制和长期储存可靠性等多道门槛。

X-Bow的真正价值，在于它充当了美国军工供应链里的一条鲶鱼。

长期以来美国的固体火箭发动机市场被少数几家传统巨头把持，产能僵化且价格高昂。

引入这种采用新工艺的初创企业，本质上是为了增加供应链的弹性，防止在战时因为某一家巨头工厂停工而导致全军断供。

这也是亨德利所说的打破垄断在国防工业层面的真实含义。

至于这项技术能不能彻底改变美国海军的防空反导体系，现在下结论还为时尚早。

新工艺能否在大规模量产中保持性能一致，以及通用化设计会不会牺牲部分拦截弹的极限性能，都需要实弹测试来检验。

未来海战的胜负不仅取决于谁能造出更聪明的拦截弹，更取决于谁的工业机器能以前所未有的速度补充消耗。

X-Bow的这500台产能只是一个试探，真正决定大国底气的依然是背后整个制造业体系的动员与扩张能力。

美以伊最新局势：普京强调错不在伊朗，俄伊将加强合作；伊朗已对提案进行修改，称确保伊朗权利在国际法框架内得到尊重；特朗普：美国对伊朗的封锁仍将继续

俄罗斯总统普京当地时间10月8日在土库曼斯坦会见伊朗总统佩泽希齐扬。

普京说，中东地区爆发冲突并非伊朗的过错，伊朗正在为结束这场冲突付出努力，俄罗斯愿帮助伊朗推动解决当前地区紧张局势。

伊朗：不会离开谈判桌 据伊朗新闻电视台8日报道，伊朗总统佩泽希齐扬说，伊朗不会离开谈判桌。

他重申伊朗对外交途径解决危机的承诺，同时坚决反对美国的单边主义。

佩泽希齐扬8日晚在土库曼斯坦与俄罗斯总统普京会晤时作出上述表态。

佩泽希齐扬说，尽管美国持续发起攻击，但伊朗不会离开谈判桌。

美伊已交换提案，伊朗已对提案进行修改。

“一旦最终确定，我们打算与相关斡旋方坐下来，整合并敲定此事。

” 佩泽希齐扬说，伊朗的目标是结束冲突，并确保伊朗的权利在国际法框架内得到尊重，“但如果美国执意走单边主义道路，这将无法实现”。

普京表示，当前地区的核心问题在于解决现行危机，俄罗斯将竭尽全力协助通过外交渠道解决危机。

双方还强调，将加强在能源、农业、交通和贸易领域的合作。

美媒披露美军轰炸机撤离英国内情 美军上周已将所有B-1轰炸机撤出英国皇家空军费尔福德基地。

该基地过去数十年来一直被美军轰炸机当作对中东地区执行任务的基地。

《纽约时报》近日披露更多B-1轰炸机紧急撤离英国的内情：美方截获的情报显示，伊朗计划实施一场跨国无人机袭击，目标直指费尔福德基地停放的美军轰炸机以及数百名驻基地美军人员。

据称该袭击方案“参考乌克兰此前针对俄腹地军用机场的行动”，计划先将无人机偷运至英国境内，依托地面卡车实施发射。

伊朗媒体对此评论称，美国利用未经证实的情报为突然撤离数十亿美元的军事资产辩护，这是试图掩盖更深层次的结构性“战略透支”危机。

还有分析认为，尽管美英都强调此次调整是出于军事考虑而非政治原因，但美军显然无法信任英国的安保和反恐能力，凸显了美英之间本就存在的信任裂痕。

伊朗革命卫队：加剧地区海上运输紧张局势的责任在美军 当地时间9日，伊朗伊斯兰革命卫队发表声明称，革命卫队海军官兵响应伊朗人民对霍尔木兹海峡主权的诉求，绝不允许任何侵略性军队驻扎于此，并将坚决打击敌人破坏伊朗对该海峡管理的企图。

声明表示，几小时前，一艘名为“阳光号”的巨型液化石油气运输船，在试图通过霍尔木兹海峡以南的非法航线时遭到袭击，机舱和推进系统发生火灾。

声明强调，造成这些事件以及该地区海上运输紧张局势加剧的直接责任在于美军。

声明还称，从现在起，对违规船只的打击将不再局限于霍尔木兹海峡，任何未经授权通过该海峡的船只都将在整个区域内被伊朗追捕，并将受到处罚。

报告显示今年已发生超百起美伊冲突相关船舶安全事件 当地时间10月9日，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）的最新报告显示，今年以来，其监测范围内已记录122起与美伊冲突相关的船舶安全事件。

此外，红海地区发生6起针对航运船舶的袭击事件，另共记录41起与海盗活动相关的事件。

报告指出，霍尔木兹海峡及周边海域的安全形势持续严峻。

截至目前，该机构今年已发布133份海上安全警告和18份安全通告。

英国海上贸易行动办公室提醒，经过霍尔木兹海峡、红海及周边高风险海域的船舶应保持高度警惕，密切关注最新安全信息，并及时报告可疑活动。

军事行动暂缓、经济制裁加码，美国对伊政策悬念未解 10月8日，特朗普在社交媒体平台“真实社交”发文称，美国与伊朗正在进行“富有成效的讨论”。

他表示，虽然伊朗在经济和军事方面已遭到严重削弱，但美国不会在11月3日中期选举前对伊朗发动攻击。

特朗普同时强调，美国对伊朗的封锁仍将继续，并重申不会允许伊朗拥有核武器。

特朗普宣布暂缓军事打击的当天，美国财政部宣布对伊朗实施新一轮制裁，将17艘参与运输伊朗原油、石油产品及石化产品的船只列入制裁范围。

此次制裁是美国政府此前启动的“经济孤立”行动的一部分，目的是限制伊朗通过能源出口获取收入，并切断相关资金渠道。

伊朗总统提议建立“独联体+1”机制 伊朗总统佩泽希齐扬9日在土库曼斯坦土库曼巴希举行的独联体国家元首理事会会议上提议建立“独联体+1”机制，以加强伊朗与该组织之间的合作。

据独联体执行委员会官网9日发布的消息，佩泽希齐扬首次受邀出席独联体国家元首理事会会议。

他提议建立一个灵活且高效的对话与合作机制，即“独联体国家+伊朗”或称“独联体+1”机制，这将有助于双方在过境运输、能源、科技、环境保护、旅游及文化交流等领域开展合作。

独联体成立于1991年12月，独联体国家元首理事会是该组织的最高机构。

来源：cctv国际时讯、央视新闻、新华社