乌克兰再度发起跨境作战,攻击了俄罗斯边境重镇别尔哥罗德。
在这里乌军还首次摧毁了俄军的TOS-3系统。

《诺尔报告》援引前线军事记者的话表示,当地时间10月6日前后,乌克兰第57旅在北部战场发动新一轮攻势。
据悉,乌军沿哈尔科夫轴线突袭了俄本土别尔哥罗德州的舍别基诺镇,目标直指俄军的阵地。
航拍画面显示,俄军的一套TOS-3重型火箭炮系统被击中,瞬间闪烁出明显的火光,伴有连续的爆炸声。


这应该是俄乌战争以来该系统首次被记录到的打击,它是一种履带式的火炮,是俄军将温压火箭炮与装甲结合的产物。
但如今却被物美价廉的无人机给摧毁,俄方则和此前一样否认乌军攻到了本方境内。

不过实际上别尔哥罗德和库尔斯克等俄罗斯边境区域,已经被纳入到了俄乌战场当中。
光今年就多次传出乌军发动袭击的消息。
9月底乌克兰第8军的指挥官沃洛申还宣布,乌军依然控制着库尔斯克的部分区域,包括新普特镇周围的土地。
而舍别基诺作为别尔哥罗德西南部的要塞,更是这几年乌军的重点打击目标。
它是俄方在这一片最为重要的工业城镇。


与此同时在前线战场,乌克兰第425突击团联合其他部队共同击退了多布罗皮利亚突出部的俄军。
这段时间俄方一直在向该地集结兵力,企图切断乌军的后勤补给,从而包围德鲁日基夫卡。
但乌军在格鲁兹基和新米科拉伊夫卡一带成功发起反击,将俄军打出了防区。
这是敌人自利曼战役后遭受的新一轮挫败。


我个人认为,恰恰是俄军丢了乌东的战略重镇利曼之后,试图从其他战场打开局面,才有了上述的战斗。
而在利曼轴线,乌克兰人则继续向东部推进,这场他们在今年打得最漂亮的反攻战,正在悄然影响其他的战线。
新华社记者冯开华摄 受俄乌冲突持续的影响,俄罗斯炼油行业正在遭受重大挑战。
过去18个月以来,乌克兰加大对俄罗斯炼油厂实施纵深无人机打击的力度,导致俄炼油能力严重受损。
根据国际能源署公布的最新数据,8月俄罗斯炼油厂至少遭到22次袭击,为俄乌冲突爆发以来单月最高,俄原油加工量减少到380万桶/日,较俄乌冲突爆发前下降约30%。
其中,汽油产量同比下降20%,柴油产量同比下降超过23%,促使俄政府限制燃料出口以保障国内供应。
历史上,俄罗斯一直是世界第三大成品油生产国,仅次于美国和中国,拥有32家大型炼油厂,炼油能力约为650万桶/日。
乌克兰越来越多地针对俄单个炼油厂使用多波次无人机袭击,试图压垮防护网,今年前8个月,平均每3天就有1座俄罗斯炼油厂遭到袭击。
俄罗斯多地原油一次加工和二次加工装置遭受严重损坏。
7月初,俄罗斯天然气工业石油公司位于鄂木斯克的炼油厂遭袭,该厂日加工能力约44万桶,是俄罗斯最大的炼油厂,距离乌克兰边境超过2500公里。
截至8月下旬,只有位于东西伯利亚和远东地区的5座俄罗斯大型炼油厂未遭到乌克兰无人机袭击。
鉴于目前形势,俄罗斯政府已出台一系列紧急措施,以稳定国内燃料供应。
4月,为应对燃料供应紧张,俄已禁止汽油出口。
但到了6月底,夏季燃油需求旺盛导致多个地区报告出现汽油燃料短缺,虽然在7月下旬情况有所改善,但8月下旬再次告急。
7月8日,俄首次实施柴油出口禁令;7月下旬,又将柴油出口禁令延长至8月31日;8月底,该禁令再次延长至9月30日。
市场预计,该禁令可能进一步延长至10月底。
俄乌冲突爆发前,俄罗斯约50%的柴油和粗柴油产量用于出口,此次调整可见影响之深,也凸显当前俄柴油供应面临的巨大压力,尤其是进入秋收季节,农业活动对柴油的需求将进入季节性高峰。
8月底,俄罗斯联邦国家统计局报告称,自年初以来汽油平均价格上涨超过19%,柴油价格上涨约18%。
为稳定国内市场供应,俄罗斯能源部出台了一项临时降低燃料质量标准的措施,自2013年以来首次允许生产、进口和销售欧2、欧3、欧4标准的较高硫含量的汽油,该措施有效期至2027年7月1日。
俄罗斯政府还放宽了燃料调和要求,今年7月颁布法案,正式允许将石脑油与辛烷值增强剂调和后作为汽油。
同时,为进一步维持国内燃料供应,俄罗斯也开始进口汽油。
俄罗斯石油公司陆路通过白俄罗斯和哈萨克斯坦获得汽油,海运渠道拓展至摩洛哥、韩国、印度和土耳其等国家。
国际能源署分析认为,除非俄乌之间实现持续停火,否则对俄罗斯石油基础设施的袭击可能继续,并使俄石油行业面临更大盈利压力。
国际能源署据此将对俄罗斯炼油厂未来18个月原油加工量的预测,下调至平均400万桶/日的水平。
根据俄罗斯财政部公布的数据,今年4月至7月,俄炼油企业通过“燃油阻尼机制”和“反向消费税”获得的补贴总额为1.221万亿卢布。
尽管中东冲突导致全球原油价格上涨,增加了俄油气出口收入,但今年1月至8月,俄联邦预算中的石油和天然气收入约为5.02万亿卢布,同比下降16.7%。
与此同时,俄罗斯总体预算赤字持续上升,今年前8个月达到5.8万亿卢布,占国内生产总值(GDP)的2.5%,并且已经超过2025年全年5.6万亿卢布的赤字规模。
俄罗斯柴油产量和出口急剧下降,加剧了国际中间馏分油市场的供应压力。
今年前8个月,全球海运柴油和粗柴油出口量平均为470万桶/日,较2025年同期下降了10%,且二、三季度降幅呈现扩大趋势,叠加中东局势紧张导致的柴油出口大幅减少,使国际柴油市场更加脆弱。
国际能源署的数据显示,8月,中东和俄罗斯柴油出口合计降至52万桶/日,较去年同期下降75%,美国和亚洲部分国家柴油出口增幅难以抵消全部损失。
除非俄罗斯或中东产油国的炼油活动恢复,或者市场需求走弱,否则全球柴油市场在未来数月将继续承压。
(经济日报记者 王宝锟)
一名伊朗高级官员周三向路透社表示,伊朗"永远不会放弃"铀浓缩权利,目前与美国之间"没有任何谈判"在进行。
该官员同时指出,美国就伊朗核计划提出的方案与伊朗诉求"相悖"。
消息公布后,布伦特原油价格迅速升破每桶102美元。
同日,据央视新闻,伊朗伊斯兰革命卫队司令顾问纳格迪表示,霍尔木兹海峡已经关闭,伊朗将很快封锁该海峡的“非法航道”,这种情况将持续到伊朗的合法诉求得到满足为止。
另据央视报道,当地时间7日,伊朗总统佩泽希齐扬与俄罗斯总统普京举行电话会谈,双方强调应继续加强两国的双边战略合作。
普京表示,俄罗斯支持一些国家为缓和地区紧张局势所做出的外交努力,并强调俄罗斯也随时准备为此发挥作用和提供协助。
核谈判立场强硬,伊朗划定"红线" 据路透社报道,伊朗高级官员明确表示,美国承认伊朗铀浓缩权利是德黑兰的"红线",伊朗"永远不会放弃"这一权利,但浓缩的具体细节和规模可在此后进行讨论。
该官员同时强调,华盛顿必须首先满足德黑兰的前提条件,核问题才能被提上议程。
他将美国副总统万斯近期阐述的相关方案定性为美国的"想法和诉求",而非双边协商的基础。
据新华社报道,美国副总统万斯5日在接受媒体采访时表示,伊朗必须“实质性”削减其铀浓缩能力,才能满足美方要求,进而结束持续数个月的美伊冲突。
万斯在接受路透社专访时表示,美方对与伊朗达成协议持“开放”态度,前提是伊朗采取实际行动削减现有的铀浓缩能力,而不是仅保证未来有削减计划。
他强调,美国并不打算仅仅依据伊朗方面的口头承诺就采取相应行动。
万斯说,美国方面正在同伊朗总统佩泽希齐扬、外长阿拉格齐展开谈判。
该报道称,伊朗和美国近几周就结束战事、重新开放霍尔木兹海峡等议题进行了谈判。
霍尔木兹海峡局势紧张,航运威胁加剧 在核谈判陷入僵局的同时,霍尔木兹海峡的局势也再度趋紧。
革命卫队司令顾问纳格迪在接受伊朗半官方通讯社法尔斯新闻社采访时表示,即将被关闭的"非法航道"是指紧靠阿曼海岸的南部通道,他称这些"少数航道"系通过爆破岩石通道而形成,主要被用于走私石油并转运至油轮。
另一名革命卫队顾问Majid Mirahmadi此前表示,目前每日通过霍尔木兹海峡的船只平均约为10艘,而战前日均约为125艘。
船舶追踪机构Kpler的初步数据显示,截至九月三十日,该地区原油出口七日移动均值为每日1830万桶,九月份有14天的出口量超过战前水平,涵盖经霍尔木兹海峡、红海以及阿曼湾进行的船对船转运。
分析指出,尽管九月出口量有所回升,伊朗对油轮的持续袭击及物流制约因素仍未消除,更高出口水平能否持续存在疑问。
伊朗总统和俄罗斯总统通话,强调加强双边合作 据央视新闻,当地时间7日,伊朗总统佩泽希齐扬与俄罗斯总统普京举行电话会谈,双方强调应继续加强两国的双边战略合作。
佩泽希齐扬表示,两国关系发展势头良好,有必要继续加强各领域的双边合作,推进这些合作符合两国共同利益。
普京表示,尽管当前地区局势动荡,但双方仍将继续推进和加强合作。
俄罗斯支持一些国家为缓和地区紧张局势所做出的外交努力,并强调俄罗斯也随时准备为此发挥作用和提供协助。