1970年,中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”成功发射。
那天晚上,年幼的赵传东坐在收音机旁,仰望天空。
“那是一颗种子。
”10月16日,在2026天府书展上,已经成为中国首批航天员、“科普中国”航空航天领域专家的赵传东接受红星新闻记者采访时,回忆起自己航天梦想的起点。
当天,“逐梦浩瀚星河,赓续航天薪火——《星河征途——中国航天百程十访》新书发布暨科普分享”活动举行。
载人航天工程资深研究员、航天应用与测控专家王朋,中国科学院国家空间科学中心研究员、中国航天科普大使、本书作者刘勇等航天领域专家来到现场,分享中国航天的发展历程与航天科普的意义。
百个航天瞬间
播下科学梦想的种子
对于这本记录中国航天发展历程的新书,赵传东有着特别的期待:“这本书,就是很多孩子的一颗种子。
”成长在海军飞行学院的大院里,赵传东从小便有机会接触航空领域,这段经历在他心中留下了深刻印象,也让他对飞向天空有了最初的向往。

如今,作为中国首批航天员,赵传东希望通过《星河征途——中国航天百程十访》的分享,让更多孩子找到属于自己的航天梦想。
该书撷取中国航天发展史上百个关键瞬间,每章末收录了戚发轫院士等十位航天前辈的访谈实录。
四川科学技术出版社社长介绍,《星河征途——中国航天百程十访》属于该社的“大国工程”融合出版项目,该项目汇聚前沿科技领域的专家,来共同创作、出版科技、科普、科幻图书精品。
在分享会上,王朋向现场读者回顾了中国航天初创时期的艰难岁月,讲述老一辈科研工作者在基础薄弱、条件艰苦的情况下,白手起家、攻坚克难的奋斗历程。
他还梳理了中国航天事业数十年的发展历程。
从“两弹一星”到长征火箭发射、神舟飞天、天宫建站,一代代航天工作者接续奋斗,推动中国航天事业不断取得新的突破。
对于那些梦想成为航天员的青少年,赵传东也给出了自己的建议。
他谈到,未来,随着航天事业的发展,将有更多不同专业背景的人参与太空探索。
在他看来,面向太空的人才,需要具备家国情怀和责任担当,拥有宽广的胸怀、渊博的知识与多元的创新能力。
同时,面对未知的挑战,还要拥有良好的心理素质、坚韧的意志品质,以及健康强健的体魄。
航天科普走进书展
成都科技创新氛围获点赞
如何让普通读者,特别是青少年读懂复杂的航天知识,也是这本书创作过程中需要考虑的问题。
“我们都是尽量用最平实的语言、最简单的语言。
”在采访中,刘勇举例,例如在解释卫星测控时,可以将其比作放风筝,通过一根看不见的“线”,帮助读者理解卫星与地面之间的联系。
“我们的意图在于把这件事情讲得简单化、通俗化,让大家都能看懂。
”刘勇表示,他希望尽量避免堆砌复杂的公式和专业名词,让航天知识以更加生动、易懂的形式进入大众阅读生活。
此次来到天府书展,现场浓厚的阅读氛围,也给到场嘉宾们留下了深刻印象。
“很热闹,好多人,到处都是书,好多人在看书……刚才我还看到小孩,拿着我们那本书翻了一下。
”刘勇笑着回忆,当时自己很想把这个画面拍下来,看到孩子能够静下心来阅读,他感到十分高兴。

赵传东(左)与刘勇(右)
赵传东也对书展现场的阅读热情感触颇深。
他表示,走进展厅,看到众多出版社的展位前聚集着大人和孩子,可以感受到人们对于知识的渴望,以及对精神文化生活的追求。
刘勇表示,成都拥有一批航空航天相关企业,其中既有航空制造领域的企业,也有为航天事业提供电子元器件等配套产品的企业,在他看来,这些企业也为成都开展航空航天科普提供了支持。
只不过,会不会提前多久,这个可能会看我国整个月球任务的进度情况,一般来说,从个人的角度来讲,应该就是在2029年左右进行,不太可能直接踩到线上来是吧,那下面我们就先看看着陆器的问题。
揽月着陆器要无人飞行:1次载荷不超50kg 对于揽月着陆器来说,其实这是我国月球计划之下最为核心的部分,因为要上月球,月球着陆器就是核心,它是带航天员,物资等上月球的关键。
按照我国针对揽月着陆器的设计来看,由登月舱和推进舱组成,主要用于环月轨道与月表间的航天员运输,可搭载2名航天员往返,并可携带月球车和科学载荷,是航天员驻月期间的月面生活中心、能源中心及数据中心。
只不过,这里大家看到2人不要误解,我国首次登月任务计划是3人前往月球,到月球表面是2人,这个要分开,这也说明了其中1人是在轨支持任务了。
所以,这一次我国发布的揽月着陆器进行无人飞行任务,那也说明了我国在正式“载人登月”前,要进行测试,确保各个航天器,火箭等系统的稳定性,这都是常态化的事情。
也就是借用这样的机会,我国推动一次无人上月球的测试,按照说明情况来看——这一次征集的载荷,单次任务搭载载荷总质量不超过50kg,总功耗一般不超过100W,这也说明了给出的空间还是较大,具体搭载什么,可能需要在后续公布了才知道。
所以,针对这一次任务来说,也是值得期待的,要进行无人飞行任务了,在无人飞行之后,必然也就会推动载人登月任务的执行,同时,要发射月面着陆器的话,我国登月火箭系统等方面的测试,也会到来,而且本身从方案来讲,我国是要利用2枚火箭来执行任务,那就是先采用两枚运载火箭分别将月面着陆器(“揽月”)和载人飞船(“梦舟”)送至地月转移轨道。
这说明了可以单独发射月面着陆器测试,但要测试整个系统的话,那肯定也是要进行梦舟飞船的发射测试才行,这还是组合体,具体的安排,就看我国后面航天中心公布了再看看。
中国2030年前登月,能更快吗? 的确,针对我国整个月球计划来说,一直都是说在2030年前登月,但是相对来说,快也不是没有可能的,我前面也说了,一般来说,在2029年左右的概率是最大的,因为在此前,我国深空探测实验室就给出了一个时间表,那就是在2029年-2030年前登月,这说明了最快还是有可能在2029年,只不过,这一切都是取决我国的整个月球计划的执行过程,只有执行了,才是确定性的。
而从如今的揽月着陆器的征集载荷问题来讲,其实也说明了我国很可能会加速推进了,可以说针对登月任务来说,提前进行测试,这完全也是可以理解的,毕竟测试就是最为核心的。
如果测试都没有问题,那下一步就可以进行载人登月,要是出现了一部分的问题,那还是可以进行相关性的调整,也是具有充足的时间,所以,其实节点还是足够了。
而且,我国在今年也宣布了要进行长征十号甲,梦舟一号飞船的测试,当下还没有给出明确的调整时间,要是整个都测试完成了,后续只需要进行升级测试就行了,毕竟这都是我国登月之下的先锋版。
同时,载人登月火箭依照初期的节点,也是在2027年进行测试,这些都是相互相的,那么,我们就等待时间的到来吧,我国反正也是多次对外公布了,载人登月稳定推进,那说明了一切都没有问题。
如果真的存在变化,我国肯定早就做好了说明准备,不会类似于要执行人了,临时进行任务的改变,大家完全可以放心,不排除我国更快的登月,至少在任务节点之下,都在加速推动之中,这就是趋势。
载人登月难不难? 对于载人登月来说,肯定是难得。
自从美国阿波罗计划之后,人类再也没有执行过载人登月,就算是美国重启载人登月任务——执行重返月球计划,美国也是面临各种困境,这不仅是烧钱的问题,还是技术上的问题,都是挑战性的。
当然,在载人登月的过程之中,也是推进人类走向深空的关键,所以,都进行。
那到底有多难? 如在执行载人登月任务的过程之中,对飞船要求有极强的变轨能力,因为登月舱要进行近月制动,其变轨速度大约在八九百米每秒,且要留相当的变轨能力从环月轨道返回月地转移轨道。
登月舱着陆月面和返回环月轨道的速度增量都接近两千米每秒,要实现这个速度,飞船一半以上的重量都是推进剂,而且还需要精确的测控能力,对地面具有动态观察能力,自主调整能力等等,这些都是任务之下的难题。
所以,如果很简单的话,世界上早就有很多国家都已经执行了载人登月任务了,也就是难,如今也没有看到多少国家突破,而且在阿波罗计划之后,当下也还没有谁完成过载人登月任务,这就是问题的根本。
那么,时间虽然紧张,但是在执行载人登月任务之下,我们必须确保每一次的任务都可以完美的执行,并且确保火箭,飞船等方面全面的稳定,具有安全性等之后,才会开启登月任务,前夕的无人测试就是确保的关键。
而我国这一次发布揽月着陆器要无人飞行,其实也就是其中测试的一部分,那么,我们期待早点到来,只要无人测试稳定了,那么载人登月的任务也就来了,这就是趋势。
本次活动聚焦职场职工婚育痛点,邀请昆明市延安医院妇科主任医师、昆明医科大学硕士生导师邓琦主任现场授课。
近200名年轻职工现场旁听了巡讲。
据介绍,巡讲围绕婚育规划、生育力保护、科学备孕、全周期孕育四大核心板块展开,同时覆盖婚育心理疏导、孕期及产后健康管理内容。
授课专家用通俗易懂的语言,讲解适龄婚育规划、男女双方生育力保护方法、备孕检查要点、孕期全周期照护、产后康复等实用知识,同时解答大家关心的生殖健康误区、内分泌调理、心理情绪疏导等热点问题。
“平时工作节奏快,很少有专门的时间系统去了解婚育、备孕相关知识,今天能面对面听专家讲课,机会很难得。
“一位企业职工表示,专家讲课解开了心中不少困惑,感觉这样走进企业的科普活动非常有必要。
昆明市计划生育协会相关负责人表示,持续开展婚育健康科普进企业,是打造生育友好环境的重要举措,把优质生殖健康服务送到职场一线,帮助职工科学规划婚育,减少孕育焦虑。
云南医景健康服务有限公司、昆明格蕾德明珠医院、松鼠口腔也表示,将充分发挥各自资源优势,做好此次的巡讲活动。
昆明格蕾德明珠医院聚焦生殖孕产保健、松鼠口腔提供的备孕及全周期口腔健康,也在现场为本次巡讲提供了医疗科普支撑与服务保障。
来源:都市时报 全媒体记者:茹伟 编辑:马东 审核:孟俊 二审:陈唯一 终审:彭德光