入选国家级典型案例！青岛地铁“轨道+光伏”模式打造存量资产盘活新标杆
近日，国家发展改革委正式公布第三批盘活存量资产扩大有效投资典型案例名单，全国共22个项目入选。
青岛地铁依托轨道交通车辆段、停车场、站点等附属区域的闲置屋顶与空地资源，系统性开展分布式光伏建设的创新实践，成功跻身这份国家级典型案例榜单。
这一标志性成果，不仅意味着青岛地铁在存量资产盘活、绿色低碳转型领域迈出了坚实的示范步伐，更为全国“轨道+新能源”的融合发展模式打造了可复制、可推广的鲜活实践样本。
登瀛车辆基地5.99兆瓦光伏项目
随着青岛地铁线网规模持续扩张，旗下车辆段、停车场、站点等附属区域逐步形成了大量分布广泛、连片集中的屋顶与空地资源。
这类空间长期以来功能单一，资源利用效率存在明显提升空间。
青岛地铁立足轨道交通运营安全核心底线，始终坚持“不新增建设用地、不干扰轨道交通原有核心功能”的基本原则，将这些长期“沉睡”的闲置空间打造为绿色能源开发的核心载体，统筹布局分布式光伏发电系统与配套储能设施，让原本低效的存量空间成功变身稳定运行的“绿色电站”。
在项目全生命周期推进过程中，青岛地铁始终将安全、稳定、高效作为核心准则。
所有光伏设施完全依托既有建筑屋顶与闲置空地规划建设，全程不改变轨道交通用地性质，绝不干扰行车组织、核心设备运行与日常检修作业秩序。
配套建设的储能设施充分发挥削峰填谷、平抑发电波动的关键作用，大幅提升了新能源就地消纳水平与地铁供电系统的可靠性。
通过统一顶层规划、分阶段稳步实施，项目实现了光伏发电出力与地铁日常用电需求的精准衔接，所产生的清洁电力优先供给地铁运营场景，形成了“自发自用、就地消纳”的高效绿色用能模式。
截至目前，项目已累计盘活瓦屋庄停车场、登瀛车辆段、抓马山车辆段、安顺车辆段等多处闲置空间，总利用面积约54.36万平方米，建成分布式光伏总装机容量37.48兆瓦，年发电量可达约4125万度。
这一组亮眼数据的背后，既是轨道交通存量资产价值的深度释放，更是绿色低碳发展理念在城市轨道交通全场景的落地生根。
通过对闲置屋顶与空地的高效开发，青岛地铁在完全不新增建设用地的前提下，成功拓展了城市清洁能源供给渠道，大幅降低了地铁运营对外部市电的依赖，最终实现了经济效益、生态效益与社会效益的三方共赢。
下一步，青岛地铁将以此次入选国家级典型案例为全新起点，持续围绕轨道交通资源集约利用与绿色低碳发展主线，深入推进光伏、储能、微电网等前沿技术的深度融合应用，不断升级项目全周期运营管理体系，全力保障所有光伏设施长期安全稳定运行。
同时，将紧密结合地铁运营实际需求与沿线资源禀赋，进一步深挖存量空间潜力，持续优化轨道交通能源供给结构，推动绿色电力与地铁日常运营的深度融合，为青岛城市低碳转型贡献更多轨交力量。
重建后的皇岗口岸正式开通
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《模式识别——原理、应用及实现》：经典与前沿兼顾的一本新教材
一门课的传承 这次修订不是小修小补。前言里说得很清楚：完善传统内容，跟踪学科发展，充实工程应用。
从MATLAB到Python 这本书最明显的一个变化，是全书实验例程全部在Python环境下改写调试完成。
三个工程案例 第10章是这本书区别于很多同类教材的地方。
这不是那种只讲理论、不碰实际的书。
编者在前言里说，针对各章的重点方法和模型，均以例题的形式给出程序代码，并精选了作者在工程实践中的研究成果，形成可复制、可推广的工程教学案例。
读者在系统学习之后，可以直接从事工程实践应用。
作者简介 这本书的修订分工是：第1章、第3章、第5章和第7章由郭志强修订编写，第2章、第4章、第6章和第10章由阮军修订，第8章和第9章由王昱修订，吴尚佳、倪应芳、韩鑫武等参加了部分插图的制作和程序的调试工作。
全书由郭志强统稿。
特别值得一提的是，杨杰教授在百忙之中审阅了全书并给出了宝贵意见。
教学资源 配套资源包括微课视频、习题答案、教学课件、教学大纲、工程实例和实验代码。
编者针对教材的知识难点和学习中的痛点，在不同章节里精心制作了36个微课视频。
这本书适合作为高等院校电子信息类、计算机类、自动化类等相关专业本科生的教材，以及信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术等专业的研究生教材，也可作为从事人工智能相关研究与开发的工程技术人员的参考书。
从MATLAB到Python，从传统方法到深度学习，从理论到三个完整的工程案例，这本书的改版，本身就是一个学科演进的缩影。
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