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月球将会更热闹,要想登月航天员要过多少难关

来源:网络 编辑:小彩 更新:2026-07-31

月球上的资源和科学价值,吸引着人类不断地探索和挑战。

2024年,月球将成为人类探索的新前沿。

中国、美国和俄罗斯,还有日本、欧洲、印度等国家和地区都在积极推进自己的月球计划,有的已经实现了月球背面和月球极地的探测,有的正在筹备载人登月和建立月球基地。

01

中国登月计划

随着中国航天事业的进步,我国近年来太空探索活动逐渐增多。

2022年底,中国载人航天工程新闻发言人季启明透露,中国已完成载人月球探测关键技术攻关和方案深化论证,突破了新一代载人飞船、新一代载人运载火箭、月面着陆器、登月服等关键技术,形成了具有中国特色的载人登月任务实施方案。

预计2027年前后完成首飞,有望于2030年前后支撑中国实现载人登月。

02

美国登月计划

美国航空航天局NASA宣布阿尔忒弥斯二号最早可能于2024年11月发射,将搭载三男一女共4名宇航员乘坐猎户座飞船进行为期10天的绕月飞行。

这是自1972年阿波罗17号以来首次飞离近地轨道前往月球的飞行任务。

这一次,NASA为时隔52年重返月球设定了两个任务目标:新型载人登月,以及在月球建立一个长期科研基地。

2024年,月球将成为舞台的中心,对于航天员来讲,重返月球要过多少难关?

重返月球更注重人

1969年阿姆斯特朗的一小步,迈出了人类探索外星球的一大步,之后阿波罗计划分批将12名航天员送上月球。

而阿尔忒弥斯计划的目标不仅是到月球一游,其野心和复杂程度都远远超过前辈。

该计划将在月球轨道上建立名为门户的空间站,近可作为重返月球任务的大本营,不时派遣航天员登陆月球,开发月球资源,远可充当载人登火的前哨基地,在恰当时机派遣先行者登陆火星,尝试建设新家园。

相比之下,历经10余年坎坷后成功组合首飞的SLS重型火箭和猎户座飞船在整个计划中仅是开胃小菜,门户的建设才是第一道主菜。

而在更复杂的系统中,必须更多地考虑航天员的需求和限制。

西方规划的绕月空间站效果图

绕月空间站将由美、欧、日等多方联合打造,主体由动力与推进系统、居住与后勤系统、国际居住舱等核心舱段以及加油舱、气闸舱等功能舱段组成,预计能同时对接猎户座飞船、星舰和货运补给飞船。

该空间站建成后,将成为阿尔忒弥斯计划实施行动的主要基地,猎户座飞船、日本白鹤飞船等负责从地球往空间站补充人员和货物,星舰则负责从空间站往月球(远期可能还包括火星)送人送货。

这相当于在地月空间建立了半永久性驿站,有望开展为期数月的复杂月面任务。

由此,门户能否支持多名航天员长期驻留,一向是外界关注的焦点。

不久前,一些参与过设计工作的航天工程师表示,门户的航天员居住区过于狭小,导致航天员很难站立活动,且舱内大部分空间很可能充斥着设备噪声和振动,进而严重影响航天员的身心健康。

为消除质疑,项目团队决定建造真实尺寸的居住舱模型,测试是否存在威胁航天员的隐患,以便在2024年按计划发射门户首个舱段。

在绕月空间站完工之前,航天员同样任务繁重。

按规划,阿尔忒弥斯计划的第三次任务是载人登月行动。

届时,航天员将乘坐猎户座飞船,由SLS重型火箭送往绕月轨道,与提前发射的星舰改装的登月舱在轨对接。

然后,航天员进入登月舱,前往月球南极降落。

这次航天员的月面之旅预计将比阿波罗计划更充实,可能会少些探险的刺激和乐趣,却要开展更多的细致琐碎的科研活动,重点是寻找可能存在的水资源,调查地质状况,为后续建立月球基地打下基础。

全新挑战无处不在

如今,已有越来越多的普通太空游客造访国际空间站,那么纳入空间站项目的新时代载人登月计划会不会放宽航天员的身体选拔标准呢?答案可能恰恰相反。

从阿尔忒弥斯计划不难看出,新时代的载人登月计划充分吸取了空间站长期运营过程中的经验教训。

人类至今没有在外星球上长期驻扎过,太空生活体验普遍是在近地轨道的密封设施内,而那里与月球表面环境显著不同。

所以航天员在月表长期驻留必将面临很多新问题,包括不同重力环境下生理适应性、辐射危害与防护、心理健康维护、太空医学盲区等。

我国载人探月工程的月面着陆器、新一代载人飞船模型已公开亮相(宿东 摄)

在空间站上近似零重力条件,而在月球表面的重力约为地球的1/6。

航天员如果在绕月空间站上居住且不时前往月球表面工作,身体需要在与地面差异很大的不同重力环境中不断调整适应。

这种不定期变化的重力环境很可能对航天员的心血管系统、免疫系统、神经系统、骨骼肌肉等造成目前难以预估的危害。

更麻烦的是,航天员在月球圈长期工作生活,基本失去了地磁场的保护,更容易受到宇宙辐射威胁,身体不适很可能是常见的状况,某些严重的辐射症状更加令人担忧。

事实上,新时代的载人登月任务更加复杂,有可能是人类首次真正意义上的在近地空间以外长期活动,必须重点解决宇宙辐射防护问题。

这还会给未来的载人探火任务提供更多指导性经验。

此外,登月航天员远离地球环境,活动受限,人际关系单一,还要时刻防备着宇宙辐射、设备故障、伤病等风险,预计将承受较大的心理压力。

比如,月球昼夜环境与地球相差极大,昼夜交替漫长,昼夜温差可达300摄氏度,遍布荒漠和死寂,必然影响航天员的生物钟和身心状态,引发行为和认知能力下降。

由于从月球飞回地球至少需要两天半时间,航天员一旦身体出现异常,迫切需要急救,不可能像近地轨道空间站上那样尽快送人回地面或迎来地面紧急支援,这就对太空生命保障系统提出了更高的要求。

总之,航天员在月球圈长期执行任务,对于身心素质和太空医疗系统都将是更大的挑战,选拔工作只会更加严格。

再考虑到航天员的月面科研任务更上一层楼,在专业领域同样不能放松标准。

素质更高帮手多

环境更加不友好,任务更加繁重,无不要求登月航天员具备更完善的综合素质。

美国宇航局给阿尔忒弥斯计划航天员设定的选拔条件为:拥有至少1000小时的喷气式飞机驾驶经验或至少3年的STEM(科学、技术、工程、数学)相关领域工作经验。

值得一提的是,这是美国宇航局有史以来第一次要求航天员申请人拥有STEM领域硕士学位。

之所以要设置如此高的门槛,是因为美国宇航局认为,相比近地轨道飞行任务,登月和长期月球圈居留对航天员的身心素质、创造潜力等要求更高,航天员还必须更加重视团队合作,发挥整体效能。

此外,这次月球科考和实验任务跟阿波罗计划不可同日而语,从而对航天员的专业背景和科学素养提出了特殊要求。

美国航天员在水下模拟失重环境训练

从2022年起,入选阿尔忒弥斯计划的首批航天员陆续接受为期两年的训练,具体项目包括操作和维护空间站、太空行走、驾驶超声速教练机飞行、学习复杂的机器人操作技能等。

基础训练完成后,他们必须通过针对登月任务的专题强化训练。

比如,他们要提升对于登月和月球环境的耐力、适应能力,学会操作登月航天器,熟悉飞行程序与任务,更不用说考核通过任务核心部分——登月与月面活动训练、月球居留训练、月球科学考察及实验操作训练等。

视情况,训练涉及个人和小组合作,甚至是跨系统、全系统参加的大型联合演练。

不过,得益于虚拟现实技术和数字技术的大发展,未来高素质航天员登月前也会有更多帮手。

比如,昂贵、繁琐的实物实景训练项目将逐渐被淘汰,航天员在全景模拟器上可以完成登月舱飞行训练、空间站和月表居留训练,涉及各种科学考察和实验器材的仿真操作考核更是不在话下。

放眼未来,随着大数据应用和信息技术的进步,航天员选拔与训练将获取更丰富、更多元化的数据支撑。

人工智能有可能会参与任务规划、人员优化组合,确保选出特定飞行和科研任务的航天员团队最优解。

237天、1亿英里、绕地3792圈!载人12号4名航天员平安凯旋,刷新多项太空纪录

美国当地时间10月8日,太平洋时间清晨八点多,浩瀚的太平洋海面上,一艘银色飞船——自由号龙飞船,精准而平稳地降落水中。

四位勇敢的航天员,终于回到了地球。

他们曾在高空中环绕地球飞行超过3792圈,航程超过一亿英里,并在国际空间站生活和工作了超过七个月,长达237天。

这绝非一次寻常的返回。

它如同划破夜空的流星,刷新了多项太空纪录。

杰西卡·梅尔完成了四次太空行走,职业生涯总计七次,在NASA女性航天员出舱次数榜上傲然列第三。

而索菲·阿德诺,这位来自法国的女航天员,则以三次太空行走的姿态,成为首位走出国际空间站的法国女性,创造了历史。

更令人深思的是,随着国际空间站年事渐长,或将退役,而中国空间站已经全面建成并常态化运营,近地轨道的天文格局,正悄然发生着变化。

人类探索月球,踏足火星的旅程,究竟源于什么?答案,或许就深藏在这漫长的237天里。

这次回家的队伍,由四位杰出的人才组成:美国航天局的杰西卡·梅尔、杰克·哈撒韦,欧洲航天局的索菲·阿德诺,以及俄罗斯的安德烈·费迪亚耶夫。

梅尔和费迪亚耶夫,已经是经验丰富的太空旅者,此前都曾飞向太空。

而哈撒韦和阿德诺,则是在这次任务中,开启了他们各自的首次太空之旅,他们的眼睛里,充满了对宇宙的好奇和期待。

他们并非仓促起航。

2月13日清晨,在美东时间,他们乘坐的火箭,划破天际,直冲云霄。

第二天,飞船便与国际空间站实现了完美对接,237天的太空生活正式拉开了序幕。

溅落之后,太空探索技术公司的救援队伍立刻动身,专用的回收船只迅速抵达现场,将飞船和航天员安全接回。

身体状况得到例行检查后,他们将被送上陆地,最终前往位于休斯敦的约翰逊航天中心。

在那里,一场盛大的新闻发布会等待着他们。

在那里,航天员们将分享他们的任务体验,以及在太空中所取得的宝贵科研成果,将那些惊险刺激,充满挑战的经历,娓娓道来。

美国航天局局长贾里德·艾萨克曼毫不掩饰地表达了他们的心声:正是依靠美国航天局、太空探索技术公司以及各国国际合作伙伴数千人的共同努力,才能成就这四个人的重要科研任务,并让他们平安归来。

他强调的,不仅仅是一次成功的任务,更是建立起能够反复完成此类任务的能力、经验和信心。

这才是载人12号任务真正的价值所在。

它就像一面旗帜,指引着人类探索宇宙前进的方向。

1亿英里,这个数字听起来有些抽象。

粗略估算一下,大约是1.6亿公里,足以往返月球两百多次!但对于这些航天员来说,他们并没有选择远方的月球,而是选择在距离地球约400公里的轨道上,以每秒约7.7公里的速度,一圈又一圈地环绕地球。

237天,超越了七个月的漫长时光。

3792圈以上,数不清的星光点点。

超过1亿英里的距离,那是硬碰硬的挑战。

这并非舒适的太空观光,而是将四位宇航员囚禁在一个高速旋转、失重、封闭、与地球隔离的实验室里,让他们在其中生活和工作整整七个月。

在失重环境中长期生活,对人体的影响是全方位的,也是严酷的。

肌肉会逐渐萎缩,骨骼会逐渐流失,体液上涌,甚至会影响视力,这些都是需要克服的难题。

返回地球后,航天员们还需要经过漫长的康复训练,重新适应地球的重力。

美国航天局低地球轨道项目负责人达娜·魏格尔深有感触地表示,对国际空间站的长期支持,为未来的太阳系探索任务,奠定了坚实的科学、工程和风险降低基础。

换句话说,国际空间站就是人类迈向深空的训练场和试验台,在这里积累的经验,将成为未来探索月球和火星的宝贵财富,甚至是生命攸关的保障。

除了惊人的飞行里程,这次任务还投入了数百小时来进行科学研究,这些研究方向看似多样,却都指向同一个目标,那就是让人类在离开地球后,依然能够保持健康和活力。

其中一项重要的研究,是探索在太空中培养干细胞的可能性,用于未来的细胞疗法。

微重力环境下,细胞的生长方式会发生变化,有时甚至能长成更接近人体真实状态的三维结构,这无疑为再生医学研究打开了一扇全新的大门。

此外,科学家还演示了按需生产静脉注射液的技术,这对于远离地球的长期任务来说,至关重要。

一旦发生疾病或受伤,在火星上,你不可能等待地球运送补给。

能够就地制备医用液体,可能就是生死之间的关键。

航天员们还深入研究了引发肺炎的细菌在太空中是如何导致持久的心脏损伤的,这有望为心血管健康研究提供新的线索。

他们还在关注太空营养,以及个体特征如何影响血液流动,力求为长期太空飞行做好万全准备。

太空医学,绝非可有可无的配角,它决定着人类是否能够真正远行。

这次任务中,梅尔完成了四次太空行走,使她整个职业生涯的出舱次数达到了七次,位列NASA女性航天员出舱次数排行榜的第三名。

同时,法国航天员阿德诺也创造了历史,她完成了三次太空行走,成为首位走出国际空间站的法国女性,为她的国家赢得了荣耀。

太空行走,是航天任务中最危险的环节之一。

航天员需要穿着笨重的舱外航天服,在真空、强辐射和极端温差的环境中,小心翼翼地完成精细的操作。

每一次出舱,都需要经过周密计划和长时间的训练。

因此,出舱次数不仅仅是一个简单的数字,它代表着训练的成果、经验的积累、心理素质的考验,以及工程技术的支持。

值得注意的是,这次任务的乘组由美国、欧洲和俄罗斯的航天员组成,他们携手并肩,共同完成了这项伟大的任务。

在复杂的国际政治背景下,国际空间站依然是少数仍在持续运转的大国太空合作平台之一。

但随着载人12号任务的圆满完成,美国航天局又一次融合了科学研究、国际合作和载人航天经验,谱写了新的篇章。

而国际空间站也已运行二十多年,正逐渐走向它的退休时刻。

与此同时,中国空间站已经全面建成并常态化运营,神舟乘组接力驻留,也在持续开展大量的空间科学实验。

近地轨道的格局正在发生着悄然的变化。

国际空间站逐渐谢幕,中国空间站则迎来了崭新的舞台。

人类走向月球,并最终登陆火星的脚步,正是从一次又一次往返的旅程中,积累起来的经验和信心。

237天,1亿英里,3792圈以上,四名航天员,数百小时的科研工作,七次个人出舱的记录,以及法国女性首次出舱的荣耀。

这些数字,共同绘制出载人12号任务完整的图景。

它证明了一个事实:长期太空驻留、国际合作、太空医学、舱外作业,正在从偶尔实现向反复实现转变。

而反复实现,则成为人类进入深空的通行证。

从国际空间站到中国空间站,从近地轨道到月球,再到火星,太空探索从来都不是一场突发的热血冲刺,而是一轮又一轮、持续不断的、充满挑战的任务积累。

这次的溅落,不是终点,而是开启下一次征途的关键。

它将激励着我们,勇往直前,探索宇宙的奥秘。

如果让你在空间站连续生活237天,你最担心的是肌肉萎缩、骨质流失,还是远离地球的孤独?

空间站有 Wi-Fi,航天员为啥不能直接连地面?

10 月 1 日,神舟二十三号乘组从中国空间站送来国庆祝福。

画面里的航天员,离地面约 400 公里。

这个距离,放在地面上不过是一趟城际旅行。

可空间站与地面通信,信号有时却要先飞向约 3.6 万公里高的中继卫星,再折回地球。

航天员朱杨柱(中)、张志远(右)、黎家盈(左)送来国庆祝福。

丨央视新闻 既然近在头顶, 为什么还要绕这么远? 问题出在 “头顶”并不是一个固定位置。

空间站绕地球飞行,地面站也随地球转动。

两者之间能否通信,首先取决于能否看见彼此。

这里的“看见”,是指微波通信所需的通视条件。

地球这个大球体,会挡住通往另一侧的信号。

拿一个球和两个小物件就能理解:一个贴在球面上,代表地面站;另一个悬在球面附近,代表空间站。

让空间站绕球移动,它很快就会转到球背面。

距离依旧不远,通信窗口却关闭了。

实际通信还受地形遮挡、天线指向和允许的最低仰角影响。

空间站视角下,地球在不断转动。

丨央视新闻 那如何解决这个问题呢? 办法之一,是 增加地面站;另一个办法,是 把“接力员”放到更高处。

天链中继卫星就承担这样的任务。

位于地球静止轨道的中继卫星,在赤道上空随地球自转,对地面看起来大致停在同一位置。

站得高,它能看见更大范围内的低轨航天器,在同时看得见地面站时,便能接收并转发数据。

不过, 一颗中继卫星也会遇到地球遮挡,系统仍需靠合理布局(多星组网)与切换衔接。

天链中继卫星,三颗星即可实现对中低轨道近 100% 覆盖。

目前该系统有十余颗在轨卫星。

丨公共领域 这并非中国空间站独有的选择。

美国 TDRS 系统也为国际空间站提供中继通信。

欧洲则用 EDRS 连接低轨任务,国际空间站的 ColKa 终端通过无线电接入这一系统。

各系统的配置不同,但解决的问题都一样,就是 延长低轨航天器与地面的联系时间。

代价是增加了信息传播的时长。

具体增加了多少?可以简单算一下: 把无线电在太空中的传播速度近似取为每秒 30 万公里,假设空间站恰好位于地面站正上方,直达路径为 400 公里,单程传播时间约为: 1.3 毫秒。

再设地面站、空间站和高约 36000 公里的中继卫星,恰好位于同一条地心径向线上。

空间站到中继卫星约 35600 公里,中继卫星到地面约 36000 公里,两段合计 71600 公里,单程约为: 0.24 秒。

如果往返都走这样的路径,仅信号传播就需要约 0.48 秒。

这是一组便于比较的理想几何模型。

400 公里是轨道高度,并非任意时刻到任意地面站的距离;实际斜距会随位置改变。

视频通话还要经历编码、处理、地面网络传输和缓冲。

因此,不能把 0.24 秒当成实际画面的固定延迟,也不能仅凭祝福视频判断它具体走了哪条通信链路。

太空通信有各种延迟,视频通话延迟更甚。

丨央视新闻 空间站里有 Wi-Fi,也不意味着航天员的手机可以直接连上地面路由器。

Wi-Fi 负责舱内设备接入,跨越太空的那一段,仍要交给专门的通信设备。

未来,能不能既联系得久, 数据传得又更多? 2026 年 3 月,中国科学院公布一项高轨星地 激光通信试验,效果喜人:在最远约 4 万公里的距离上,上下行速率均达到每秒 10 亿比特,链路连续维持超过 3 小时。

不过,这是卫星与地面的试验,不能据此认定空间站已采用激光中继。

由于激光束很窄,对瞄准与跟踪要求更高,相关技术一直在持续发展中。

若稳定建链、持续传输与网络切换进一步成熟,未来的空间通信有望传回更多数据。

图为丽江高美古观测站 1.8 米激光通信地面站。

丨光电技术研究所 但无论如何,光通信都要遵守光速限制。

带宽提高,可以缩短传完一批数据的时间,却不会让每一个信号更快地跨过同样距离。

空间站通信选择绕远路,本质上,是用更长的传播距离,换取更多可连接的时间。

衡量这条路的价值,不能只量公里数(不可避免的信号延迟),还要看什么时候能通、能通多久,以及能送回多少信息。

一切的选择,都是综合考量的结果。

策划制作 作者丨周炳红 中国航天科普大使 研究员 审核丨孙志斌 中国科学院国家空间科学中心研究员 策划丨高佩雯

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