荒漠兔狲，何以为家？
当法定环评程序走完，事实层面却出现明显遗漏时，“环评接受公众监督，在尊重科学事实的前提下，发现问题后及时校准决策方向才是当务之急”
甘肃张掖彩龙岭，黑河润电平山湖10万千瓦风电项目正在施工。
图源：猫盟CFCA
该项目环评报告于2025年3月获批，2026年7月开工。
报告对项目所在区域的野生动物状况给出了一个明确结论：没有处于特殊保护级别的野生动物。
图源：猫盟CFCA
但长期在彩龙岭布设红外相机的公益机构“猫盟”记录到的，是另一组数据：连续12个月拍到国家二级保护动物兔狲。
图源：猫盟CFCA
（区域内累计记录到波斑鸨、黑鹳、草原雕、金雕等7种国家一级保护动物，兔狲、鹅喉羚、狼等28种国家二级保护动物，以及国家一级保护野生植物发菜。
）
“无保护动物”和“连续12个月拍到兔狲”之间，隔着的不只是一份环评报告的准确性，而是一整套生态影响评估是否成立的基础。
01
彩龙岭的兔狲有多密集？
兔狲是荒漠物种，依赖洞穴躲避天敌、繁殖后代，依赖鼠类维持生存，洞穴区和捕食区之间的连通性对种群延续至关重要。
图源：猫盟CFCA
数据来源：猫盟CFCA
这里是全球已知兔狲生存密度最高的区域之一。
猫盟的监测还显示，现在处于种群恢复的窗口期，恰好撞上了大型施工的扰动期。
02
程序合规，不能替代生态合规
这起事件的核心张力，不在“项目有没有审批”，而在“审批所依据的事实是否成立”。
如果环评报告得出“无特殊保护级别野生动物”的结论，而实地监测在同一个区域连续12个月记录到兔狲和数十种国家重点保护动物，那么需要被重新审视的，首先是这份环评报告赖以成立的本底数据是否充分、调查方法是否可靠、结论是否经得起对照。
图源：猫盟CFCA
荒漠生态系统的脆弱性在于，它的“空白”常常被误读为“没有”。
植被稀疏、人类活动稀少，容易被当作生态价值较低的荒地。
但兔狲的洞穴、鼠类的种群、半灌木植被构成的捕食环境，以及连接洞穴与捕食区之间的兽道，共同构成一个运转中的栖息地单元。
风机基座、施工道路和人类活动的持续干扰，切断的可能是这个单元里最关键的几条连线。
荒漠的恢复周期以十年甚至更长为单位，栖息地破碎化一旦发生，很难用“后期修复”来对冲。
程序走完，不等于事实被充分看见；审批合法，不等于生态影响已经被认真评估。
图源：猫盟CFCA
兔狲不会出现在城市街巷，日常很难进入流浪动物救助的视野，也不会成为大多数人关注的焦点。
但一个物种能否在野外存续，首先取决于它还有没有一块足够完整、足够安静的栖息地。
兔狲对荒漠的依赖是特化的，彩龙岭的密度数据说明这片区域不是兔狲分布边缘的零散个体，而是一个具有种群意义的稳定栖息地。
在这样的区域进行大型施工，需要的不只是“不在红线内”的空间判断，更需要物种层面的、栖息地功能层面的审慎评估。
支持能源转型
OR
保护栖息地
转型的节奏和选址，应当建立在准确、完整的生态本底信息之上。
当监测数据与环评结论出现明显冲突时，暂停涉及核心栖息地的施工、补充调查、重新评估影响，是成本最低的纠错方式。
等到风机全部立起、道路全部铺通，再讨论“修复”和“补偿”，代价将由栖息地本身和依赖它生存的物种承担。
彩龙岭的红外相机还在记录。
兔狲的“卧室”和“厨房”之间，风机已经立了起来。
替不会发声的物种说话
不是替它们做选择
而是确保它们的存在被计入选择之中
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世界雪豹日——乃朗谷：拉萨近郊的雪豹栖息地
10月23日是世界雪豹日。位于拉萨市堆龙德庆区古荣镇的乃朗谷，距拉萨市区直线距离仅38公里，是西藏少见的城市近郊雪豹稳定栖息地。
2021年11月，当地联合北京大学吕植教授团队，启动区域野生动植物资源调查监测工作；2022年3月，这里首次拍到雪豹影像，填补了拉萨市域雪豹观测记录的空白；同年12月，监测团队捕捉到雪豹带崽活动的珍贵画面。
依托扎实的监测成果，2023年2月，经西藏自治区林业和草原局批准设立乃朗谷雪豹重要栖息地；3月，由堆龙德庆区自然资源局牵头设立乃朗谷自然保护小区；5月，堆龙德庆区民政局批复登记“堆龙德庆区乃朗生态文化保护中心”，系统化推进栖息地保护；当年年底，乃朗谷雪豹重要栖息地入选国家林业和草原局《陆生野生动物重要栖息地名录（第一批）》。
近年来，乃朗谷监测网格不断延伸，监测面积由50.5平方公里拓展至200平方公里。
截至目前，区域内已累计识别、命名40只雪豹个体。
持续稳定的雪豹种群活动，生动印证拉萨高原生态环境持续向好、生物多样性保护取得的扎实成效。
10月22日，工作人员走出乃朗生态文化保护中心。
新华社记者 晋美多吉 摄 10月22日，保护中心巡护员查巴在进行红外相机架设前的准备工作。
新华社记者 晋美多吉 摄 10月22日，保护中心工作人员在野外巡护。
新华社记者 丁增尼达 摄 这是在乃朗谷首次拍摄到的雪豹影像（2022年3月10日摄）。
新华社发 这是在乃朗谷用红外相机拍摄到的雪豹（2025年8月15日摄）。
新华社发 这是2025年冬季在乃朗谷拍摄到的雪豹影像。
新华社发 这是2025年冬季在乃朗谷拍摄到的雪豹影像。
新华社发 10月22日，保护中心巡护员查巴在做野外调查。
新华社记者 丁增尼达 摄 10月22日，保护中心巡护员次仁玉珍（左）和查巴走在回收野外红外相机的路上。
新华社记者 晋美多吉 摄 10月22日，保护中心工作人员走在回收野外红外相机的路上。
新华社记者 丁增尼达 摄 10月22日，保护中心的巡护员查巴在查看红外相机拍摄到的影像。
新华社记者 丁增尼达 摄 10月22日，保护中心巡护员次仁玉珍（右）和查巴在查看红外相机拍到的雪豹影像。
新华社记者 晋美多吉 摄 2022年12月27日，乃朗谷“英雄妈妈”雪豹拉姆带着幼崽首次出现在镜头中。
新华社发 2024年8月18日，乃朗谷“英雄妈妈”雪豹拉姆带着幼崽出现在镜头中。
新华社发 10月22日，保护中心工作人员刘子琳（左）和刘涛在讨论工作。
新华社记者 丁增尼达 摄 10月22日，保护中心工作人员刘子琳在做影像分析。
新华社记者 晋美多吉 摄 10月22日，保护中心巡护员次仁玉珍（右）和查巴在查看红外相机拍到的雪豹影像。
新华社记者 晋美多吉 摄 10月22日，保护中心工作人员在查看红外相机拍摄的影像素材。
新华社记者 丁增尼达 摄
还路于民！石家庄轨道交通工程道路恢复加速推进
“这段路前几天刚刚恢复通车，现在出行方便多了。”地铁4号线世纪公园站地面主路恢复通行后，在万达商圈上班的市民赵晓青说。
眼下，我市轨道交通二期工程正在加速推进中，为尽快还路于民，石家庄交投集团所属轨道集团全力开展施工占用道路恢复工作。
截至目前，轨道交通二期工程施工占用的道路已经恢复主路18处（段）。
在槐安路与建华大街交叉口北侧，记者看到，平整的柏油路面上，一道道白色道路标线格外显眼，私家车、公交车、出租车等车辆正快速有序驶过。
地铁4号线世纪公园站位于建华南大街与槐安路交叉口，地处我市主干路网核心区域，施工采用“盖挖+明挖”相结合的方式。
自开工以来，轨道集团精心组织、周密部署，攻克一道道难关，为工程顺利推进奠定坚实基础。
该站地面主路恢复交通，是全市轨道交通二期工程第18处（段）实现恢复的主路，有效缓解了区域交通压力。
据了解，我市轨道交通二期工程开工以来，在各级各有关部门的大力支持下，轨道集团克服了征地拆迁难度大、管线迁改复杂等多重困难，全力推进各项建设工作，目前大部分车站已经封顶，按照相关要求，全力开展施工占用道路恢复工作。
为了尽快完成车站封顶后的管线回迁和土方回填、面层铺筑等工作，轨道集团制定了严格的道路恢复计划，多次专题调度，研究优化方案，现场指导部署，有力推动了工作展开。
截至目前，全市轨道交通二期工程施工占用的道路已经恢复主路18处（段），占全部62处（段）的29%，有效缓解了道路拥堵状况，尤其是西美花街商圈附近的红旗大街路段、万达商圈附近的建华大街路段，交通恢复以后方便了市民出行和购物，进一步促进了区域经济发展。
轨道集团相关负责同志表示，下一步，轨道集团将持续紧盯工期目标，强化组织，全力攻坚，以时不我待的精神抢抓黄金施工期，一方面抓好主体工程施工，待主体上方路面恢复后，尽快转入车站出入口及附属工程施工阶段；另一方面全力做好道路恢复工作，尽早还路于民，方便市民出行。
编辑：顾晓茜 来源：石家庄日报
