滇池南岸迎来今年首批越冬候鸟

近日，位于滇池南岸的云南晋宁南滇池国家湿地公园迎来今年首批越冬候鸟。

据观测，目前已有绿头鸭、骨顶鸡、灰头麦鸡等数百只候鸟现身湿地。

随着湿地生态环境持续改善，水生植物逐步恢复，为越冬候鸟提供了良好的栖息和觅食条件。

作者：何春好 洪晓明

摄制：宋光旭

画面来源：昆明市晋宁区融媒体中心

新华社音视频部制作

歼-10CE销量接近100架？印尼空军元帅宣布：首批歼-10半年后就到货！

前边阿塞拜疆放弃了第二批JF-17 Block3战斗机、直接一步到位升级歼-10CE型战斗机的新闻还在传得沸沸扬扬，这边印度尼西亚又表示“我先来的”——10月5日，印尼报纸《共和报》（Republika）报道，印尼空军元帅穆罕默德·哈乔诺（Harjono）在接受媒体采访时，首次给出了歼-10CE型战斗机来到印尼的时间表，哈乔诺直截了当地告诉媒体，歼-10CE战斗机会在“半年后”抵达雅加达，希望印尼民众耐心等待“猛龙”的到来，至于交付数量哈乔诺没有说明。

印尼空军要买歼-10CE战斗机，这也算是个老话题了，早在2025年6月，印尼媒体就传出消息，说印尼希望从中国购买一批歼-10系列战斗机，当时正值歼-10CE在印巴空战中大杀四方、把法制阵风F3战斗机杀得一败涂地，军武菌当时觉得印尼可能就是在蹭这个热点、借机对法国达索压价而已。

但2025年10月，印尼国防部长和财政部长又都表示，歼-10战斗机将很快交付，这多少说明了印尼想买歼-10战斗机，不是个玩笑的事儿，而是真真切切地有相关打算、做了一些准备的，只不过当时传出的消息还挺乱，甚至国内网络上都是如此，有说印尼打算买歼-10CE的，有说印尼打算从中国搞一批二手歼-10B好跟阵风F4形成高低搭配的，甚至还有说印尼只要最便宜、机况尚可的歼-10A MLU的，五花八门说什么的都有。

然后到了今年6月，英国著名的航空媒体人Alan Warnes披露说，他从雅加达打听来的消息说，印尼不仅扩大了歼-10CE战斗机的购买数量，还打算购买霹雳-15E空对空导弹，因为路子可靠，所以这消息在军武菌看来算是比较真实的信源了。

前面有Alan Warnes的包打听，加上印尼国防部长和财政部长的保证，现在连印尼空军元帅哈乔诺都出来打包票，看来印尼购买歼-10CE战斗机是真的了，从军贸合同的推进和执行情况看，印尼买歼-10CE战斗机的时间点差不多就跟“阵风”战斗机属于前后脚了。

印尼签署购买“阵风”战斗机是2022年到2024年的事情，结果第一批战斗机印尼一直到2026年1月印尼才刚刚收到，从签署合同到交付飞机花了三年多，当然这要考虑到“阵风”战斗机买家比较多、法国达索排产有点忙不过来、交付给印尼的优先级并不是很高的因素。

而歼-10CE战斗机呢，如果按照哈乔诺元帅的说法，在半年之后开始交付给印尼空军，也就是2027年上半年交付，那么考虑到合同早期交涉，从意向到正式谈判，正式谈判到签约，签约到排产，以及人员培训等因素，差不多两年多时间肯定是有的，这意味着印尼很有可能并不是因为印巴空战才决定采购的歼-10CE战斗机，很有可能印尼采购歼-10CE的决定是2024年左右形成的，只不过印巴空战的战果变成了谈判的“催化剂”，促成印尼下定决心购买歼-10CE。

相比之下，如果阿塞拜疆真的是JF-17 Block3买到一半、发现还有更好的选择、半路上换成了歼-10CE战斗机的话，那意味着阿塞拜疆和我们谈判购买歼-10CE的进度更晚，说不定现在才开始谈判购买，这进度已经落在了印尼的后面，估计拿到阿塞拜疆版的歼-10CE最早也得2028年左右了，所以这样一来的话，印尼和阿塞拜疆购买歼-10CE的新闻虽然这两天挤在了一起，但印尼应该是继巴基斯坦和乌兹别克斯坦之后、第三个买歼-10CE型战斗机的用户无疑，确实比阿塞拜疆先到。

而购买数量呢？印尼购买歼-10系列战斗机的数量从来都是变来变去，去年十月份的时候说要购买42架，今年6月份的时候又说从12架膨胀到24架，咱们还是来看看印尼现在的战斗机机队状况好了。

目前印尼空军的战斗机机队堪称大杂烩，美俄装备都有，美制装备主要是1989年和2015年分两批购买的F-16战斗机，其中1989年购买的是比较早的F-16A Block15OCU，一共12架，现在还剩下9架，2015年购买的则是比较新的F-16C/D Block50-52ID，一共24架，现在还剩下23架，加在一起32架。

俄制飞机则是5架苏-27SMK和11架苏-30MK，加在一起16架，这48架战斗机属于印尼空军比较老的第四代战斗机了，此外印尼还有29架从英国购买的、非常老旧的鹰MK202轻型攻击机，还有一些“超级巨嘴鸟”攻击机。

目前，印尼正在试图更换的第一批战斗机是最早的9架F-16A/B Block15OCU和29架鹰MK202，这批战斗机基本都在印尼苏门答腊岛的瑞斯敏·努尔贾丁空军基地的第12联队，预计42架“阵风”战斗机到位之后正好可以更换这些老旧的战斗机。

在更换了F-16A/B Block15OCU和鹰MK202后，印尼空军接下来预计要更换的，明显是苏-27SMK和苏-30MK——这两批飞机是1998年之后，印尼空军应急购买的，在经过了30余年的使用后，目前明显已经到寿命后期了——毕竟，苏-27SMK和苏-30MK按照我们使用的情况看，也就是我们维护保养都不错，才能用到30年乃至更长，飞行飞到6000个小时以上，印尼哪儿有这么好的维护保养条件。

同时，印尼那地方的气候条件是出了名的恶劣，热带、盐雾、潮湿环境对于飞机的影响非常大，苏联的飞机又都是为了寒带和温带条件、欧洲大陆内陆地区设计的，在设计之初并没有过多的考虑到怎样在热带地区运作，以我们的经验来看，苏-27SK即使是在海南岛这样的地方运作都对寿命和机体结构有较大影响，更不用说印度尼西亚这种热带了，因此，印尼从俄罗斯买的这16架战斗机，用到现在快30年了、怕不是也要报废了。

之前印尼试图从俄罗斯购买苏-35S战斗机未果，后来又下不了决心从美国购买F-15EX，现在购买的歼-10CE，应该是印尼在苏-35S和F-15EX之后的选项，既然取代的是16架俄制战斗机、且考虑到俄制战斗机飞行员数量，军武菌倾向于印尼起码会购买24架，确保之前俄制战斗机机队飞行员充分利用。

所以，先前印尼空军战斗机机队的装备组成是：9架F-16A/B Block15，23架F-16C/D，5架苏-27SMK，11架苏-30MK，加上29架鹰MK202，现在，购买了“阵风”战斗机和歼-10CE战斗机之后，印尼空军的战斗机机队将变成42架“阵风”、24架歼-10CE再加上23架F-16C/D Block50-52ID，一共66架四代半战斗机和23架第四代战斗机。

这个机队规模和性能……最起码在东南亚地区已经横着走了：目前东南亚地区几个主要国家，马来西亚空军的主力是18架苏-30MKM和7架F/A-18D战斗机，很明显这都是早期第四代战斗机了，越南空军的主力是35架苏-30MK2V战斗机和十来架苏-27S战斗机，和马来西亚属于半斤八两，跟不上印尼。

也就是新加坡空军的实力比较强，装备有40架F-15SG、60多架F-16C/D和20架F-35A战斗机，四代半战斗机和印尼属于半斤八两但新加坡空军跟美国关系这么近，属于美国的亲儿子，印尼本来也不可能和新加坡空军相比，所以在拿到了“阵风”和歼-10CE战斗机之后，印尼的实力属于是比上不足比下有余，在东南亚够用。

随着印尼空军购买歼-10CE战斗机越来越接近实现，歼-10CE战斗机的出口数量也在稳步提高——巴基斯坦购买了36架，乌兹别克斯坦购买了20来架，阿塞拜疆据说也购买了十几架，现在印度尼西亚也购买了24架，不知不觉间歼-10CE战斗机的出口数量快要接近100架了，对于我们的四代半先进战斗机来说，这是了不起的进步，证明了歼-10CE型战斗机的强大威力，也证明了中国航空工业的实力，让我们祝福中国航空工业。

返程注意！云南多条高速迎来车流高峰，这些地方将有降雨

今天（10月6日） 迎来国庆假期返程高峰 返程路况、天气如何？ 一起来看 高峰预警！这些路段务必注意 据@云南交警 消息： 10月6日12时，因昆磨高速昆明方向车流增加，玉溪高速公路一大队对辖区昆明方向，化念至南溪之间的所有收费站对750千克以上所有货车（含空车）进行错峰管控；峨山至高仓之间的所有收费站对四轴以上所有货车（含空车）进行错峰管控。

10月6日17时，因G85银昆高速公路昭通段岔河收费站（大关县境内）进出站车辆较多，请需从此收费站进出的车辆改从大关收费站进出站。

据@FM918云南交通之声 消息： 10月6日16时，因昆石车流量增大，需对黄马高速起点往小团山立交昆石昆明方向匝道进行临时交通管制，交警已在现场保通，管制解除时间待定。

10月6日16时，机北高速继续封闭路段上行线小龙高速兔耳立交去往机场北高速空港立交方向，桩号K0+000～K6+600段（含小龙高速与机北高速搭接匝道口）仍实施全封闭管理，禁止通行。

绕行路线建议：机北高速兔耳立交去往空港立交/白汉场方向具体绕行路线如下 1.路线一：经新嵩昆高速发水洼立交转入机北高速白汉场收费站驶出。

2.路线二：经新嵩昆高速哨关东收费站驶出转入空港大道继续行驶。

根据研判，2026国庆假期返程高峰将出现在10月6日13—23时、7日10—22时，昆石、昆玉、昆安等7条主要高速保通压力较大。

建议大家尽量避开午后至晚间的出行高峰，错峰返程更高效。

云南具体天气预报 预计未来三天 滇西北边缘、滇中以北 滇东北、滇中、滇西 滇西南一带多分散阵雨 局部有中雨 其他大部地区以多云天气为主 西部地区伴随有雷电和短时强降水 局地大风、冰雹等强对流天气 西部和东北部局地清晨有大雾 温馨提示 西部地区需关注降雨对假期返程高峰的不利影响，同时注意防范雷电和局地短时强降水、大风、冰雹等强对流天气对旅游景区、水上活动、道路交通、户外作业的不利影响。

云南省未来三天具体天气预报 10月6日20时至10月7日20时：昭通市中南部、曲靖市北部、昆明市北部、楚雄州北部和西部、普洱市、西双版纳州西部、临沧市、德宏州、保山市、大理州、丽江市、迪庆州、怒江州南部多云有分散阵雨局部中雨，其他地区多云间晴。

10月7日20时至10月8日20时：昭通市、曲靖市北部、昆明市北部、楚雄州北部和西部、普洱市、西双版纳州西部、临沧市、德宏州、保山市、大理州、丽江市东部多云有分散阵雨，其他地区多云局部有阵雨。

10月8日20时至10月9日20时：昭通市、曲靖市、昆明市、玉溪市、楚雄州东部、红河州、普洱市、西双版纳州西部、临沧市南部、丽江市东部、迪庆州北部、怒江州北部多云有分散阵雨局部中雨，其他地区多云。

地质灾害气象风险等级预报 预计2026年10月06日20时～10月07日20时，昭通市东部、西南部，楚雄州西北部，大理州北部，丽江市东部、南部和北部发生滑坡泥石流的风险较高（Ⅲ级）。

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