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金秋的黄山鲁森林公园,风里充盈秋的味道。
白水湖静静卧在山间,像一封被岁月封存了太久的信,终于等到重新拆封的这一天。
近日,经过项目团队历时三个月的连续奋战,白水湖南侧区域完成全面升级改造后重新对外开放。
项目在原有湖区格局的基础上,提升生态绿地质量,完善环湖游览路网,新增给排水、电气智能化配套,补齐基础设施短板,让沉睡的湖山重新苏醒。
这片曾经“可观不可亲”的山水,终于从远方走到了眼前,实现从“看山水”到“游山水”的转变。

路通山水近
畅通路网,铺就环湖亲水廊道
完成一级园路改造2.58公里,新建南门至园区二级园路,铺设水洗石道路,打通南门至景区交通通道。
从前,白水湖藏在深山,市民只能远远望上一眼,像隔着一层薄雾看故人。
如今,建设者先难后易、分段推进,把环湖道路一寸寸串联成线,把南门通道一点点打通。
水洗石铺就的小径,蜿蜒着向湖心走去;栏杆外,是山色,是湖光,是终于可以走近的风景。
山水不再遥不可及,所谓“在水一方”,如今抬脚便可抵达。

脉通灯火明
补齐管网,夯实片区基础设施
敷设给排水管线、电气管线、智能化管线,补齐片区给水、电力配套。
湖区市政配套曾是空白,给水不通、电力不足、智能化缺失。
这一次,建设者把管线一寸寸埋入地下,把给水、电力、智能化一一补齐。
它们隐身于草木之下,无声无息,却让湖区日常运营、景观照明、智慧管理有了依靠。
有些付出,看不见,却撑起了看得见的风景。
白水湖的苏醒,从这些看不见的脉络开始。

植绿湖山秀
提升景观,绘就生态宜人画卷
布设智慧灯杆、休闲座椅、垃圾桶;栽植落羽杉、宫粉紫荆等乔木,铺植时花、草皮、地被植物等,构建多层次生态植物景观。
建设者没有大动干戈,而是依山就势、以水为魂,让乔木、灌木、地被、时花错落而居。
落羽杉临水照影,宫粉紫荆在风里轻摇,时花如散落的诗句,草皮如铺开的绿笺。
环湖步道串起一处处景观节点,走累了,有座椅;天暗了,有智慧灯杆亮起。
从此,湖山不只是风景,还是可以坐下来慢慢读的一首诗。

匠心护本真
攻坚克难,逐项雕琢生态画卷
白水湖南侧区域建设时间紧、要求高,还要兼顾公园正常运营。
此分项工程于2026年7月启动,在短短3个月内实现建成开放。
湖区地处黄山鲁森林公园深山、环水而建,须在最大限度保护原有湖区格局的前提下组织施工。
面对硬约束,建设团队坚持最小干预,先保护、后施工,边建设、边复绿,把对山体、水岸和原生植被的影响降到最低。
挂图作战、倒排工期,道路、管网、绿化并联推进,关键节点逐项销号。
他们像呵护眼睛一样呵护这片山水,把“生态优先”四个字,一笔一画写在工地上。
从“可观不可亲”到“可游可憩”,这背后,是匠人之心,也是敬畏之心。

城融山水间
山水融城,多维赋能启新篇
从生态维度看,白水湖最大限度保留了原有湖区格局,依山就势、以水为魂,为城市山水治理留下了可借鉴的样本;从民生维度看,它把藏于深山的湖景资源释放出来,让市民从“看山水”到“游山水”,在湖光山色里收获实实在在的幸福感;从城市维度看,它打通了南门至湖区的游览脉络,让城市与山野彼此相融,为绿美广州添上一笔生动注脚;从发展维度看,它是黄山鲁生态保护区基础设施提升工程(首期)最先与市民见面的部分,拉开了整座森林公园蝶变升级的序幕,也为后续片区开发提供了示范。

黄山鲁蝶变的序章刚刚开启。
据了解,蝴蝶花园、灵鹿互动园、福缘喜地三大谷地,三大门户及串联各片区的道路也将在2027年农历新年前陆续开门迎客,蝶舞花间、鹿鸣林野、福缘盈地,更多精彩将在这片湖山间次第铺展,与今天白水湖区形成完美的闭环。
南方+记者 吴冠霖
90年后的今天,没有枪林弹雨,却同样充满风险挑战:我们要在风云变幻的国际格局中捍卫国家主权、安全、发展利益,要奋力推动高质量发展,扎实迈向共同富裕,携手构建人类命运共同体,走好属于我们这一代人的长征之路。
即日起,红星新闻深度报道中心推出《我的新长征》——纪念长征胜利90周年特别报道,把目光投向中国大地上那些新时代的长征精神: 新中国首条通江达海的运河——平陆运河,改写了西南经济地理格局;国产盾构机从零起步,冲破国外技术壁垒;国家测量大队,从雪山到荒原测遍祖国山河;还有一代代治沙人在腾格里沙漠播撒绿意,一代代农业人在田野里耕耘丰收,一代代熊猫科研人在森林里守护生灵家园…… 每一份坚守都是新时代的跋涉,每一次攻坚都是当代的长征。
我们将透过一个个鲜活人物,看见长征精神,如何在每个普通人的实干担当中,在国家各领域赓续发扬。
长征精神从来不是尘封的历史,而是流淌在当代中国人血脉里的精神力量。
它正在一代代建设者手里,被写成新的中国故事。
红星新闻记者丨张炎良 编辑丨张寻 审核丨冯玲玲 初见潘剑,一身工装质朴干练,而最动人的细节藏在鞋面上。
刚从施工现场赶回指挥部的他,鞋面沾满渗入的泥土,即便反复清洗也难褪痕迹。
这份与工地日夜相伴的状态,是他四年多来的日常。
潘剑 今年9月全线通航的平陆运河,是新中国首条通江达海的运河、西部陆海新通道的骨干工程,圆了广西乃至整个西南地区几代人的出海梦。
这条全长134.2公里的世纪工程,仅用48个月的极致工期,攻克无数行业空白难题。
从一纸百年构想化为通江达海的滔滔碧波,背后是两万余名建设者四年如一日的坚守攻坚,广西平陆运河建设有限公司总工程师潘剑,便是这场硬核攻坚、初心远征的亲历者与推动者。
通航前夕,潘剑接受了红星新闻记者的专访。
这位扎根一线近20年的水运建设者,带着满身泥土、满腔热忱,讲述了建设者们以山河为卷、以匠心为笔,在新时代交通长征路上劈山开路、逐浪前行的攻坚故事。
故土水运梦 百年夙愿召唤一场奔赴 2008年毕业至今,潘剑扎根广西水运行业近二十载,长期深耕西江船闸建设,西津二线船闸等关键工程都留下了他的足迹。
他告诉红星新闻记者,从清晨到深夜,“五加二、白加黑”是平陆运河建设团队四年多不变的工作常态。
潘剑说,作为土生土长的南宁人,他从小便知晓,打通内河直通海洋的运河,是广西人延续百年的期盼。
从八九十年代的构想,到新世纪反复论证,平陆运河的蓝图,是一代又一代水运人藏在心底的梦想。
2022年,平陆运河正式立项开工。
接到任务的那一刻,潘剑没有犹豫。
“自己干这一行,听说要修通江达海的世纪运河,心里格外激动。
”他坦承,能够参与平陆运河建设,对个人是义不容辞,对广西水运人更是毕生之幸。
航拍平陆运河青年枢纽 红星新闻记者 王红强 摄 48个月打通134公里,潘剑带着对故土的赤诚全身心投入。
从前期规划、方案论证到现场施工、技术统筹,他全程深度参与,从前期筹备到任职总工程师,始终坚守一线,4年的春节都在工地度过。
“这不仅是一份工作,更是一份梦想、一份情怀、一份责任。
”他说,能够参与国家级战略交通工程,见证百年梦想照进现实,是他从业近二十年最珍贵的际遇,也是他奔赴这场新时代交通长征的初心起点。
从设计参数到设备标准 全部从零摸索 国内同等规模水运工程,常规建设周期6至8年。
平陆运河,硬生生压缩到了48个月。
这不是简单的“赶工期”。
潘剑告诉红星新闻记者,建设时间缩短的背后,是前期建设团队联动多个院士团队、70余家高校与科研机构,借鉴三峡、白鹤滩等超级工程建设经验,反复推演施工方案,最终敲定科学可行的攻坚时间表。
“更大的难题摆在面前!”让他印象深刻的是,平陆运河起点到终点有约65米的水头落差,马道枢纽最大运行水头接近30米,相当于九层楼高。
这么大的落差,传统船闸耗水量巨大,与当前水资源高效利用的要求形成了强烈冲突。
而国内没有同类通江达海省水船闸工程,从设计参数到设备标准,全部要从零摸索。
平陆运河马道枢纽 图据视觉中国 潘剑形容自己的工作状态:全程战战兢兢、如履薄冰,一边摸索创新,一边守住安全底线。
他介绍,运河建设过程中大量的技术突破,见证团队打破桎梏、自主攻坚的长征韧劲。
其一,世界最快船闸工作阀门,突破行业极限。
潘剑介绍,国内行业规范限定船闸阀门启闭速度不超过4.5米/分钟,而平陆运河要保障年近9000万吨的通过能力,需要实现最高16米/分钟的超快启闭——是常规设备的3.5倍以上。
近70吨重的巨型阀门,需在30秒内完成加速、5秒内精准减速,对缓冲系统和结构稳定性提出极致考验。
尽管业内有质疑声,团队没有退缩,他们联合高校搭建实验平台,1:1复刻全套设备,建起数十米高的试验台,完成上万次卧式、立式极限测试,最终设备调试效果全面达标。
另一个世界级突破,在马道枢纽。
潘剑介绍,马道地处两江分水岭,山体破碎、土地紧张。
传统平铺式省水池占地相当于15个足球场,生态破坏与施工风险巨大。
“省水池,为什么不能叠起来?”潘剑回忆,团队大胆提出“三级叠合式省水池”的立体构想——但十余万吨水体的巨型动荷载、多层结构叠加承重等问题接踵而至。
为此,设计团队联合国内顶级科研院所,建立了1:30比例模型进行验证,对多种工况进行了全周期仿真模拟,最终用1342根钢筋混凝土立柱在水下撑起了这座“省水宫殿”。
这套全球首创的叠合式省水系统,让船闸单次节水率突破60%,每年可节约水资源超10亿立方米。
今年9月,平陆运河正式建成通航 图据视觉中国 更关键的是,运河全线核心控制系统元器件实现100%自主可控。
潘剑介绍,此前国内同类船闸大量使用国外进口元件,平陆运河彻底摒弃外部依赖,全套调度、通航控制系统国产落地。
“重大工程的自主创新,是新时代必须打赢的科技长征。
”潘剑看来,核心技术握在自己手里,交通强国建设才能真正掌握主动权。
用双脚丈量出一个不可能完成的奇迹 马道枢纽所在地,开工前只有一条6米宽山间小道,群山阻隔、条件艰苦。
2022年7月,青年突击队首批12人进驻,接到近乎不可能完成的任务:40天内完成驻地建设、手续审批、施工图落地,实现实质性开工。
没有场地、人手紧缺、群山围堵,像极了当年红军长征路上重重难关。
平陆运河工程建设指挥部指挥、青年突击队队长程耀飞带领全队昼夜攻坚,15天建成项目部驻地,40天如期达成开工目标,用行动诠释“召之即来、来之善战、战之必胜”。
这支平均年龄32岁的青年队伍,还拿下2025年度中国青年五四奖章集体,成为工地上传承长征精神的鲜活缩影。
极限攻坚的画面,深深烙印在程耀飞心底。
他至今清楚记得,自己站在马道枢纽的基坑边,看着上千名建设者在深达70多米的基坑里同时作业的那一刻。
今年8月,平陆运河企石枢纽竣工前概貌航拍图图据视觉中国 “上百台机械、4000多名工人要同时作业,怎么让这支庞大的队伍协调有序?那一刻我突然意识到:我们干的这件事,和当年红军长征在本质上是一样的——都是在走一条从未有人走过的路,都是在用双脚丈量出一个不可能完成的奇迹。
” 四年多来,两万余名建设者扎根深山峡谷。
四个春节,程耀飞和团队全部在工地上度过。
所有的节日,都过成了劳动节。
极端天气的考验也从未缺席。
2026年,特大暴雨超出历史极值,但运河行洪能力较原生河道大幅提升,主体工程毫发无损,顺利通过了大自然的严苛大考。
通航前的实船测试阶段,团队分常规、极端工况全维度验证。
针对水流扰动、重载船舶适配等预判外的问题,现场采集数据、即时优化整改,筑牢安全防线。
记者采访时,距离9月通航仅剩最后冲刺。
在旁人看来已进入“收尾期”的工程,在他们眼中依旧是不容松懈的硬仗。
“越到最后越难,越容易出错。
没有所谓的收尾,只有全力以赴的冲刺,直到船舶顺利通航的那一刻,任务才算真正完成。
” 在没有路的地方, 亲手闯出一条造福千万人的大道 两千多年前,灵渠工匠劈山通水,开启广西千年治水文脉。
九十多年前,红军跨越万水千山,铸就伟大的长征精神。
如今,两万多名建设者们打通134.2公里的江海通道,让传统治水智慧与长征精神在一座世纪工程中交融共生。
如今在南阳镇平,千年老手艺迎来了新变化。
智能机器上手干活,数字科技助力创新,传统玉雕不再“慢工细活、靠经验吃饭”,老产业跑出了创新发展的加速度。
【南阳台记者 程晟:我现在是在镇平县中慕智能装备产业园的玉雕智能装备展示区。
在这里,机器粗雕、人工精修成为全新生产模式,数字化、智能化、标准化生产,正在悄悄改变镇平玉雕的老路子,让传统手艺越做越精细、产业越做越红火。
】 走进镇平县中慕智能制造产业园,宽敞车间内,200余台五轴联动智能雕刻机正按预定程序精准雕琢玉石。
机械臂运转间,玉镯、挂件雏形渐现,一改传统作坊粉尘飞扬、锤凿作响的景象,现代化高科技生产场景让人眼前一亮。
【镇平县中慕智能制造产业园负责人 慕晓柯:以前纯手工做一个玉石吊坠,从画线到出型至少要大半天。
现在通过3D建模和智能雕刻,批量生产,它的精密度能控制在0.01毫米之内,误差小,效率提升十几倍。
目前,我们依托智能制造,开发了2万多款产品,涵盖手镯、吊坠、手串等玉石全品类,深受消费者青睐。
】 一道道数字化程序、一台台智能雕刻设备,让这里的玉雕生产实现精准可控、高效提质。
依托数字建模、机器精雕,以往耗时费力的重复性工序实现智能替代,在大幅提升生产精度、降低物料损耗、提高产出效率的同时,保留了匠人手工精修的艺术质感与独特韵味,实现传统技艺与现代科技的完美融合。
【镇坪县省级玉雕非遗传承人 刘晓强:我们不再把精力耗在人力手工制作上了,可以更多的专心去做细节、做创意、做意境,这种“智能+手工”的新模式,既守住了玉雕的传统匠心和艺术内核,又解决了老手艺的效率低,产量少的难题,让千年玉雕手艺更好的传承下去,走出去。
】 在镇平县,当地持续深耕玉雕产业数字化转型,大力推广智能设计、数控加工、标准化生产,推动玉雕产业从“经验创作”向“数字创作”、从“小作坊零散加工”向“智能化规模生产”深度转变。
科技赋能有效破解传统手工业效率低、标准弱、产能受限等发展瓶颈,持续降本、提质、增效,不断完善现代化玉雕产业体系。
【镇平县宝玉石协会副会长 赵艺皓:数字化智能化转型,不是替代传统匠心,而是更好地赋能产业、解放匠人。
智能设备高效完成重复性工序,大幅提升生产效率、降低原料损耗、统一工艺品质。
让懂玉、知玉的工艺人才,从基础劳作中解放出来,全身心投入创意研发、精艺创作,打磨更多玉雕精品,持续为传统产业注入创新动能。
】 从手工单打独斗到智能集群生产,从传统匠人手艺到数字文创产业,镇平玉雕正在完成一场深层次的产业蝶变。
数字化转型为传统优势产业注入创新动能,为南阳千亿玉雕特色产业集群建设插上科技腾飞的翅膀。
【镇平县玉管委七级职员 李威:我们将锚定“全球玉石珠宝创意与消费中心”的奋斗目标,强力推进玉雕市场规范提升和玉雕创意数智产业园的建设,扎实开展玉雕人才“三个一”工程,推动玉文化产业“智造化”转型、“时尚化”赋能、“规范化”提升,拿出非常之力,保持奋进之势,全力以赴为建设“绿色活力·幸福玉都”贡献力量!】 以智赋能守匠心,以新提质兴产业。
数字科技激活千年玉雕的创新基因,让传统优势产业“老树发新芽、旧业开新花”,持续擦亮南阳特色产业金字招牌,为全市高质量发展积蓄强劲新动能。
南阳广播电视台融媒体记者 张耀 程晟 镇平台 报道