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湿地空间营造法式:滨海潮汐湿地

来源:网络 编辑:小彩 更新:2026-08-26

崇明环岛生态景观道一期生态修复工程

滨海湿地是上海最具特色的湿地空间类型之一,也是全市韧性海岸带的重要载体。

依照《上海市湿地空间规划建设试点行动方案》,持续开展滨海湿地保护修复,营造滨海湿地韧性护岸。

崇明环岛生态景观道一期生态修复工程项目依托南岸45.67km堤岸,落实“崇明世界级生态岛”总体要求,统筹陆海空间,构建堤外生态保育带、堤内生态涵养带两大湿地体系,系统性修复岸线生境。

针对硬质厂房侵占、滩涂破碎、水系阻隔、生境不足等问题,结合本市低效建设用地减量化和韧性海岸带塑造工作,以东西船厂两大湿地为核心节点,搭配4处厂区退滩湿地、7处生境修复点位,开展水文调控、地形重塑、乡土植被配置,构建连贯的沿江湿地生态廊道,筑牢崇明世界级生态岛长江口绿色生态屏障。

一、退厂还滩,重塑潮汐湿地空间格局

方案通过拆除东西船厂原有硬化厂房,消除工业构筑物对岸线的束缚,恢复浅滩、沼泽复合水域空间。

同时,对4处废弃厂区清除硬质构筑物后实施退厂还滩工程;7处生境修复节点串联闸口处零散滩涂,形成连续小微湿地网络。

全域累计恢复自然滩涂22.3公顷、退厂还湿43.2公顷,让工业岸线回归自然滩涂。

二、因势利导,精细调控潮汐水文过程

遵循长江潮汐、泥沙、盐度、水位流速自然规律,东部船厂布设双引水闸,底坎高程2.7m、管控水位3.2m,内部潮差稳定控制在0.5m,有效削弱大潮扰动;并依托水动力模拟布设前置沉沙浅滩,削减闸口冲刷,缓解泥沙淤积。

西部船厂采用自然开口,依据洪季、枯季潮汐淹没时长,自然形成潮差影响,划分深水、浅滩、沼泽三类栖息分区,预留光滩与沼泽等不同生境。

此外,针对远端水体换水周期过长问题,配套沉水、挺水植物净化带,分层种植,形成差异化水质净化与生境单元,适配鸻鹬类、震旦鸦雀等不同生物的繁育需求。

三、陆海统筹,贯通堤内堤外生态廊道

项目注重纵向生态连通,构建跨堤生物通道,保障刀鲚、中华绒螯蟹等水生生物洄游迁徙。

沿堤内坡及向内20m范围,打造74.5公顷复合林带,丰富林下灌木草本层次,搭建水陆间物质交换与生物过渡的生态屏障。

打通滩涂湿地与涵养林地,形成水质净化、底栖繁育、鸟类栖息等功能一体的连续带状湿地基底。

项目整体工程费用38068.32万元。

已于2026年6月开工,预计2027年12月底完工。

供稿:崇明区交通委员会、崇明区规划资源局、上海市政总院

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