一种可能减缓星际太阳帆的神秘力量
衍射太阳帆的概念图。
图片来源：美国国家航空航天局格罗弗斯沃茨兰德
太阳帆在接近光速的一个显著比例时，可能会遇到来自光本身的阻力。
把航天器送往另一颗恒星不仅仅是建造更大火箭的问题。
化学推进对于实际时间尺度上的星际旅行来说太慢了，这就是为什么许多任务概念都转向以光本身作为引擎。
其中一个主要构想是太阳帆，这是一种由光子推动的巨大反射片。
在更具雄心的星际设计中，这种帆不仅会由阳光驱动，还会由强大的激光驱动，这些激光能将其加速到远超传统航天器所能达到的速度。
arXiv上一篇由哈尔滨工业大学的沈超和李佳泽撰写的新论文指出了一个奇怪的复杂情况：当速度达到光速的很大一部分时，原本推动帆前进的光可能会开始起相反作用。
光子以几种方式推动
这篇论文探讨了光子向太阳帆传递力的三种方式。
第一种是入射光，其力来自撞击帆的光子的直接动量。
第二种是镜面反射，当光子从反射表面干净地反弹时会传递额外的动量。
第三种是漫散射，这种情况发生在光子被吸收后再以随机方向重新发射时。
在通常条件下，这些效应有助于推动帆的前进。
但一旦航天器开始以相对论速度运动，情况就会发生变化——此时运动规则必须考虑在接近光速时变得重要的那些效应。
当帆远离其激光源时，到达它的光会因多普勒效应发生偏移。
频率降低，随之而来的是三种光子驱动力各自产生的推力也会下降。
这意味着帆的速度越快，就越难保持对它的高效加速。
光本身会变成阻力
当光帆达到光速的75%时，情况会变得更糟。
此时，一种被称为相对论光行差的现象开始起作用。
从地球上静止观察者的角度来看，漫散射光会朝光帆运动的方向向前传播。
由于每个作用力都有一个大小相等、方向相反的反作用力，这意味着漫散射（诚然是三种力中最弱的一种）在光帆超过光速的75%后会成为系统的主动阻力。
诚然，此时推进激光的净力仍为正，但效率下降幅度很大。
值得注意的是，该论文仅关注辐射动力学，未考虑非辐射因素（如星际气体或尘埃的阻力），也未涉及帆材料的热限制（如在高功率激光下可能熔化的问题）。
这篇论文将光帆材料视为理想化的反射镜。
在实际应用中，航空航天工程师正在探索针对特定激光波长进行调谐的先进超材料和光子晶体。
这些材料有可能利用论文中讨论的像差效应来主动自我校正并稳定光帆的飞行路径，确保其保持在光束中心。
工程技术必须迎头赶上
但我们距离积极建造和测试成熟的星际太阳帆仍有很长的路要走。
在进行如此遥远的旅行时，还会有更多复杂情况，比如时空曲率，这篇论文也将其简化掉了。
但每一步加深对这类系统中飞行动力学的理解，都是朝着正确方向迈出的一步，因为当我们最终决定向另一颗恒星发射探测器时，我们需要所有能获得的工程技术和知识储备。
参考文献10.48550arXiv.2606.04052
改编自最初发表于《今日宇宙》的一篇文章
相关知识
太阳帆是一种利用太阳光压作为动力的航天器，通过展开大面积反光薄膜捕获太阳光子的动量以获得推力。
它无需携带燃料，能在太空中持续加速，适用于深空探测等任务，是未来星际航行的潜在技术之一，具有环保且续航能力强的特点。
BY: Andy Tomaswick, Universe Today
FY: AI
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