从“一人一天”到“长期驻留” 回顾中国载人航天历史性时刻→

今年是我国首次载人航天飞行任务23周年。

2003年10月15日，神舟五号载人飞船成功发射，航天英雄杨利伟进入太空，亿万中国人见证了中国载人航天历史性的一刻。

23年来，一代代航天员叩问苍穹，一步步搭建起属于中国人的太空家园，取得了令人欣喜的经验和成果。

一起回顾23年前载入史册的21小时23分飞天历程。

2003年10月15日5时20分，中国首次载人航天飞行航天员梯队队员杨利伟、聂海胜、翟志刚在问天阁亮相。

9时整，火箭在轰鸣声中腾空跃起，直入苍穹。

9时10分许，飞船进入预定轨道，杨利伟成为浩瀚太空迎来的第一位中国访客。

神舟五号载人飞船的舱内图像清晰地显示在北京航天飞行控制中心的大屏幕上。

10时许，神舟五号载人飞船进行环绕地球的第一圈飞行。

18时40分许，神舟五号载人飞船运行到第七圈，杨利伟在太空中展示中国国旗和联合国旗帜，他在距地面343公里的太空中向全国人民问好。

16日5时35分，北京航天飞行控制中心向正在太空运行的神舟五号载人飞船发送返回指令。

6时23分，飞船返回舱在内蒙古主着陆场成功着陆，杨利伟在飞行21小时23分后顺利返回。

至此，我国首次载人航天飞行取得圆满成功，标志着我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家，实现了中华民族千年飞天的梦想。

神舟二十三号乘组在轨各项工作稳步推进

目前正在中国空间站执行任务的是神舟二十三号乘组，朱杨柱、张志远、黎家盈三名航天员自今年5月25日进驻中国空间站以来，在轨工作已超过4个月。

目前三名航天员身心状态良好，各项在轨任务稳步推进、成果丰硕。

眼下，在中国空间站里，神舟二十三号航天员正在推进微重力物理科学等领域实验，乘组按计划完成了高温材料实验柜内实验样品更换与处置工作，乘组还利用元认知训练系统完成了不同初始条件下的图像辨识训练。

按计划，神舟二十三号航天员乘组在轨期间新开展100余项科学与应用项目，主要针对空间生命科学、空间材料科学、微重力流体物理、航天医学、航天新技术等领域前沿科学与技术问题进行深入研究和验证。

乘组还充分利用一年期飞行机遇，探索更长期飞行人的适应特性与能力边界，有望获取长期飞行人在太空的多系统、多组学太空人体图谱。

在航天技术领域，开展新型空间储能电池在轨验证，相关成果有望应用于后续空间站功能升级。

8月28日13时59分，神舟二十三号三名航天员密切协同，完成太阳翼舱外维修、空间碎片防护装置安装等任务。

这是我国航天员第二次对太阳翼进行舱外维修，有效确保了空间站供电的安全性和稳定性。

9月9日，神舟二十三号乘组还开展了“天宫课堂·港澳专场”太空授课活动，先后展示了太空厨房烘烤蛋糕、拧湿毛巾、飞翔的紫荆花等丰富有趣的科学演示，全港与全澳中小学生同步观看直播。

在轨期间，乘组还完成了在轨轮换、应用载荷出舱等任务，进行了交会对接、医疗救护等在轨训练和全系统压力应急演练，常态化开展空间站平台维护照料、生活和健康保障等工作。

后续，将按计划持续开展相关科学实验与技术试验、应用载荷进出舱等工作。

中国空间站全面建成以来成果丰硕

2022年，中国空间站全面建成，开启了大规模的空间科学、应用与技术实验。

空间生命科学和物理科学是国际空间研究的重点领域之一，迄今，利用空间站长期微重力条件及其他环境，已开展了系列化的生命与物理科学研究，取得了一批重要的科学发现。

空间站建造以来，已实施了120余项生命和物理科学实验，回收空间科学实验样品近百种，下行科学数据超过450TB，已发表700多篇高水平SCI（科学引文索引）论文，授权专利近200项，部分成果已实现转移转化。

由于实验周期等原因，大部分实验研究还在进行中，总体上看，空间站建成以来取得的科学与应用研究进展令人鼓舞，体现了自主创新和较高水平，为后续任务奠定了坚实基础。

空间生命科学与生物技术领域成功开展了多种植物、微生物、包括斑马鱼、果蝇、小鼠等动物以及批量细胞和组织、蛋白质、微流控类器官、生物力学等实验。

成功实现中国首次小鼠空间实验并安全返回，地面已成功繁育3胎小鼠；首次在空间完成水稻“从种子到种子”全生命周期培育，获得新的种质资源，助力空间和地面植物育种；微重力环境下骨代谢与肝脂代谢调控机制研究取得突破，为骨折修复、骨流失防护及空间代谢性肝病研究提供新手段与新思路。

中国空间站微重力物理科学领域取得系列突破，在材料、流体、燃烧及基础物理方面实现多项首次发现，为高性能材料制备、极端条件换热、清洁燃烧及量子传感技术提供重要实验支撑。

未来，随着更多空间科学实（试）验的开展，中国空间站有望在生命起源、物质科学、燃烧机理等前沿方向产出更多性、引领性成果，为人类认知边界拓展和长期载人太空探索提供坚实的科技支撑。

在轨驻留实现从“小时”到“年”的跨越

从2003年神舟五号载着杨利伟迈出中国人飞天的第一步，到眼下空间站正在展开的一年期驻留试验，二十余年间，中国载人航天实现了从“一人一天”到“长期驻留”的历史性跨越，在轨时长纪录被一次次刷新。

让我们循着时间脉络，一同回顾中国航天员步步攀登的在轨征程。

2003年10月15日，神舟五号载着杨利伟直冲云霄，这是中国首次载人航天飞行。

杨利伟在轨飞行21小时23分、绕地球14圈后安全返回，标志着我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。

此后，神舟六号、神舟七号两次任务接连实现“多人多天”飞行、首次空间出舱活动等多项突破，推动中国载人航天从“验证性飞行”向“应用性飞行”迈出关键一步。

从神舟九号到神舟十一号，太空驻留天数突破两位数，中国载人航天迈入"中期驻留"阶段。

神舟九号任务中，刘洋成为中国首位飞天的女航天员；神舟十号乘组完成首次太空授课；到神舟十一号，景海鹏、陈冬在轨工作生活33天，首次实现我国航天员中期在轨驻留，并开展了体现国际科学前沿和高新技术发展方向的空间科学与应用任务。

这一阶段，我国先后突破并掌握了交会对接、推进剂在轨补加等关键技术，为空间站建造积累了重要经验。

2021年4月29日，中国空间站首个舱段——天和核心舱发射入轨，拉开了空间站在轨组装建造的大幕。

同年6月，神舟十二号乘组首批入驻，在轨驻留93天，实现了航天员三个月长期驻留的目标。

在神舟十三号任务中，翟志刚、王亚平、叶光富在轨驻留时间再上台阶，经过半年的“太空出差”，圆满完成了空间站关键技术验证阶段任务。

从神舟十四号起，航天员乘组在轨驻留时间稳定在半年左右，实现了航天员常态化在轨轮换，空间站进入常态化运营阶段，取得大量阶段性成果。

神舟二十号乘组陈冬、陈中瑞、王杰在轨驻留204天，刷新当时单个中国航天员乘组在轨驻留时长纪录，航天员陈冬由此成为首个在轨驻留时间超过400天的中国航天员。

今年，神舟二十一号乘组根据任务需求延长在轨驻留时间，在轨7个月再度刷新单个乘组在轨驻留时长最长纪录。

23年间，中国航天员在轨时长实现了从“小时”到“年”的跨越。

目前正在太空执行任务的神舟二十三号航天员里，首次出现了来自香港的航天员。

在前不久的第77届国际宇航大会上，中国首飞航天员、中国载人航天工程副总设计师杨利伟表示，中国希望积极与各国开展交流，寻求合作，在不久的将来，中国空间站将迎来首位外籍航天员。

中国载人航天工程副总设计师 杨利伟：两名巴基斯坦航天员已经进入中国航天员飞行训练中心，与中国航天员一同进行了任务训练。

按照计划，一名巴基斯坦的航天员将作为载荷专家执行短期飞行任务。

再过四年，近地轨道就剩咱家天宫了？别急着高兴，美俄新玩法更狠

这两天有个新闻挺有意思，俄罗斯和美国商量好了，要从2028年开始，把国际空间站的轨道高度慢慢往下降。

整个“下坠”过程大概持续两年，到2030年彻底报废，最后掉进南太平洋那片所谓的“航天器墓地”。

说是一起干，其实分工挺清楚。

俄罗斯出两艘“进步”号货运飞船，美国出一艘专门设计的脱轨飞行器，三艘飞船一起发力，把这座四百多吨的大家伙从四百公里高的地方一点点拽下来。

看到这条消息，我第一反应是，这两个吵了这么多年架的国家，居然还能在太空里搭把手，这事儿本身就挺魔幻的。

国际空间站是1998年开始建的，最初设计寿命只有15年。

结果呢，一延再延，硬撑到了现在，已经是第28个年头了。

说实话，这老伙计早该退休了。

这些年漏气、设备老化、模块故障，隔三差五就出点状况，能撑到今天已经是奇迹了。

所以2028年开始降轨，2030年彻底报废，这个时间表其实不算早，甚至有点晚了。

但我想聊的不是技术，是这背后的人情世故。

你们想过没有，自从2018年以后，美俄航天机构负责人整整八年没面对面交流过。

八年啊，地面上打得再凶，太空里还得靠对方活着，这种关系你说微妙不微妙？ 上个月，NASA局长专门跑了一趟哈萨克斯坦，观摩了俄罗斯飞船的发射。

这场见面，与其说是为了看发射，不如说是为了谈“后事”，国际空间站的后事。

说白了，国际空间站是冷战结束后美俄“和解”的产物，是当年双方在太空里搭的一座桥。

现在这座桥要拆了，桥两头的人怎么拆，拆完之后各走各路还是接着搭新桥，这些事儿比飞船怎么脱轨复杂多了。

俄罗斯那边已经在盘算自己的轨道站了，说是2028年开始在国际空间站基础上搞自己的舱段，2030年脱离出来单飞。

美国那边呢，更倾向于让商业公司来接盘，搞私营空间站。

两边各怀心思，但面子上还得把最后这出戏演完。

还有一个细节值得琢磨。

美国那艘脱轨飞行器，是跟SpaceX签的合同，价值8亿多美元，以“龙”飞船为基础改造，动力是普通版本的四倍。

花这么多钱给一个快报废的东西“送终”，有人说值，毕竟这么大个空间站，失控掉下来砸到哪儿都不是闹着玩的。

也有人说不值，不如省下来搞点新项目。

我觉得吧，这事儿不能光算经济账。

国际空间站这二十多年，养活了成千上万的科研人员，产出了数不清的科研成果。

更重要的是，它证明了人类可以在太空里长期合作，哪怕地面上吵得再凶。

现在要说再见了，体面地送走它，是对这段历史的基本尊重。

当然，也有人会说，国际空间站没了，不就剩咱们的“天宫”独一份了吗？这话听着提气，但我觉得没必要这么比。

太空那么大，容得下多个空间站。

人家拆桥是人家的事，咱们搭好自己的桥就行了。

更何况，美俄表面上是给空间站“送终”，实际上各自都在布局下一代空间站，玩法比现在更狠。

最后说一句，2028年开始降轨，2030年坠毁。

从现在算起，还有不到四年。

这座飞了近三十年的“太空城市”，很快就要在南太平洋的波涛之下，变成一堆永远沉默的碎片。

一个时代，就这么结束了。

海洋硬核科技大比拼！2026海博会深圳启幕

南都讯 10月22日，以“数智深蓝 共创未来”为主题的2026中国海洋经济博览会（CMEE）正式拉开帷幕。

本届海博会为期三天，设置展览、论坛、配套活动三大板块，350余家海内外机构携核心技术与成果齐聚于此，将展馆打造成全球海洋产业的“技术竞技场”与“合作会客厅”，也让观众得以沉浸式触摸中国海洋经济向高端化、智能化、绿色化、国际化迈进的真实脉搏。

八大展区“硬核”扎堆，中法联展成热门打卡点 国际专区人气集聚，是本届展会最受瞩目的核心板块之一。

本届中国海博会首次确立主宾国机制，法国担任首任主宾国，依托“海神计划”搭建675平方米沉浸式主题展馆，并与中国大洋协会牵头的联合国“海洋十年”国际合作项目“深蓝百万里”环球科考计划、鹭江创新实验室联动，集中展示中法深海科考、极地事务、海洋工程、海洋数字技术等领域合作成果。

观众在展馆里既能看见中法联合科考的航迹，也能通过沉浸式影像感受深海场景。

国之重器也是最受参展者和观众围观的焦点。

中国海油展台前，“深海一号”能源站、深水油气装备、旋转导向和随钻测井系统等国之重器吸引观众驻足；招商局集团、中交集团、中集集团、深圳妈湾智慧港等展示智慧航运、海洋工程和港口场景创新；华为、海康威视、中国电信、中国联通等科技企业围绕海洋大模型、远海组网通信、海缆与水下连接器、数字孪生海洋带来跨界方案；中车艾森迪、博雅工道、山东未来机器人、深海智人、世航智能、中科探海、鳍源科技、潜行创新、无疆海洋等企业，把从消费级到6000米级工作级机器人、深海挖沟装备、水下自主探查和成像系统搬进展馆，有的展台还进行水下演示和模拟操作，观众可以直观看到机器人如何在船舶清洗、海底管缆埋设、资源勘探等场景中作业。

聚焦六大蓝色议题，多项行业成果发布 作为海博会的重要高端国际交流平台，2026海洋中心城市论坛于10月22日至23日举行，设置“蓝色启航”“蓝色责任”“蓝色纽带”“蓝色动脉”“蓝色能源”“蓝色硅谷”六大主题板块。

本届论坛的议题，既关注全球海洋经济新周期、增长与创新合作，也聚焦海洋生态价值向蓝色资本转化、蓝色金融工具创新；既讨论APEC框架下亚太蓝色经济新机遇与区域合作，也关注绿色智慧港航、供应链韧性和粤港澳大湾区港口群协同；既研判海洋可再生能源技术创新与产业化突破，也探讨人工智能赋能海洋未来产业。

来自10余个国家和地区的近50位高层代表和专业人士齐聚一堂，通过深入研讨推动生态保护、滨海城市韧性、蓝碳价值、蓝色金融和城市可持续发展议题落地。

论坛期间，《中国海洋能开发利用报告2026》《数字孪生海洋1.0暨深圳海洋防灾减灾数字孪生应用场景》《中国海洋发展报告（2026）》《海洋经济蓝皮书：中国海洋经济分析报告（2026）》等一批重磅行业成果将正式亮相，还将发布《粤港澳大湾区港口协同发展合作倡议》，让论坛既成为思想交锋的高地，也成为成果落地的平台。

招商大会签约落地，19项产品首发首试首用 论坛之外，产业对接与招商落地同步推进。

国际航运与跨境贸易洽谈会、首届湾区蓝海高校科创资本峰会、海洋中小企业投融资路演、深圳海洋产业招商大会等活动同步开展。

海博会期间，还将发布《深圳市海洋标准体系建设指南》《深圳市水下机器人标准体系》及深圳海洋科技“首发首试首用”产品清单，19个海洋科技“首发首试首用”产品覆盖高性能新能源船艇、水下机器人、海洋能源装备、海洋探通导测设备与数字技术、海洋新材料、深海资源开发装备等前沿领域，可应用于船舶电动化和智能化等多元海洋场景，清晰释放海洋领域应用场景需求，打通新技术从研发、试验到市场落地的通道。

作为全球海洋中心城市，深圳2025年海洋生产总值已达5704.9亿元，占全市GDP的14.7%，涉海企业超11万家，正以“智能、绿色、融合、深海”为方向加快培育海洋新质生产力。

特别值得一提的是，本届海博会还专门设置展示板块，深圳城市指数（UIS）、《共生之城：人与自然和谐共生的深圳实践》白皮书、国际红树林中心（IMC）三项成果同台亮相。

采写：南都N视频记者 黄璐 拍摄：南都N视频记者 霍健斌