我国深空探测新型太阳帆在轨试验取得圆满成功，为行星际航行开辟新路径

国家航天局联合航天科研团队近日公布，我国新型太阳帆在轨验证试验任务顺利完成全部预设测试项目，太阳帆薄膜成功完成多次展开、姿态调整与轨道机动试验，各项遥测数据正常，标志着我国在太阳帆推进技术领域迈入世界先进梯队，为后续小行星探测、太阳极轨探测等深空任务储备全新动力方案。

太阳帆是一种无需化学燃料的航天器推进技术，依靠太阳光光子撞击巨大薄膜帆面产生光压推力。

它不需要携带燃料，理论上可以长期持续加速，适合长时间、远距离的行星际航行，是未来低成本深空探测的重要方向。

但这项技术工程难度极高，帆面薄膜厚度仅几微米，比人类头发丝还要薄，在轨展开过程极易发生撕裂、缠绕，同时需要精准控制帆面角度，利用微弱光压调整航天器轨道，对结构设计、姿态控制技术提出严苛要求。

本次试验所用太阳帆，帆面展开面积达 240 平方米，采用新型复合高分子薄膜材料，抗宇宙射线、微流星体撞击能力相比前代产品显著提升。

本次在轨试验历时 3 个多月，先后完成了帆面分段展开测试、光压推力标定、多方向轨道机动、长时间在轨环境耐受等一系列试验。

科研团队通过调整帆面朝向，依靠太阳光压实现轨道抬升，验证了纯光压驱动下航天器轨道改变的可行性。

对比传统化学推进探测器，太阳帆航天器省去大量燃料重量，可以搭载更多科学探测载荷，大幅降低深空探测发射成本。

项目负责人介绍，本次试验主要目标是验证大尺寸太阳帆在轨展开与控制技术，本次获取的海量在轨环境数据，将用于下一代更大面积太阳帆的研发。

按照规划，团队计划在 2030 年前实施太阳帆小行星飞越探测任务。

业内专家分析，太阳帆技术成熟之后，除深空探测外，还可用于空间碎片监测、太阳风暴预警等空间科学任务。

不过现阶段太阳帆推力极其微弱，不适合近地轨道快速机动任务，技术仍需要持续迭代优化。

此次试验成功，补齐我国在无工质推进领域的关键技术短板，丰富我国深空探测推进方案，助力后续更多前沿空间科学探索项目落地。